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Danke für die Antwort. Dann werde ich nachher den alten
LMM erst mal wieder dran machen; dann sollte der Motor-Fehler weg sein und ich fahre dann eben noch einmal mit höherem Verbrauch und brenne den DPF frei. Der neue
LMM wird am WE e...
Also hat das Zündspulen tauschen nix gebracht. Hast du nach falschluft gesucht? Wie hört sich deine Kurbelgehäuseentlüftung an? Nur mit vcds wirst du den Fehler nicht finden, öfter stehen im Fehlerspeicher nur Folgefehler von irgendwas. ...
Sie darf nicht zischen (saugen). Das nix drin steht ist natürlich doof aber was solls. Zündausssetzer haben eigentlich nur wenige Ursachen. Kabelbruch, defekte Zündspule, defekte Zündkerze, verstellte Steuerzeiten und defekte Einspritzve...
Fakt ist. Der
LMM ist neu und liefert identische Werte wie der alte. Das war schon ein Schuss in den Ofen. Der Sollwert stimmt mit denen hier zwar überein aber es ist noch nicht klar ob da nicht doch etwas durch kommt. Das Blech wird es...
Das Thema ist leider noch nicht wirklich durch. Es scheint hier wirklich Probleme im Bereich des AGR - Ventiles zu geben. Ich hatte ja erwähnt, dass ich dem Braten noch nicht traue und die heutigen Messwerte scheinen mir recht zu geben. ...
Jungs, eure Antworten helfen dem TE relativ wenig. 1. steht ein Fehler im Steuergerät des MSG und man löscht diesen so wird er in allen anderen (falls der Fehler relevant genug ist) Steuergeräten als sporadisch abgelegt da keine neue Mel...
Würde ich Audi vertrauen wäre ich längst dort gewesen. Audi, Bosch-Service und eine freie Werkstatt hat nur Mist am Auto gemacht. Die einzig gute Werkstatt hier ist von Nissan, haben aber von Audi keine Ahnung. Ich werd am Wochenend...
Das muss aber zwangsläufig nicht heißen das die alle noch i.o. sind. Wenn wirklich alles ausgeschlossen wurde und die Spulen sind es auch nicht, musst du wohl oder übel erst deine Verkabelung (marderbiss?) zum MSG prüfen (das MSG auch). ...
Grüß Dich... Ja mit em Beispielbilder magst Du recht haben...wäre aber schon ein Grun für mich nachzufragen !Ich schrieb in einem anderen Thread zu BRemsscheiben HA schon: trotz Eingabe meiner Daten (zu2.1 u 2.2.) bekm ich eine flachere...
Naja dann wird dir nichts anderes übrig bleiben als neue Zündspulen zu besorgen und zu testen. Hast du jemanden in der Nähe (vielleicht aus dem Forum) mit dem gleichen Motor der sie dir mal kurz leihen könnte? Ich würde meine anbieten (m...
ich habe im ganzen Internetweiten kreuz und querlesen zu diesem Thema auch mal von Fällen gelesen, wo ein neuer
LMM geholfen hat. Den
LMM will ich eh mal tauschen, aber ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Ich wäre heute früh...
Moin Leute, VAG hat wohl mal wieder gemerkt das die
LMM immer noch eine Schwachstelle sind und somit häufig benötigt werden, und somit die Preise mal wieder angehoben, im Gegensatz zu vor 3-4Jahren. Für den original
LMM 059906461K von H...
ich hatte mir diesen
LMM als Ersatz gekauft, der ist auch von Hitachi (obwohl auf der Rechnung Hella steht) - der einzige Unterschied zum originalen
LMM ab Werk war das entfernte Audi-Zeichen, sogar die Teilenummer war identisch: http:/...
Lmm kostet keine 200€, bekommt man zwischen 100-150 € neu. http://www.autoteile-teufel.de/.../?vehicleId=18675&categoryId=3159 Sind
Lmm für den 2,7 er TDI.
Bei mir steigt der SOLL auch sehr schnell. Das ist halt das Optimum um den Fahrerwunsch(Vollgas) und die direkt damit zusammenhängende Einspritzmenge zu ermöglichen. Kurz: Fahrer meldet Vollgas = Volle Einspritzung gewünscht Volle Eins...
Ja ich werde den Fehlerspeicher wieder mal auslesen lassen. Vor einiger Zeit war die Drosselklappe hinüber(Zahnräder verreckt),habe ich gewechselt. Dieses Problem mit dem Vibrieren und Leistungsabfall habe ich schon länger. Ich habe es ...
Hallo, ich fahre einen A6 3.0 TDI - BJ: 12/06 MKB: ASB - Kein DPF - Laufleistung 200 TKM MTM Leistungssteigerung. Seit ein paar Tagen habe ich das Problem, dass der Motor seine volle Leitung nicht erreicht. Per VCDS (original Version,...
Hallo zusammen, A6 3.0 TDI BJ 07 DPF am Mittwoch bin ich ganz normal zur Arbeit gefahren und hatte plötzlich auf der Autobahn keine Leistung mehr. Schnell nach Hause und ausgelesen:
LMM unplausbiles Signal. Hatte den dann mal abgestöpse...
zum Test des
LMM kannst Du den Stecker mal abziehen... das Motorsteuergät nimmt dann feste Werte... so kannst Du den
LMM test.
Guten Morgen, kurze Frage meinerseits zum
LMM; ich habe in letzter Zeit einen etwas erhöhten Verbrauch (7,5 auf 8,5) bei gleicher Strecke und manchmal (aber nicht reproduzierbar) ein leichtes Ruckeln auf der BAB (wie kurzer Gegenwind). K...