Suchergebnis (5.020 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: Chiptuning
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo Heute habe ich mit einer person der hauptfirma gesprochen;Sitz in München der glaubt niemals dass mein Auto 150 oder 153 ps hatte obwohl es vom Adac getestet wurde.ER denkt es wurde damals falsch geprüft.Alle pd motoren ,130 ps ser...
Hatte das gleiche Problem, bei mir war es aber nur der Schaltknauf. Einfach Manschette hochgezogen und anstatt der Schelle einen Schlauchbinder hingemacht. Schon hatte ich Ruhe. Probier doch mal, habs kaum glauben können, das der Schlatk...
Hallo ich bin heute in essen auf der motorshow gewesen und war bei skn . habe mir infos über die auspuffanlage ab kat ohne sowie mit tüv geholt. Ich wollte mal fragen wer von euch hat so ne anlage von skn und wie zufrieden seit ihr damit...
So Leute, ich habe super Neuigkeiten. Ich habe soeben mit dem Herrn Sven Kampmann von der HJS telefoniert. Dieser Mann hat mir die schwere Last von den Schultern genommen und etwas Licht ins Dunkle gebracht. Vielen Dank an ihn, sehr komp...
Ich hatte das Angebot von Audi direkt genutzt, da gab es für kurze Zeit die Kombination DPF und Oxykat für 399,- € incl. Einbau. Da die Nachrüst-DPF offene Systeme sind, die nicht regenieren müssen gibt es auch keine Probleme. Weder Leis...
Ich würds nicht machen, ich mein dein Motor is auf die Leistung so ausgelegt das der noch Reserven hat, und somit auch Haltbar ist. Wenn man mehr Leistung will sollte man sich ein Auto mit mehr Leistung von Werk aus kaufen..
Ja, aber ist dies (also höherer Verschleiß) auch der Fall wenn man das Auto normal bewegt und nicht die volle Leistung abruft? Ich meine, nur in den Genuss des höheren Drehmoments und des geringeren Verbrauchs zu kommen würde vielen ja r...
Speziell bei diesem Motor - also einem Turbomotor - meiner Einschätzung nach leider schon, denn sobald der Ladedruck erhöht wird, erhöht sich auch der Verschleiß. Der Verbrauch sinkt in der Regel leicht, das ist aber kein Widerspruch, de...
Die Mehrleistung ist bei mir sekundär, der Wagen könnte untenrum einfach nen bisschen besser aus dem Quark kommen. Öl fahr ich 0W40 Mobil1 15000 Km Intervall bzw. 1mal jährlich, Kerzen nach Audi Vorschrift, und im Tank war ohne Ausnahme ...
Nichts anderes bewirkt das erhöhte Drehmoment - nämlich dass die Leistung auch unterhalb der Höchstdrehzahl ansteigt. Mit allen Vor- und Nachteilen :D Joker
Speziell dieser Motor hat genügend Reserven, so das man problemlos den Ladedruck erhöhen kann. Welche Teile sind einen höheren Verschleiß ausgesetzt? Der Turbo? Den normalen K03 kann man problemlos bis 220PS fahren. Der K03S (vom BEX) v...
Moin Nur Frank. Was meinst wie viele lassen es auch eintragen. Ich kenne schon allein 4 Freunde die dies haben und net eintragen haben lassen. So lange man die Stufe 1 nimmt kann man Bremsen und Fahrwerk so belassen. Aber die Kupplung le...
Dass die Hersteller sich durch den Downsizing-Hype an immer höhere Literleistungen wagen, die noch vor 5 Jahren undenkbar waren, bedeutet nicht, dass diese Motoren ebenso lange halten wie solche mit halb so hoher Literleistung. Dem Otto...
Mit der Drehorgel, da ist was dran. Selbst der 6te Gang wird ziemlich hoch gedreht bei schneller Fahrt.
Der Audi TT ist älter als 5 Jahre. Da hat der 1,8T sogar 240PS und der fährt heute noch. ;)
Meinste?????? Viele 1.8T Fahrer fühlen sich durch die Drehorgel bestimmt angegriffen und verfluchen nun diesen Thread.;) Ich hoffe es klappt.:D
...vielleicht bei 10 tkm pro Jahr :D Das sind 133 PS/l - genau so viel wie die Hayabusa, etwas mehr als der Veyron! - da kann man sich an 2 Fingern abzählen, wie lange so ein Motor lebt --- oder um diesmal präziser zu sein, was für eine...
Der 190PS 1.8T "BEX" würde ganz gut zu chippen gehen, aber die Einspritzventile sowie der Ladeluftkühler sind zu klein. Echte ca 20PS sind machbar, dann ist er am Limit. Zumindest im oberen Drehzahlbereich. Aber(!), die bekommen ca 50-6...
10000Km pro Jahr ??? Genau meine Kragenweite !!!! Nochmal ne Frage, warum fühl man sich durch die Drehorgel angemacht ??? Ich fahre auch son Dingen und mir ist das schon Wurst. Bin ja nicht jeden Tag auf der Bahn und auch nicht jeden Tag...
Auch wenn du es nicht glauben kannst/willst: Der Motor hält, solange man ihn gut behandelt (=Turbo warm und kalt fahren und Serviceintervalle einhalten).