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Grundsätzlich treten durch die Montage von Winterreifen keine Komforteinbußen ein. Das Gegenteil ist häufig zu beobachten. Die
Luftdruck-Erhöhung kannst Du dir schenken, weil 3,0 Bar völlig unangemessen sind und das Fahrzeug damit schw...
Hallo, auf meinem letzten PKW (528 i / e 39) kaufte ich, da ich das Fahrzeug eh verscherbeln wollte, Landsail LS 988 (235/45 R 17) um die Zeit zu überbrücken, bis ich den passenden e 60 (für LPG - Umbau) gefunden habe. Leider dauerte d...
Reduzierter
Luftdruck bringt im Schnee (Tiefschnee, nicht festgefahrene Decke) definitiv Traktion. Wer das verneint, hat es einfach noch nicht erlebt. Beispiel: Reifenformat 265/70 R16 Empfohlener
Luftdruck des OEM: 2,2 bar Minimaldruck...
Das alles können doch aber niemals die Antworten auf die Fragestellung: welcher Mindest-
Luftdruck einem Reifen ausschließlich im Tiefschnee-Betrieb zuzumuten ist, sein. ^^
Hi, bei Schneeankündigung senke ich den
Luftdruck auf dem vom Reifenhersteller festgelegten Mindestdruck, der erfordlich ist, damit der Reifen seinen Traglast- und Geschwindkeitsindex erfüllen kann. Im idealfall kann der Reifenhesteller...
Wenn das Schild "Kettenpflicht" auftaucht, wird man wohl Autos ohne kettentaugliche Rad- /Reifenkombination am Strassenrand parken müssen. Irgendwann kommt der Winterdienst und macht die Strasse frei. Das Absenken des
Luftdruckes bringt ...
Da der TE nach dem Mindest-
Luftdruck für den Einsatz ausschließlich im Tiefschnee fragt, sind Angaben wie: „ich fahre stets über der Hersteller-Empfehlung“, nicht zielführend.
Der
Luftdruck im Reifen wird bei Kälte niedriger. Um dies auszugleichen soll man den Reifen um 0,2 bar höher aufpumpen. Mit weniger Luft, dann wird die Auflage des Reifens größer, kann man bei sehr viel Schnee aber nur bis max. 50 km/h ...
Ich denke, hier gehen gerade zwei Aspekte durcheinander, Da ist zunächst mal die Frage, ob man auf losem Untergrund durch Absenken oder durch Erhöhen des Reifendrucks mehr Grip bekommt. Die Antwort ist eindeutig und da hat Gummihoeker vo...
Hallo, auch bei meinen 2 Pirelli Nero an der Vorderachse (225 45 17) gab es massiven Höhenschlag bei 50% Verschleiss. Beim Wechseln auf neue Reifen (nie mehr Pirelli) hatte ich jeweils eine kleine Lache Wasser in Inneren der Reifen. Trot...
Ich will moch da mal ganz weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass der Reifen mit zu wenig
Luftdruck unterwegs war, die Seitenwände haben gerade bei 160 zu stark walken müssen und sind zu heiß geworden. Im Endeffekt kann man aber ...
So, und jetzt sieht man, wie es ausgegangen ist. Überzogenes Anspruchsdenken und Nichtwahrnehmung der EIGENVERANTWORTUNG gepaart mit der Unlust, sich mit ein paar Klicks über die Rechtslage zu informieren, führen zu enormer Rennerei, gro...
Der Rollwiderstand ist u.a. von der Reifenaufstandsfläche,
Luftdruck, Gummimischung, Profildesign,...
Das ist so ein Schlüssel der unten gebogen ist (halbkreisförmig unten, wo man dann quasi unter das Ventil geht um da den Haltering drehen kann. Schwer zu beschreiben.
Luftdruck ist aktuell 1.9 vorne, und 1.8 , 1.7 hinten bei den Standt...
Ja, der Reifen wurde eindeutig mit viel zu geringem
Luftdruck bewegt. Der Reifen rollte teilweise auf der Reifenflanke ab. Deshalb dieses Schadensbild. Die ganzen Stöße, Schlaglöcher, Lenk und Verzögerungs Energie sowie Fahrzeuggewicht, ...
Ich habe den Winter Sport 5 (Reifengröße 225/50 17 H ) seit Anfang Oktober auf meinem Astra J 1.6 T 180 PS, bei ca. 90 km pro Tag. Als schwamming würde ich ihn für einen Winterreifen nicht bezeichnen, man sollte nicht vergessen, dass die...
Ich habe dies versteckten Ventile an meinem Quad. Wie der vorherige User schreibt, Deckelchen abschrauben, Ventilausatz draufschrauben.
Luftdruck messen. Ventilaufsatz abschrauben, Deckelchen wieder draufschrauben. Unnützes Gedöns, wür...
Das mit der Transparenz ist interessant. Einerseits ist es schön, nicht nur gesagt zu bekommen "Das kostet jetzt 20 Euro", andererseits stellt sich dann die Frage, wo man aufhört. Denn ich will auf meiner Rechnung auch keine Einzelpositi...
1,9 Bar wird noch kein 0815 Fahrer als Fehler merken und bei meinem aktuellen Fahrzeug ist es sogar Normdruck auf einer Achse. 2,0 und 2,4 haben sich im Laufe der Jahre als besser kristallisiert.... Beim A4 hatte ich hinten regelmäßig 2...
Wer Spaß daran hat, kann das Fahrzeug ja einmal hier eingeben: http://dunlop.tiremanager.eu/.../P00035060083380 Dass Luftdrücke der Auslastung angepasst werden müssen, darüber bestand ja keine Uneinigkeit.