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Ohne Spannung keine Funktion und somit keine Fehler... Hör mal direkt an der Pumpe, ob sie läuft. Also Abdeckung drüber abschrauben. Du sagst ja aber am Filter kommt Sprit an, also muss sie ja eigentlich laufen...
Wie schonmal gesagt kommt bei jedem G4 Benziner (egal ob
1,4er oder R32) wenn du den Zündanlasschalter betätigst und vorne die Bayonettverschlüsse offen hast ein satter strahl Benzin. Beim Öffnen der Fahrertür baut die Benzinpumpe kurz ...
Bei Fahrertür aufmachen läuft die Pumpe nur wenn nicht genug Systemdruck vorhanden ist, die läuft nicht jedes mal beim öffnen der Tür,das ist eine Komfortsteuerung damit beim direkten Schlüsselstart der Motor besser anspringt.
Du musst dir einen Prüfer suchen mit dem durchsprechen was er möchte und dann so handeln! Ist doch einfach! Nur wenn du die Sache direkt kompliziert machen willst mit Sachen aus einem A3 dann wunder dich nicht das es schwer wird! Prin...
Du hast augenscheinlich die Reihenfolge verdreht! Erst klärt man ab was gewünscht ist (tüv mäßig) dann sucht man sich das zusammen baut um mit gleichzeitiger dokumentation via Bilder etc dann gibt man das dem Prüfer als vorab Ansicht und...
Kauf dir eine Schrottkarosse + Brief + eventuell Schein mit diesen 1.8t Motor drin und säbel dir die FID Nr raus. Wäre eine Möglichkeit, die selbstverständlich verboten ist!
Moin aldo. War bissl länger nicht on. Nachdem ich die Lagerschalen gewechselt habe und den Motor nochmal gereinigt habe war das klackern weg. Hab den dann noch paar Wochen gefahren und verkauft.
Ich weiß zwar nicht ganz was genau du mit Magnetschalter meinst, aber unter https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/ wirst du sicherlich fündig
Hi, haste mal nach gesehn ob er qualmt,blauer Rauch aus dem Topf kommt ? Wenn keine Ölflecken auf dem Boden,könnten es Schaftdichtungen sein. Ölwanne, Deckeldichtungen alles dicht ? Sieh mal alle Dichtungen nach. Wieviel km haste runter ?
Dein Messtab soll zw Min und Max liegen,bei mir zb sind es vertiefen im Stab,woran mann Min und Max erkennt. Sichte dennoch alle Dichtungen,Wanne, Deckeldichtung,oder auch Kopf ob dort Ölschlieren auftreten,sichtbar sind.
Nope... ich musste es auch mehrmals lesen. Ich übersetz es mal „Hallo ! Ich habe auch einen Golf 4 1.4 . Bei mir leuchtet auch die rote Ölkanne auf, ich habe jetzt einen neuen Öldruckschalter eingebaut. Muss man den Fehler aus dem S...
Hallo zusammen! Ich habe da einen Golf 4 Bj. 2001 mit Motorschaden AXP. Diese Motoren wurden nach Informationen aus diesem Forum von 5/2000 bis 10/2001 verbaut. Die Vorgängervariante dieses Motors APE wurde von 5/99 bis 5/2000 verbaut. K...
Ich habe mit "z.B." Modelle der
1,4 Liter Baureihe herausgegriffen - ich persönlich habe nur einen
1,4 16V und kann Näheres aus eigener Erfahrung nur über diese Baureihe berichten ...
Hallo, wenn das Fahrzeug wirklich so ist,wie in der Anzeige ist das Angebot gut! Wir haben so einen vier Jahre als Zweitwagen gehabt und außer die normalen Inspektionen,einmal mit Bremsscheiben keine Probleme gehabt! Und ihn jetz zum f...
Der Golf ist in dem Zustand nicht zu teuer! Der Golf IV hat,wenn kein Unfall war,fast gar keinen Rostbefall!!! Ersatzteile bekommt man bei jedem Verwerter,Karosserieteile sogar in Wagenfarbe! Auch als Anfängerauto mehr als beliebt,auc...
Wenn vor dem Tacho Ausbau das Problem nicht vorhanden war dann würde ich erst mal den Tacho ausbauen und die Pins prüfen ob da nicht einer verbogen ist. Ansonsten mal mit der VW Software auslesen.
Hallo Autofreunde, Ich habe bei der Starthilfe verpolt. Die Batterie ist ok (hab sie mit dem Kfz Ladegerät in der Wohing geladen). Von der Lima den Ladenregale habe ich ausgetauscht. Die Batterieleuchte leuchtet trotzdem und es schei...
Jumper fuer Zeitintervall ist falsch gesteckt und liefert fuer zu lange ein Signal. Gab's einen Grund nicht die Werks-FFB nachzuruesten, KSG und Funkschluessel kosten ja nicht die Welt.
die 1.4 motoren sind bekannt dafür öl zu fressen ohne ende. sofern du nicht unter dem auto/motor viel öl runterlaufen siehst dann wird er es verbrennen. In diesem Fall sind es dann die Kolbenringe, die zu tauschen ist sehr aufwendig und ...
Der TÜV hat von Dir verlangt, dass Du das Gehäuse vom Motorsteuergerät öffnest und den Print mit VW-Logo herzeigst ??? z.B.: Ich habe nach einem Motorschaden an einem
1,4 16V, 75 PS, AXP einen gebrauchten BCA-Motor gekauft (die jüngste ...