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Sofern mir bekannt ist, nutzt dein
m271 seinen Kompressor für die sekundärlufteinblasung. Daher entfällt die pumpe
Normal müsste das doch ein
M271 ger mit Turbo sein, oder?
Also wenn das um einen
M271 geht, dann musst du dafür nicht zu MB. Das kann auch jede freie Werkstatt, die grundsätzlich sich in der Lage fühlt eine Steuerkette zu tauschen.
W204
M271 evo kommt sehr langsam auf 90 C°, Thermostatt neu. Erzeugt der Motor wenig wärme?
@Schrauber1221 Es geht hier aber um den
m271 . Warum muss man hier immer seine Weisheiten schreiben die total an dem Thema bzw an der Frage vorbei gehen?
Ist nur ein Schlauch, ich habe den
M271 und bei mir sah es genauso aus. Ich habe den Schlauch auf aliexpress für 8€ gekauft und nun ist Ruhe.
kann es sein das er das auf Bild 2 ist?
völlig korrekt. jol.
Ab Mopf c 180 m274 =1,6ltr. c 2oo
m271 =1,8ltr. c 250
m271 =1,8ltr
Ist es ein
M271 oder ein M274? Beim
M271 ist es ein typisches Problem. (Dazu muß man auch immer an Tachomanipulation denken.) Harry
Habe ich mal was von gehört. Wenn ich mich aber richtig erinnere, hatte dieses Problem jedoch nur der
M271 im w203 von Bj. 2002-2008. Den
M271 im 204er ab 2007 betrifft es nicht mehr. Korrigiert mich falls ich falsch liege...
Deswegen ist es ja auch ein Kraftfahrzeug!
Die Nockenwellenversteller und die Kette mit Spanner sind erneuert worden in einer DB Niederlassung. Öl ist keins im Kabelbaum,Verstellmagnete sind dicht. Es ist wirklich kein Fehler gespeichert. Istwerte alle im normalen Bereich. Die Sc...
Was mich seeeehr überrascht ist, dass der MB bei der geringen Laufleistung schon ne Kette, Spanner und Nockenwellenversteller benötigt hat, das ist echt übel...... Normal sind die MB Motoren bei den paar Km, nicht mal richtig eingefahren...
Was mich seeeehr überrascht ist, dass der MB bei der geringen Laufleistung schon ne Kette, Spanner und Nockenwellenversteller benötigt hat, das ist echt übel...... Normal sind die MB Motoren bei den paar Km, nicht mal richtig eingefahren...
Hallo Habe Zündkerzen und Spulen schon getauscht. Heut die Drosselklappe ausgebaut gereinigt und geölt sowie die Leiterbahnen mit Elektroniköl gereinigt. Konnte auch bei lafendem Motor mit Gasstössen keine unregelmässigkeit oder haken ...
Noch einer, der auf diesen Quatsch mit der DK-Reinigung reingefallen ist. (Sowas kommt doch nur ganz selten vor.) Harry
Hallo Harry Was schlägst du dann vor woran der Fehlwer liegt?? Gruss Dirk
M274 hat Camtronic drin. Noch funktioniert die aber ich denke der Stellmotor ist nicht besonders langlebig.
Ich würd die Wahl vom Fahrprofil abhängig machen, den mit mehr Hubraum für Langstrecke und den 1.6er für die Stadt. Bei beiden kannst du die xrschkarte ziehen.