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Kann auch nur empfehlen 5W-40 Öl zu fahren und das alle 15.000 Km zu wechseln bzw. jährlich. Auch bei dem 1.3 Diesel Motor ist das meine Empfehlung. Habe schon mal ein Ritzel von der Kurbelwelle beim meinem FOH gesehen, das bei ca. 200...
Bei Kurzstrecke (vermute ich bei der Laufleistung) und zwei Motorölwechseln in 8 Jahren ist es aber absolut nicht verwunderlich, dass es den Motor zerlegt hat :( Motoren mit Kettentrieb verzeihen deutlich überzogene Intervalle nur schwe...
Im Umkehrschluß beudeutet es das dieses "schwimmen gegen den Mainstream" kein Geld sondern "Schuldscheine" gedruckt hat. Es ist imho eher vertretbar wenn Langstreckenfahrer mit sehr hohen Jahreslaufleistungen Ölwechselintervalle überzie...
Dem ist ABSOLUT NICHTS aber auch GARNICHTS hinzuzufügen! Kulanz ist eine Freiwillige Leistung des Herstellers aber dafür stellt der Hersteller die REGELN auf! Sich noch nicht einmal an die Wartungsvorschriften halten aber dann mangelnde ...
Opel nimmt bei älteren Fahrzeugen leider oft abenteuerliche Preise in der Werkstatt. vermutlich wird eine freie Werkstatt wesentlich günstiger den Schaden beheben. Hier lohnt der Preisvergleich.
So wie hwd63 sehe ich das auch. Kettenkit tauschen (nur Spanner bringt null). Nockenwellen tauschen? Kann ich mir im Leben nicht vorstellen. Auf das Abnehmen der Ölwanne bestehen, alle Dichtungen neu mahen lassen. Drüber nachdenken die ...
Der Vorbesitzer hatte eine mehr als doppelt so hohe Fahrleistung .... ... steht also die Frage im Raum wann z.B. die beiden letzten Wartungen gemacht wurden.
Ich sage mal, da wird die Dichtung von der Wasserpumpe hinüber sein. Wurde überhaupt bei Kauf vorher mal unter dem Öleinfülldeckel geschaut? Da ist doch der Schleim sichtbar an der Öleinfüllöffnung. Und hast Du schon einen Ölwechsel g...
Die Nocken sehen aus wie ein gußeisernes Reibeisen. Hat sich da eine metallische Beschichtung (wie im unteren Teil des Nockens sichtbar) gelöst? Beim Corsa meiner Freundin sehen die Nocken aber voll metallisch aus, nur ein paar Riefen.
Da ist ab Werk keine Beschichtung drauf. Für mich sieht das nach schwerer Oberflächenkorrosion aus und als ob kein Öl dran wäre. Hat da vielleicht jemand nachträglich Entfetter auf die Nocken gesprüht?
Wir stehen grad vor einem Rätsel. Haben mal die Klappe abgenommen um uns die Nockenwellen anzusehen. Bei keiner einzigen ist mehr diese anrauhung zu sehen... auch nicht zu spüren... alles glatt wie Babypopo! wie kann das sein? Habt ihr e...
Verschleiß Trommelbremse = Zu mindest bei unserem Corsa D 2009 ist in jeder Bremstrommel Stirnseitig ein Loch gebohrt, durch welches man in der entsprechenden Position, die Belagstärke der Trommelbremsbeläge "prüfen/ sehen" kann! Rostst...
doch, autobild sagt dazu: 'Deutlich länger als Zahnriemen sollen
Steuerketten ihren Dienst verrichten. Hier geben viele Hersteller überhaupt keinen Wechselintervall an. Problemfrei ist diese Zahnriemen-Alternative aus Metall allerdings ...
Sie halten ja auch lebenslang: Wenn sie sterben, sind sie tot - und dann sind sie kaputt. Bin VR6 mit
Steuerkette gefahren. Wichtig - und nicht oft genug zu betonen: Richtiges Öl, warmfahren und erst dann höhere Drehzahlen. Wer das nic...
Die Undichtigkeit ist rechts, dort wo der Ölfilter sitzt. Die
Steuerkette und Wasserpumpe sind links. Überlege ob sich ein Wechsel der
Steuerkette oder des Spanners empfiehlt. Laut Opel sind dort keine Wechselintervalle vorgeschrieben.
ich werde mir das nochmal komplett ansehen,habs ja nur überflogen.dabei kam ua die stelle wo der dorn mitn hammer reinhauen wird.absteckwerkzeuge werden grundsätzlich nicht so montiert! der hat ja noch etliche videos,was da wohl alles k...
Hallo Leute, haben als Zweitwagen einen Corsa D 1.2 mit 80Ps. Wir hatten auch dieses typische Rasseln am Motor, anfangs nur beim starten. Später nach ca.5 min Fahrt durchgehend. Nachdem ich meinen Mechaniker des Vertrauens angesprochen s...
Ob er die Wanne ab hatte weiß ich nicht. Also laut seiner Aussage hat er den Riemen vom Motor abgemacht und die Funktionen vom Klimakompressor, Lichtmaschine und Wasserpumpe aus dem Spiel zu lassen damit er schauen kann ob das Geräusch w...
Du muss die Dichtung zusammen drücken um die Kurbelwelle fluchtend zur Ölpumpe zu bekommen. Die Dichtung von der Ölwanne ist ca. 0,5-1 mm dick und diese muss gequetscht werden zwecks Abdichtung. Durch die nicht fluchtende Kurbelwelle z...
Es wird die Ölpumpe sein durch die falsche Montage. Ja alles noch mal runter und zuerst das
Steuerkettengehäuse locker mit den Fuhrüngshülsen montieren. Und dann erst die Ölwanne, habt ihr euch schon mal die Dichtungraupe auf er Ölwann...