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Ja gut...nach den Sommerferien. Das liegt schliesslich auch nahe. Dann aber nur in Neuwagen. Nicht aber in Gebrauchten, wie der Threadersteller plant zu kaufen.
Das Gesicht des FOHs kann ich mir gut vorstellen *lach* Wo seid ihr grad? In Berlin? oder an der Holländischen Grenze? Was hat sein Sohn denn mit dem Tech2 veranstaltet?
Omega-OPA und ich haben auch gerade eine Probefahrt mit dem 3.0 CDTI-Caravan gemacht .......der Händler hat auch davon gesprochen , daß das AT6 nach den Sommerferien kommen soll . Preise hatte er aber noch nicht . mfg Hans
Ein gechipter 1.9 CDTi dürfte einem normalen V6CDTI normalerweise immer davonfahren. Einziges Problem könnte die Drosselung der Endgeschwindigkeit des 1.9CDTi sein.
Und der neue CDTI hat glaub ich 2958
Ohne das böse zu meinen: Wenn die Kosten keine Rolle spielen (bzw. sich die Waage halten), dann ist der CDTI nur uninteressant. 2.2 direct und 2.0T sind eine ganz andere Liga beim Antriebskomfort.
welcher händler, wenn ich fragen darf.... gruss andi
Sein Sohn war mit und die hatten ein Tech2 im Signum angeschlossen . Hättest mal die Augen von meinem FOH sehen sollen . Der wurde sehr Einsilbig als er das sah :D mfg Hans
Ich bin wieder in Magdeburg . Omega-OPA wollte noch nach Berlin und anschließend nach Dingolfing , sein Sohn muß morgen wieder arbeiten . mfg hans
Was an OPA's 1,9CDTI noch ' normal ' ist weiß ich auch nicht :) Aber 'das' wird er wohl selber posten :) Der Vorführvectra hatte mit 14852 km auf der Anzeige jedenfalls keine Chance . mfg Hans
T'schuldigung Tippfehler, natürlich 3,0 CDTI !!! Bis denn V2-Power
weller in Bietigheim-Bissingen andere Möglichkeit ist das hier: http://www.auto-best-preis.de/Auto.Finder.php?searchby=Signumt
Leute, Leute, Leute. Die 3.0 CDTI-Werte gelten doch auch nicht im höchsten Gang. Also bitte Elastizität beim 3.2er auch im Vorletzten Gang vergleichen. Dann ist der Unterschied marginal.
Ups, sorry, sollte heißen: ...von DEM 1.9 CDTI... Wegen Mietwagenhistorie und dem (im Vergleich zu letzem Jahr) hohen Preis. Sorry, habe ich beschissen formuliert!
Und richtig...der Grill ist der ohne Alles von Irmscher. Apropos 3.0 DTI. Bisher kannte ich eigentlich auch nur den 3.0 CDTI. Am Wochenende hab ich aber nen Signum gesehen mit der Motorkennzeichnung 3.0 DTI. Gibts den wirklich?
bei meinem signum 3.0 v6 cdti stört mich nur der hohe verbrauch. auch wenn ich den wagen ganz "zärtlich" fahre, verbraucht er 9 liter diesel. das habe ich mir anders vorgestellt....
Elastizität 80-120 km/h (s) 8,4 (V6 Diesel) Elastizität 80-120 km/h (s) 11,3 (V6 Benziner) Lahme Gurke?? jaja deswegen haben ich mir ja einen 3.0 V6 CDTI gekauft.
ob das der Omega-OPA so durchgehen lässt ? ;) jetzt mal im Ernst: was ist an diesem Aggregat auszusetzen?, wohl eher bei diesem Angebot liegten die Bedenken an der Einfahrphase, oder? Gruß Martin
mein jetziger Sportwagon war ja auch ein Vorführwagen (wenn auch "nur" 4000km) dieser Einfahrphase ist auch der um ca. 0,7l über dem Durchschnitt liegender Verbrauch zuzurechnen Gruß Martin
Hi @BlackTM Wie soll ich das verstehen?? Ist der 1.9CDTI 88kw im Astra ein 16 Ventiler? Was ich mir nicht vorstellen kann, und mir völlig neu wäre.;) Oder was meinst du damit? Gruß Hoffi