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Das mit der Kettenlängung kenn ich jetzt nur vom 6-Zylinder mit 250PS z.b. R32 oder beim Audi Sportback. Da rasseln gerne mal die Ketten. Ursprünglich wollte ich mir ein Auto mit dem 6-Zylinder kaufen aber wie ich das mit der Steuerkette...
Und wie schaut beim anderen Skodas aus?? der Yeti ist recht neu , bei anderen modellen wie oktavia , roomster , fabia sind die motoren auch schon länger , haufenweise verbaut , in der Oktavia foren hab i kein auffälligkeit gefunden (Bevo...
Weil die Abgastemperatur höher ist, zumindest steht das im SSP390. Allerdings geht man dort vom FSI1.4/66kw im Vergleich aus. Aufgrund der höheren Belastungen und Abgastemperaturen gibt es einige Änderungen am Ventiltrieb. Wegen der hö...
Ich glaube, jetzt kommt etwas durcheinander: Die SSP 390 beschäftigt sich mit dem DSG und nicht mit dem Motor. Die Änderungen des 90kW-TSI gegenüber dem 118kW-TSI befinden sich in der SSP 405 und dort gibt es einen Hinweis, dass die Au...
...eventuell auch, wie schon oft bemerkt, am Öl.
Nicht ganz richtig. Die hydraulische Pumpe enzieht dem Motor immer die gleiche Kraft. Bei der elektrischen Lenkung wird nur dann Kraft dem Motor entzogen wenn sie gebraucht wird über den Generator, wenn der Elektromotor keinen Strom fo...
Hi, ein
Zahnriemen hat sicher Vorteile bei den Herstellungskosten. Er hat jedoch auch eindeutige Vorteile gegenüber einer kette. Er läuft ruhiger und mit weniger Widerstand was natürlich wieder positiv für den verbrauch ist. hab schon ...
Erste Sichtprüfung ist bei 90.000 km. Materialpreis wird rund 150 € sein. In einer freien Werkstatt sollte man mit insgesamt rund 350 € hinkommen. Fragt sich auch, ob der
Zahnriemen nicht länger hält, da explizit im SSP ein "beschichtete...
zur Fehleranfälligkeit: mein TSI hat bisher 50 tkm ohne Probleme abgespult, einzig der
Zahnriemen wurde (natürlich kostenlos) getauscht. Zudem ist gerade der 1.2 TSI sehr einfach konstruiert, hat nur 2V und keinen
Zahnriemen. Dass er als...
wann muss der gemacht werden und welche anderen arbeiten müssen gemacht werden. sind inspektionen sinnvoll? auch wenn garantie abgelaufen ist?
das ist ein EA888 Motor, also hat der ne Steuerkette und keinen Riemen;)
wie sieht es denn da beim 1,4er mit 160 ps aus,der hat ja auch ne kette ,oder muss diese überhaupt gewechselt werden? danke
:confused: Sind überhaupt nicht nötig. Wenn Dir die Karre verreckt, kaufst Du dir halt nen neuen. :confused:
Wenn Dir Worte wie Sicherheit, Werterhalt, Durchrostungsgarantie und Kulanz schnuppe sind, dann mach ruhig alles selbst. Leute, was ist das Problem, alle fälligen Arbeiten beim :) durchführen zu lassen? Ihr fahrt einen neuen Wagen, der v...
jetzt bist Du aber im falschen Film: eine Inspektion ist was anderes als nach den Reifen zu schauen. Da Du offensichtlich mal gar keine Ahnung von Automobiltechnik hast und somit nix selber machen kannst, musst Du auch die Inspektionen m...
Bei den meisten VW-Vertragswerkstätten, die ich bislang kennengelernt habe, ist leider genau das der Fall.
Das ist aber jetzt sehr hart formuliert und verleitet, wie man heir sieht, Leute zu Fehlschlüssen;)
Ja, stimmt. Ich fahre nen normalen 1.6 TDI mit 105 PS und auch dort ist der Wechsel erst nach 210.000km erforderlich. Das nenne ich mal ein Wechselintervall!
Hallo, der
Zahnriemen hat mehrere entscheidende Nachteile: Da er außerhalb des Motorblocks läuft, braucht man zusätzliche Wellendichtringe, die mit zunehmendem Alter undicht werden können. Des weiteren muß der
Zahnriemen alle 50.000km...