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... und das ist bei WR/SR dann noch viel stärker ausgeprägt.... :(
Der Quatrac 5 wurde im AMS-Test Letzter, so spitze kann er dann wohl nicht sein Ich stelle Sicherheit und Fahrspaß eben über Geiz beim Reifenkauf :) Ein Motorrad kann mit einem guten Auto in keiner Weise bei Kurven mithalten, das ist...
Du vergißt Alter des Reifens, (un-)sachgemäße Lagerung derselben, Profiltiefe, Reifen an sich (Sommer- oder Winter ausgelegter
GJR, Hersteller, Modell, Fahrzeugoptimierung MO/AO usw.), Fahrweise des Besitzern, Auto (lammfromm oder Schleu...
Wenn Du die 3 wegläßt, hast Du den Auslaufartikel richtig zitiert. Die neue,aktuelle Version vom 112V hat C C 73, allerdings geht´s bei den Reifen vom TE um 255/60R18 XL 112 T LX 2 (Reifenlabel C C 72 ) Alle LX... haben die M+S-Kennu...
Ganzjahresreifen sind im Winter gut. Im Sommer weniger. Jeder UHP ist nem
Gjr überlegen, Ja selbst auch dem Cross Climate. Im Winter ist es komplett anderst. Manche
GJR sind besser als Winterreifen. Das ist n Fakt den man nicht wegdiskut...
Wenn er mehr Lamellen hätte wäre er aber wie fast alle anderen
GJR und würde nicht so gut auf trockener Straße sein. Mir gefällt seine Auslegung mittlerweile, daran sollten sich andere Hersteller ein Beispiel nehmen und 2
GJR-Serien anb...
Jo, die gibt es in der Preiskategorie. Zb. Fulda Multicontrol oder Vredestein Quatrac 5 und Falken AS 200. Für welches Fahrzeug denn überhaupt ?
Ich persönlich würde bei dem Wagen-Typ eher bei 2 Radsätzen bleiben, also Sommer und Winterreifen. Hättest Du jetzt gesagt für eine B-Klasse, hätte ich zu den Ganzjahresreifen geraten.
Hm... Wegen des hohes Verschleisses? Also lieber Winterreifen und mit den Sommerreifen weiterfahren? Weil ich habe nicht vor neue Sommerreifen zu kaufen. mfg
Unter anderem. Primär dachte ich an eine Situation, die nicht auszuschliessen ist. Nehmen wir an, Deine Falken Ganzjahrereifen sind mittlerweile 4 Jahre alt und Termin-oder Ereignisbedingt bist Du genötigt des Winters unter Schneebedingu...
Ich bin Freund von Ganzjahresreifen und bin schon einige gefahren, würde mir hier allerdings für das gleiche Geld zwei getrennte Radsätze anschaffen. Allein deswegen, weil man dann eine doppelt so lange Haltedauer hat. Außer ich bin Wen...
Ich fahre diesen Nokian selber auf meinem T5 California in der Grösse 235/60/17 auf Alu 8 x 17
Kläre doch mal ob es den Kuga nicht schon ab Werk mit
GJR gibt. Wenn nicht mal versuchen beim Händler direkt bei der Auslieferung die Werksreifen, die vermutlich Sommerreifen sind, gegen
GJR wechseln zu lassen und die Erstausstatterreif...
Hi ich bin's nochmal.^^ wollte mich für eure Beratung nochmals bedanken. Sind doch die TS860 geworden. Ein Traum... sehr leise und souverän mfg ercf2
Jetzt hast du alle
GJR-Nutzer desillusioniert, denn der Goodyear gilt noch als einer der besten
GJR auf Schnee
Ich bin kein Fan von
GJR, aber warum findest Du den CC beknackter als andere
GJR? Das sind verkappte WR mit ein bisschen mehr Sommereignung und beim CC ist es umgekehrt.
Kollege das hier ist ein hilfsforum und geht über Autos und kein Politbüro... Wenn du schon Beispiele gibst, dann bitte welche die im selben Themen Bereich sind Und die anderen Kollegen haben recht, erstmal SuFu versuchen, und wenn man...
Hier kommen wir in Richtung der 20%, wenn auch nicht ganz. Michelin CC ist hier natürlich im Vorteil gegenüber winterlastigen
GJR. Er ist aber kein typischer
GJR und lässt dafür Federn auf Schnee. http://www.tyrereviews.co.uk/.../...ue-...
Von welcher Felgenart und -größe gehst du aus? Manch einer muss noch 4 Sensoren kaufen, die z.T. mehr kosten als macher Reifen (je nach Größe), aber z.b. bei mir so um die 35€ pro Stück ohne Montage und ohne Programmieren. Nur mal so a...
Noch etwas, bitte nicht die US - M+S Schluffen mit in's
GJR Boot nehmen, ganz andere Baustelle. Das sind grobstollige, lamellenlose Kilometerfresser für die Sorte US-Kunden, für die die Reifenkosten auf der Prioliste der ausschlaggebende...