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Das ist der Differentialdeckel. Diese Dichtung gibt es bei Opel, habe sie aber auch schon im Internet gefunden. Diesen Deckel muss man abmachen, wenn man das Getriebeöl wechselt, da das Getriebe keine Ablassschraube hat.
Das wieder richtig dicht zu bekommen ist wirklich nicht so leicht. Hast du denn die Dichtfläche penibel gereinigt? Die Rest der Papierdichtung sind wirklich hartnäckig und nervig. Das ganze System ist wirklich eine Fehlkonstruktion. Was...
Der Mann mit dem geschulten Blick ;) @Hutchison123 Ablassschraube wäre zu einfach. Du sollst ja schließlich damit in die Werkstatt kommen und nicht selber schrauben.
Richtig. Die müssen ja was dran verdienen :cool:
90199030 ist die T.Nr. für den Aludeckel. https://edocks.de/...Getriebe-Schaltgetriebe-F10-F13-F15-F17-Opel.html
Die Blechausführung beim Corsa B und C bleibt ja sehr gut dicht. Schwachstelle ist diese, wenn die Papierdichtung. Wenn man die Auflageflächen nicht penibelst sauber macht, dann wird das nicht dicht.
Wirst 2Liter nehmen müssen, ich meine 1.6
oder 1.8Liter. Ich nehme immer Ravenol, das funktioniert gut. Auffüllen bis zur kontrollöffnung
Jup. Glaube es gibt aber nur noch die Aluversion bei Opel zu kaufen. Sollte das so sein, wären es nur noch 18 Nm. :)
Selbst 30 Nm bei der Blechausführung ist meiner Meinung nach zu hoch.
Ich kann nur wiedergeben was Opel schreibt, hast du andere Erfahrungen?
Vor allem ist die Easytronic alles andere als problemlos. Und viele (Opel) Werkstätten sind damit einfach überfordert. Also ich liebe Automatik - aber eine Easytronic würde ich mir nichts ans Bein binden wollen. Aber zurück zum The...
Anzeige schon gelöscht
Gib einfach mal die Fahrgestellnummer, dann schauen wir nach was es genau für einer ist. W0l0SDL.............
W0L0SDL08A600859 ach so, ich nenn die immer Identifikations-Nr. ??
Die Nr. ist zu kurz...
Oh, entschuldigung, eine 0 vergessen: W0L0SDL08A6000859
Liest sich für mich zünächst wie ein Zündungsproblem: Angefangen bei schlechter Oktanzahl, Zündzeitpunkt, Zündkerzen/Spule, Klopfsensor. @Mimmi209 Woher weisst Du das das Zündmodul noch super ist? Wie sehen die Kontakte vom Zündmodul zu...
Verrate uns doch mal die Drehzahl bei der der Motor Leistung verliert und beginnt seltsame Geräusche zu machen? Welcher Motor wäre eventuell auch noch interessant, denn es gibt ja ein paar 1,4er.
Und was ist da der Unterschied? Und auf was muss ich beachten beim.Kauf von neuem Öl?
Und ist das normal mit dem Verbrauch? Und auf was muss ich achten beim Öl?