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Ja das Dröhnen ist da. Meine Frau fährt einen 3er GT 2.0i Xdrive und hat das von mir beschriebene Dröhnen nicht. Es ist auch nicht das klassische Dröhnen, als wenn ich im 5. Gang 20-30 km/h fahre. Das Geräusch kommt definitiv aus dem He...
Bin immer noch in der Überlegephase. Eigentlich wollte ich LPG haben, aber der bleibt nur der W204 als VorMopf (C350) und was da für die alten Kisten an Preise aufgerufen werden spottet jeder Beschreibung. Bleibt der Diesel, in anbetrach...
AGR-Kühler undicht: Wasser tritt nach innen (in den Ansaugtrakt) aus dem Kühlsystem aus, daher sind auch keine feuchten Stellen unter dem Motor zu sehen! War bei mir schon so und ebenfalls bei einem Arbeitskollegen mit einem 530d.
Jetzt hat es meinen F11 auch erwischt: Luftfederung hinten links undicht! BMW wird beide Luftfedern (links und rechts) auf Kulanz (Material und Arbeitslohn) erneuern. Es gibt in Deutschland keine Rückrufaktion, nur Kulanz nach Ermessen...
Der
AGR-Kühler. Wurde damals bei unserem 530d aus 2011 auch getauscht nachdem er Wasser "vernichtet" hat wie ein blöder.
Auto war gestern beim :). Hab mein Auto nachmittags wiederbekommen. Drucksensor gewechselt (der für ca. 40€). Dann 120km gefahren alles soweit Ok. Ich werde heute nochmal 200km fahren.Wäre zu schön, wenn es nur der Drucksensor war! Hab a...
Ja ist ein 530d f11 Baujahr 11.11 258 ps ... Knapp 129.000 Kilometer runter ...
agr ventil mach innen ...Was kostet der Spaß bzw kannst du ein Bild reinstellen mfg
Damit würde ich in die Werkstatt fahren, vielleicht bekommst du das über Kulanz getauscht. Vor allem aber sollten die dir sagen können, was wirklich defekt ist und welche Teile im schlimmsten Fall zu deinen Kosten getauscht werden. Das ...
Schön wenn es das Ventil wäre ;) aber es ist der
AGR Kühler und der kostet min.das dreifache nur mal so am Rande:) Fahr in die Werkstatt am besten direkt BMW wie weiter oben gennant hoffe auf Kulanz sonst wird es teuer Gruß Niko
@ flat D Also da der Diesel bei dem Profil echt unwirtschaftlich ist und permanenter kalter Motor nicht wirklich gut für den
AGR u dpf ist. Möchte ich gern auf einen Benziner wechseln. Klar könnt ich da bei MB bleiben , aber wieso nicht...
Weniger Russ bei der Verbrennung bedeutet natürlich auch weniger Russ in der
AGR und Ansaugbrücke. Und wenn die Einspritzdüsen durch Ablagerungen verstopfen, dann könnte ich mir auch einen Defekt als Vollgeschaden vorstellen.
Das ist eine interessante Information. Was würde mit dem NOx-Kat passieren, wenn ich den
AGR-Anteil runterfahren würde? NOx steigt dann doch... wird der Kat damit fertig oder gibt der dann auf? Gruß k-hm
Hab schon bei 100tkm neue ASB und
AGR ventil bekommen frischluftrate ist bei 0.7 Vor ca 10tkm neues Getriebe Service auch vor 15tkm gemacht. Motor hört sich alles gut an also kein schlauch ab oda so
- Handschalter: auf ein heulendes Getriebe achten. - Automatik: darf im kalten Zustand nicht ruckartig schalten. Bei der Probefahrt darf dementsprechend der Motor nicht warm sein. Rückwärtsgang heult vereinzelt. - Stossdämpfer hinten ab...
Ja so schlimm ist das net mein auto ist codiert. Hab neue Abs,
agr ventil, glühkerzensteuergerät, Getriebe auf Kulanz bekommen
Mich schrecken irgendwie auch die km ab,aber der Wagen lief bis auf 1mal ein kaputtes
agr absolut fehlerfrei. Fahre ca.17tkm pro Jahr . Eine Krücke kann man wenn man Pech hat immer erwischen,das stimmt. Hatte bis auf einen kurzen Abste...
F11 535xd 10/2012 3. neuen Klimakondensator drin und nun bei 70tkm
AGR Kühler kaputt. Komme eben aus der Werkstatt. Neue Software bekommen, bei ca. 40tkm, da Navi immer "No Connection" anzeigte. Dazu kommen 2 neue Felgen, da 1x die Wint...
Soweit ich weiß beim 20d weder Ansaugbrücke noch
AGR. Ich hatte auch mit meinen 290 tkm 2 mal Ruckeln. Das erste mal wars ein defekter Glühstift, beim 2. mal das Steuergerät. Ruckel war aber nur im Kaltlauf.
und genau deswegen raten dem Fred-Ersteller ja auch viele den :) aufzusuchen, weil der Verbrauch eher am oberen Ende der Fahnenstange liegt. Digitale Fahrweise mal ganz außen vor;) Da warten wir jetzt alle gespannt darauf, das bedingt d...
...der Sensor ist über eine Schlauchleitung mit dem Lader verbunden. Bei der Fehlersuche ist also auch die Leitung zu prüfen. Vielleicht ist der Anschlussstutzen am Lader verstopft und die zur DDE übermittelten Werte sind unplausibel, da...