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Ich bin völlig durcheinander.. Luftmassensystemtest fand alles in Ordnung. Test des Luftmassenmessers war auch in Ordnung. Luftmassen passen nun komischerweise wieder - eine Soll/Ist-Abweichung gibt es nicht mehr. Auf der Autobahn heute ...
...der Luftmassenmesser sitzt im Ansaugtrakt zwischen Luftfilter und Verdichter (Turbo) - da herrscht also noch kein Überdruck. Der Ladelufttemperatursensor (LTS) sitzt in Strömungsrichtung vor der Drosselklappe im Ladelufttrakt - da her...
Hallo zusammen. Ich habe eins, zwei Probleme bei meinem 535d F10. 1. Ab und zu ruckelt der Motor im Stand für ca. 1 Minute dann hört es auf. Es ist nicht immer und auch nicht wenn der Motor kalt ist. Meistens wenn der Motor schon am Ta...
...ich meine das Ansprechverhalten, also etwaige Unterschiede im Drehmomentaufbau. Ich gehe davon aus, dass auch bei ausbleibendem Ladelufttemperatursignal Ersatzwerte zur Verfügung stehen. Wenn nun als Folge einer Fehlmessung das Gemisc...
Meiner hatte 135.000 auf dem Tacho. Am Anfang hatte er ab und zu keine Leistung bzw. hat er das Gas nicht richtig angenommen, da die Drallklappen nicht ganz auf gingen. Anschliessend (2000km später) hatte ich dann Fehler im Fehlerspeiche...
Genau das gleich war bei mir auch :-(. Kostet ungefähr 1.300€ bei BMW. Kannst auch versuchen die Ansaugbrücke zu reinigen, ist aber echt eine dreckige Arbeit. Seit dem habe ich die
AGR Rate erhöht und tanke nur noch Diesel Ultimate.
Hallo, beim Reinigen des
AGR Ventils habe ich den störenden Schlauch etwas zu heftig zur Seite gebogen sodass dieser schließlich gerissen ist. Ziemlich spröde das Teil. Wenn ich mich nicht täusche ist es der Schlauch der Kurbelgehäuseen...
Das Problem hatte ich auch, mit etwas Fummelei ging es bei mir aber auch ohne das Rohr am Kühler abzubauen: s. Seite 3, 9. Beitrag, Bild 8. Rohr nicht zu stark biegen, sonst kann die Verbindung zum
AGR-Kühler undicht werden.
Ich habe die beiden Schrauben ausgebohrt, war aber richtig stressig, ................................ @Raptor3012 schrieb am 19. März 2017 um 09:58:04 Uhr: Guten Morgen zusammen, hab mich gestern auch mal an den Ausbau der ASB gemach...
Habe bei meinem 530d auch keine Probleme. Vor einem Jahr in der Werkstatt haben sie mich mal gefragt ob der Wagen ruckeln würde weil Verkorkung als Fehler angezeigt wurde. Hab dann ein paar Ladungen Ultimate getankt in Verbindung mit Liq...
Bei meinem 525d wurde das
AGR Ventil vor vier Wochen komplett auf Kulanz getauscht. Mein F11 war von 04/2012 und hatte über 100.000 km. BMW Scheckheftgepflegt natürlich. Also, auf in die freundliche BMW Werkstatt...die Chancen stehen zie...
Hi :) Sei froh, dass Du PS hast. Dafür ist es ja gedacht, dass eventuelle Mängel beseitigt werden. Den defekten Injector merkt man ja tatsächlich nur beim Kaltstart. Das kann durchaus übersehen werden. Wenn es so laut war, dass Du ein...
Oh man das mit 66. 000 km das
agr schon vermutlich versteckt ist, ist echt schlimm. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Antrieb - volle Antriebsleistung nicht verfügbar' überführt.]
Bei meinem 525d Bj 2012 wurde nach 40000 km das
agr ventil auf kulanz gewechselt. Hatte genau die selben Symptome wie der themenstarter [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Antrieb - volle Antriebsleistung nicht verfügbar' überführt.]
Hey BMW Freunde, Ich habe ein Problem mit meinem 535d, wie ich schon in einigen Themen gelesen habe, ist das Problem nichts neues aber die Ursache wurde am Ende leider nicht gepostet. Mein BMW zeigt öfter für 10 Sekunden bis 1 Minute die...
Hatte das letztens auch. Allerdings war es bei mir nur das
AGR. Wurde auf Garantie getauscht. Zusätzlich gab's ne neue Batterie mit Software-Update, da die alte zu schwach war. Problem war gelöst...
Hallo! Leider nein, wurde beim freundlichen weiter angesehen und die konnten keine Lösung finden. Nach etlichen Problemen mit dem Kundenservice, Defekten am Wagen (
AGR Ventil, Adblue System defekt), habe ich mich dazu entschlossen den W...
Mein Auto BMW 530D, hat Vorgestern erst eine Neue Ansaugbrücke verbaut bekommen, da sich im Ganzen Motorraum aufeinmal Starker Russ gebildet hatte und das Auto ein komisches Pfeifen von sich gab. Bei ca. 1500-2000 Umdrehungen.. zudem wur...
...Motorlager ist ein Ansatz. Sie hängen - wie auch andere Steuerelemente (z.B.
AGR-Kühler-Bypassklappe) - am Unterdrucksystem des Motors und werden abhängig vom Betriebszustand von "weich" (Standgas) auf "hart" gestellt. Bei einer Lecka...
OK das mit der Finanzierung hatte ich überlesen. Ich habe auch vor 4 Wochen nen F11 gekauft und mir war neben irgend welchem Schnickschnack besonders die Zuverlässigkeit wichtig. Also ich habe direkt von der NL gekauft: 2 Jahr EuroPlu...