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ja, hatte das auto 2 Tage dort... :(
Sicher das Du bei Mercedes warst? Solche Fehler sollten von der SD erkannt werden, wenn auch nicht unbedingt als Fehlercode...
Hallo, Habe das
agr Ventil austauschen lassen..Fehler löschen usw.. Trotzdem keine Leistungssteigerung, ab 60 kmh nimmt er kein Gas mehr an....woran könnte das noch liegen laut mb liegt kein Fehler mehr vor... Danke
hallo Zusammen, brauche bitte eure Hilfe, bin langsam am Verzweifeln: P0244 - Turbolader Abgasklappenventil A Bereich/Betriebszustand folgendes habe ich bisher alles erledigt:
AGR Ventil neu Turbolader und Stellmotor neu abgaskrümmer ...
Das passiert ständig auf MT: http://www.motor-talk.de/.../kaltstart-mit-einem-b200-cdi-v435089.html Das mit der
AGR (5%) sollte so nicht sein? Motor lief ja im Leerlauf.
Hallo, seit Kurzem fühlt sich bei meinem Mercedes W203 C220 CDI Bj. 05 die Automatik im 1. und 2ten Gang an, als würde die "Kupplung" nicht richtig freigeben und die Kraft vom Motor nicht komplett freigeben. Seit Freitag taucht nun im F...
Wie schaltet man denn den Zuheizer aus? Zu deinem Problem: Wie bereits gesagt, Thermostat tauschen und auch mal gucken ob der Schlauch zum
AGR irgendwo gerissen ist. Wenn alles behoben ist sollte der Verbrauch auch sinken. Im Sommer be...
Was ich dir sagen kann da ist Nixs schlimmes so lange der Fehler nicht wieder aufgetreten ist . Was ich dir empfehlen kan das du einfach schaust wie du deine die Komplete saugbrüke und den
Agr und so weiter selbst mit einem speziellen Re...
Und wer zahlt dass alles? Turbo tausch €2500,- DPF inclusiv montierung €1500,- LMM € 300,-
AGR € 400,- Die DAT wert dieses Fahrzeugs liegt bei € 6000,- Also die frage ob es sich lohnt ist jetzt beantwortet. Viel erfolg
Partikelfilter voll, das sagt doch alles. Also Spartopf plündern, die OMA zum Kaffee einladen Ev. gibs ja ein Weihnachtsgeschenk von OMA
Lamdasonde verrußt, oder Injektoren verrußt, oder
AGR Ventil oder Einlasskanalabsch.
So ,erst mal guten morgen zusammen , Habe heute den Speicher auslesen lassen. Wert 2359 Druckverstarkung, Wert 2076 Motornahe Lambdasonde Wert 2626 Rußgehalt Partikelfilter ist zu hoch für die Regenration. Der freundliche Meister meinte...
Habe ich richtig gelesen? Der Freundliche tauscht Turbo, DPF,
AGR und LMM nacheinander und KEINE Besserung? :confused: Kompliment: kompetente Werkstatt. :mad: Wo ist das, damit ich dort einen grosssen Bogen machen kann. Wenn du den Bock ...
Hallo Zusammen Habe mir vor kurzen eine C200 CDI Automatik bj 2006 mit 170000km Das Fahrzeug hat ein problem wo ach 150km nach dem kauf aufgetreten ist ? starkes ruckeln bei der fahrt bei kickdown ist das problem nicht mehr da wenn ic...
. @TH, ... aber lesen kannst Du schon, oder ... ?
Ich dachte das
AGR sitz hinten rechts? Meinst du den dicken Schlauch vorne ca. 60mm dick. Gestern zeigte er mir auch im KI die Meldung " Motorölstand reduzieren" Wenn ich den Motor ausschalte und nach einiger Zeit wieder starte läuft er ...
Ja. Zumindest war es bei meinem cdi so. Die Luft geht zum
agr und dann zum lmm. Bekommt dieser zu wenig Luft, dann stimmt das Verhältnis von Treibstoff und luftmenge nicht und das Auto gehr in notlauf. Gruß
Sorry, habe wohl einige Angaben vergessen! Also : Bauj. April 2006 122PS 150000 km auf der Uhr. Motorkontrolle ist an ,habe ich auch noch nicht gelöscht .Lasse ihn aber noch auslesen. Frage an struppi 79? Kommt dadurch auch der Ölfilm im...
Tippe auch auf den Ladeluftschlauch, bei mir schon zwei mal defekt. Einmal der Obere und einmal der Untere. Bei dir hört sichs an, als wäre es der oben.
Wird wohl im Notlauf sein, was ist mit der MKL. Erreicht er nach Neustart höhere Geschwindigkeit. Laß Dir nicht die Würmer aus der Nase ziehen. :rolleyes: