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Das Spiel hatte ich bei meinen beiden E61 530D Vfl und LCI auch. War zwar vorher keine Reparatur aber auch die wurden nicht richtig warm. Beim Werkstattbesuch mit dem E61 LCI hat es der Werkstattmeister auch auf kurzer Strecke geschafft,...
Überzeugender Verbrauch, ist aber denke ich nicht immer Fall, anhand dessen was ich bisher gelesen habe. Wie steht es mit den besonderen Bauteilen, denen besonderes Augenmerk geschenkt werden muss, wie z.B. Schrauben der Vanos-Verstelle...
klemme meinen später mal ab und mache den luftmassensystemtest da er mir einen fehler ausgeworfen hat. viel kanns nichts sein. entweder lmm,
agr, schläuche oder turbo. angebot ist super aber hatte schon einen die tage von pierburg beste...
reperaturen kommen auf jeden fall jenseits 200tkm. wenn nicht glück gehabt. naechste frage ist hast du eine werkstatt an der hand, machst du selbst oder gehst du zum freundlichen ? . beim freundlichen sollte die börse besser gut gefüllt ...
bei mir 525d 1. hd kauf mit 180tkm jetzt 200tkm 1x glühsteuergerät 1x alle glühkerzen 1x lmm 1x lambda 1x
agr material um die 650 euro
...das Programm beschreibt ja verschiedene LMM - Heißfilm-LMM und Hitzdraht-LMM. Dein Bild zeigt die Hitzdraht-Version. Ein Hinweis sagt, dass es dafür eine Adaptionsroutine gibt, die Du durchlaufen könntest. In der Funktionsbeschreibung...
gestern ein bischen zeit gehabt und kurz den LMM getauscht. adaptionsfahrt gemacht und ruckeln zwischen 1500 und 1800 umin im teillastbereich ist immer noch da. fehler ladedruck regelabweichung ist verschwunden. neuer lmm wirft sporadisc...
Ich finde rein vom Motor den 30d auch am besten. Der 35d macht sicherlich mehr Spaß (und ich würde ihn auch bevorzugen) wenn man aber was haltbares und nicht ganz so kompliziertes will ist der Singleturbo halt "besser". DPF und
AGR hab...
Hmm.. habe die Befürchtung auch schon gehabt. Aber warum zeigt er im Test dauernd bei Zylinder 1 solche hohe Werte an? Zum Teil geht das bis über +15 beim ersten Injektor.. Wegen den Vibrationen? Und komischerweise nur bei Injektor mit...
Hallo, welche max. Motortemperaturen sind auf Dauer noch tolerierbar ? Bei der letzten längeren Fahrt im Anhängerbetrieb stieg die Öltemperatur erstmalig bis ca. 135 Grad. Mein F11 520d B47 war voll besetzt und wir zogen einen (sehr gr...
...die Dieselmotoren - die Benziner wahrscheinlich auch - haben Motoröl- und Getriebeöl-Kühlmittel-Wärmetauscher, so dass bei hoher Motorlast und gleichzeitig verringerter Kühlleistung (niedrige Fahrgeschwindigkeit/hohe Außentemperatur) ...
Den
AGR Anteil kann man bei BMW selbst einstellen lassen. Ich halte vom 2T Gepansche beim N47 nichts. Nach meiner Erfahrung hat der DPF dann häufiger abgebrannt als vorher. Meine Frau fährt mit dem N47 Motor ausschliesslich Kurzstrecken....
5er GT für 25.000€ dürfte dann nur ein vor-Facelift sein. ;) Zum Beispiel: - Panoramadach (Rollo) - Luftfederung hinten - Kameras (Side/Suround) - bei IAL eventuell Klopfen am Lenkrad - beim Diesel evtl. Schmodder durch
AGR - DPF (abhäng...
Hallo, Fehlerarchiv sollte man nicht überbewerten. Ich hatte ab ca. 2005 beim E46 320dA Probleme mit dem Thermostaten der
AGR-Kühlung. Wie ich hier im Forum lese, gibt es genug Fälle, wo die BMW-Werkstätten bis heute nicht auf en Fehler ...
@Atzebmw u @milk Fehler kann ich auslesen, löschen und aufrufen (Fehlerbehandlung), das geht. Allerdings lief die Sanduhr bei der
AGR-Änderung durch und es ging nicht weiter (wg. Klemme 15). Habe an der Stelle abgebrochen und aufgegeben...
Eine frage beim wechsel des
agrkühler und
agr ventils wird die frischluft rate wieder automatisch auf 0,0 gesetzt oder bleibt diese wert noch auf 0,7. ?ch weis garnicht warum die das wechseln mus mal beim termin nach fragen.
Andersrum, mittlerweile kann man das Glühsteuergerät relativ gut erreichen. Bei den alten M57 war das noch anders, da mußte die Ansaugbrücke ab, um einigermaßen dran zu kommen, bei den N57 ist das aber kein großes Ding mehr. In weniger ...
Zum Thema Laufruhe... 8 Zylinder sind glaube ich noch laufruhiger ;) Und was jetzt öfter irgendwas hat... hmm es gab schon alles 535i defekt, 550i defekt aber auch 535d usw. mancher meldet sich halt dann noch in jedem Thread und verbreit...
Hallo zusammen, ich fahre einen F11 520d bj 10/2010. Aktuell ca 189.000 km. Handschaltung. Ich habe seit einiger Zeit das Problem das der Wagen gerade in Drehzahlen bis ca 2500 recht wenig Drehmoment hat. Richtig aufgefallen ist mir das...
Hallo in die Runde, ich habe mir spaßeshalber mal den M Performance Drive Analyser gekauft um mal einige Daten zu sehen.... Was ganz interessant ist sind die Messungen von 0-100 und 0-200, oder je nach dem, wie man die Messungen haben ...