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Hallo! Danke für die Antwort. Ich habe jedes Mal bei kaltem Motor gemessen, deswegen war ich ja über den Ölverbrauch so erstaunt. Das mit der Kurzstrecke ist mir auch bekannt, bin früher schon mal Benziner gefahren. Aber wie schon geschr...
Re: Re: Warm vs. Kalt --> Ölstand Kleines Missverständnis: Ich meinte nur, dass bei einer Ölstandsmessung bei betriebswarmen Motor, der Ölstand geringer ist, weil eben noch nicht alles in die Ölwanne zurückgeflossen ist. Nicht die Aus...
Ölsensor misst alles mögliche im Öl, kann auch die jeweilige Füllhöhe ermitteln. Ölstandschalter ermittelt, ob der Ölstand über oder unter dem Schalter (=Min) liegt. Da man hier eben den sonstigen Ölstand nicht ermitteln kann, gibt es wi...
Hallo zusammen, danke für die tollen Infos!!! Habe gestern im Geheimmenü mal nachgesehen, was bei mir im KI eingetragen ist: KI-SW-Vers: 22060023 KI-HW: 2406 KI-NR: A2035405348 und das Beste ist aber: OM 611 DE22LA100 .... dabei hab ...
Zwischen Min und Max ist halt eine Differenz. Fülle am Besten 0,8-0,9l auf, dann "überfüllst" du den Motor nicht. Zum Was: Einfach das, was bereits drin ist (siehe Zettel im Motorraum) reinkippen. Zumindest die Norm (z.B. 229.51) sollt...
sagt mal leute ist das wirklich so schwer?? wenn du gerade vom fahren kommst bringt das messen nichts, da das öl im motor verteilt ist. den musst du min. eine stunde stehen lassen. morgens zu messen ist auch totaler müll, das öl sollte s...
Bei mir reichen noch immer 5 min. Wer hat dir die 3 Stunden zugeflüstert?
danke loddel72, du siehst-bin dusselig puuschel
Hallo, vor dem ersten start ist es am besten, da ist das ganze öl in der wanne und dem ölstandgeber ist es egal ob warm oder kalt. Und wenn das KI anzeigt 1 Liter nachfüllen reichen 0,5 -07 Liter auch. dann hast du sicher nicht zuviel au...
hallo silverving110, mein Wagen hat auch keinen Ölmeßstab, wollte bzw. würde mir auch gern einen reinstecken :-) ist das jetzt dein "Ernst" - 60€ für ein Stück Draht, irgendwie unverschämt, ist dir bekannt, ob die Dinger von Modell zu Mo...
Hallo das öel muß nicht warm sein, warmes öl dehnt sich aus, ist nicht viel aber ttrotzdem. ich fahre jetzt auch schon 41Jahre und habe bei meinen Fahrzeugen immer bei kaltem Motor gemessen. Bei meiner C-klasse ist auch noch ein Ölmeßsta...
Meiner hat einen Ölmessstab. Da messe ich ca. aller 5.000-6.000km. Gruß, der Uhu
Du hast für den Motor Motorenöl und fürs Getriebe eben Getriebeöl. Beide haben nichts miteinander zu tun und sind unterschiedliche Kreisläufe. Wenn also die Lampe für Getriebe leuchtet, ist es egal wie der Ölstand des Motorenöls ist. Dar...
Hallo und Guten Abend! Heute hab ich Motoröl und Filter gewechselt, aber das ist zumindest eine Ungereimtheit: Aber der Reihe nach: - In meiner Betriebsanleitung steht unter Füllmenge: Stand bei Druck- legung noch nicht fest. - Also de...
Wow, ist das wirklich wahr, selbst ein kritisch niedriger Ölstand wird in keiner Weise angezeigt? Das heißt, ein plötzlicher Ölverlust fällt erst auf, wenn es aus dem Motorraum qualmt (und dann ist der Motor futsch). Fände ich sehr bede...
@T.Truckle das liegt wohl daran, dass viele der Technik net so recht vertrauen und das Öl (am Stab) mit eigenen Augen sehen wollen. Hatte selbst im Juli meinen Vertrauensbruch mit den Sensoren, als meiner (M271) Ende Juli beim :) zum Ö...
Bei meinem C 220 CDI (W203, Herstellungsdatum 17.11.2003, Motor 646963 30 163232, 79500 km ) gibt es immer nach einem Service Probleme mit der elektronischen Ölstandsanzeige. Lt. Messstab der MB Werkstatt befinden sich im Motor 6,0 l Öl...
Ich nehme mal an, Du meinst Meldung "Ölstand o.k." Das ist nicht ungewöhnlich. Erst wenn der Ölstand 1 Liter unter max ist kommt eine andere Meldung. Mein 220CDI hat nach der Einfahrphase nie mehr wie 1 Liter zwischen den Intervallen ge...
Moin, wahrscheinlich Ölstand Servolenkung zu niedrig - beim Beschleunigen wird im Behälter das Öl nach hinten gedrückt, Pumpe zieht Luft (gefährlich), daher das Geräusch. Hält noch etwas an, weil Luft im Kreislauf. Bei normaler Fahrt re...
Du hast keinen Peilstab mehr zum Prüfen des Ölstandes, außer du kommst irgendwie an diesen ran. Ansonsten kein Problem, Ablaßschraube mit 5er Inbus rausdrehen,am Besten Öl auffangen(zwecks Menge),eine Schraube am Schutzblech el.Anschluss...