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Das mit einer alternativen VW Werkstatt ist hier auf dem Platten Land nicht so einfach, gerade deswegen fahre ich schon zu einer Werkstatt, dessen Ruf nicht so schlecht ist, wie bei anderen des gleichen Inhabers.
... kann ab Autohold und den Bremsen liegen vielleicht? Meiner rückt auch hoppelnd los, tippe eher auf Autohold aus ACC Justierung.
Einen Kleinstmengenabgleich macht man, wenn man z.B. Injektoren getauscht hat. Lass eine Rücklaufmengenmessung machen (oder auch selber machen) nur so bekommst du ein halbwegs brauchbares Ergebnis über den Zustand deiner Injektoren. Der ...
Hi, @Naphtabomber Rücklaufmengen waren ok. Haben aber die Düsen zum Instandsetzer gebracht und überholen lassen. Auch haben wir einen Gefunden der VCDS hat. Der Zugriffscode wurde auch angezeigt. Leider wurde der Zugriff abgebrochen....
Würde gemacht gar keine fehler Hinterlegt
Wenn alles wirklich und richtig gemacht (gemessen ?) wurde, wie du schreibst, ist alles i.O. MfG kheinz
Cheffe, Cheffe, Auto sagen alles gut, nix drin in Fehlerspeicher. Ok, dann schieb den Wagen wieder raus und sag dem Kunden es sei Stand der Technik wenn der Wagen nicht anspringt.
:D :D Könnte tatsächlich die Realität widerspiegeln
Zündkerzen wurden bei dem TDI mit Sicherheit nicht getauscht. Waren wahrscheinlich die Glühkerzen. Seit 2016 30.000km gefahren ? Das fahre ich in zwei Jahren auf den RR. Tut aber nichts zur Sache.
Ich vermute mal, dass die 30.000 km nur durch viele Kurzstrecken kommen. Tippe daher stark auf das AGR Ventil. Kurzstrecke ist Gift für einen modernen Diesel.
Jep, sind Glühkerzen, hatte einen kleinen Denkfehler. ??
Das dachte ich mir auch schon, dass es am AGR liegen könnte. Aber warum kommt die Fehlermeldung, dass die Glühkerzen defekt sind? Wurden ja getauscht.
Wo wird denn der Fehler angezeigt? Am besten mal einen Scan mit z. B. VCDS machen.
Hat sonst keiner das Problem oder eine Idee woran es liegen könnte?
Hallo, ich habe auch das Ruckelproblem und Update drauf. Hat bisher nichts gebracht. Km ca 60.000
Also das Autohaus hat jetzt eine Diagnose gemacht, aber kommt nicht weiter. Sie senden jetzt die Diagnosedaten an VW und hoffen, dass die eine genauere Auswertung machen können. Es können scheinbar so viele Sachen sein, dass sie es noch ...
Kann ich nicht beurteilen. Das Problem trat jedenfalls erst nach 11.000 km auf. Spricht ja schon für einen Defekt.
Einerseits ist das doch eine gute Leistung von VW. Andererseits könnte es der Grund dafür sein, dass ich aktuell dieses Problem habe. ;)
Hätte man eloquenter formulieren können, falls es dir darum geht.
Es gab vor Jahren zwischendurch ein Problem, alles beseitigt. Der Fall hier hat damit nix zu tun und betrifft nur einen Einzelnen. Also wo ist jetzt das Problem? Wir haben/hatten drei 1,4l und einen 1,5l. Keiner hat geruckelt!