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nein das muss so ;) sind Dehnschrauben die ihre Vorspannkraft über dieses hohe Anzugmoment aufbauen, die Dinger stellen später unter allen Betriebsbedingungen sicher das die Köpfe sich nicht heben und gleichen praktisch alle Temperaturbe...
Fahrerseitige ZR-Abdeckung entfernen, die 3 Imbusschrauben am fahrerseitigen Nockenwellenrad (die mit denen die ZR-Scheibe vom kurzen ZR durch langlöcher montiert ist) lösen und das gelöste Rad in die entsprechende Richtung drehen. Vorsi...
Beim kleinen Riemen geht nix kaputt. Bist bei den Langlöchern am Rand? Dann hilft nur Zahn versetzen. Einfach das Spannrad lösen, Riemen entspannen und versetzen. Halt in die richtige Richtung ;) Wie gesagt, kaputt kann da nix gehen, nur...
Spiel zum verstellen ist noch da, hatte ihn ja schon verstellt als er auf 6,6vOT stand wollte ich auf Steine fahren 10cm hoch mit der vorderachse, ich habe den nicht hoch bekommen da der Wagen auf einmal keine Kraft mehr hatte , Fehlerme...
Es war so klar das genau DIE Heulnummer kommt :o Spar dir dein Mimimi. Geh zum Motorenbauer und lass es dir dort erklären. Hier mußt du niemanden was glauben. Die Dicke Brille hast du grad selber auf wenn du nichts verstehst was falsch...
Du machst etwas und zwar ein wichtiges Detail falsch und fragst andere warum sie das auch nicht so falsch machen- na ganz einfach weil es eben falsch wäre ;) Ich kenne deine Methode und ihre Auswirkungen nur zu gut hab ich doch geschrieb...
Mal im Ernst mag ja sein das es auch ohne geht. Aber 30€ ist es wert für das Werkzeug auszugeben. Ein Motorschaden ist immer teuer. Beim v6 und v8 sollte jeder der was selber macht das Werkzeug anschaffen. Also es ist bald Weihnachten ke...
Ich musste soetwas mal beim notfall machen. Dunkel, nieselregen, 3 grad und mit ner taschenlampe, damit er zumindest nach hause fahren konnte, die steuerzeiten waren alles nur nicht perfekt. Mach es mit und du hast mehr Freude am v8
richtig! dir wäre es noch aufgefallen weil du "wenigstens" noch das Lineal genommen hast ;) aber denk dir das mal unten auf dem Bild weg - weil viele arbeiten ganz ohne jegliche Werkzeuge und Kontrolle...mit blosem Auge sieht man den Ver...
wenn der
Zahnriemen nicht korrekt montiert hast du das Geruckel ... einfach zu testen über die Zündaussetzer .. bezweifle MSTG ... hab seit dem der
Zahnriemen korrekt montiert wurde keine Probleme mehr.. bei 180tkm vorsorglich Lader taus...
25 Stunden brauch net mal ich, Amateur, ohne Bühne. Der Profi macht das schneller. Aber Frühstück langt nicht, da kannst schon brunchen geh‘n :D
2,7T inkl. Front komplett weg mach ich dir gemütlich mit Bierpausen in 4 Stunden mit Wapu/thermostat und so weiter inkl. fahrfertig wieder zusammengebaut. 25h sind Schwachsinn.
Danke erstmal für die fixe Antwort Fehler Einträge hat er bis jetzt noch nie welche gehabt zwecks der Einspritzpumpe aber meistens hat er das Problem das er immer erst beim zweiten mal anspringt ich weiß nicht ob das was damit zu tun hat.
Tausch die Visco Kupplung mit, sofern die noch nicht oder schon lange nicht mehr getauscht wurde. Die kostet nicht die Welt und dann geht's in einem Aufwasch und du bist auf der sicheren Seite. Beim A4 meines Bruders hat die Visco bei de...
Und noch mal kurz zu der vorher gehenden Antwort er springt von 10 mal starten nur dreimal beim ersten Mal an sonst immer nur beim zweiten Mal. Aber das dann auch alles ohne Probleme läuft sofort Rund. Vielleicht mal Glühkerzen erneuern
Das mit dem rauchen meinte ich direkt beim Start. Wenn er da nicht mehr raucht wie bei nem Start ohne orgeln oder Fehlversuch, dann und nur dann hat das was mit der Pumpe zu tun, wobei auch hier z.B Luft in der Leitung ursächlich sein ka...
wichtig wäre bei der ganzen Sache allen voran die korrekte Einstellung des Spritzbeginn und genaue Einhaltung der Steuerzeiten beim Wechsel. Die Frage daher > machst du es selber oder jemand anders?
@Passat-Schrau-Baer bzgl visco: Natürlich funktionieren die noch, ne visco wird relativ selten kaputt, das Problem ist eher, dass der Schlupf größer wird. Dadurch macht sie dann z.b. statt 1000rpm nurnoch 700rpm. Folglich muss der e-lüft...
Hab mir früher auch mal ein Limit gesetzt, dachte mir neuen
zahnriemen rauf und gut ist , alles andere sah gut aus und ging. Erste Probefahrt gemacht nach 5km knallte es und
zahnriemen runter , da hat sich dann eine umlenkrolle verabschi...
Ja alles klar. Den
Zahnriemen muss ich nicht nochmal runtermachen oder? Nur im worst Case wenn die Markierungen nicht stimmen? Bin ja am der Kurbelwelle und mit dem Lineal auf OT, da sollten die Nockenwellen im optimalen Fall auch auf O...