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Stumpf ist Trumpf... :confused:
Wird wohl am Öl liegen. :D
wundert mich ned bei dem Verein
Meinst du HAS oder CAR Point?
Wenn ich das so lese, da bin ich echt froh, daß mein 2012er nur 5 Gänge hat, die lassen sich egal wie kalt es ist vom Ersten bis zum Fünften genauso leicht einlegen, wie bei warmen Temperaturen. Und da wackelt auch nichts beim Lastwechsel.
---------------------- Danke, bisher und das soll so bleiben schaltet sich der Wagen (GTC MJ2015 1.4T/140PS) sehr gut und ich bin zufrieden. Was mich nur wundert ist der extrem kurz übersetzte 1 Gang...so was kannte ich bisher noch nich...
Getriebeölwechsel hilft wunder. Habe ich bei meinem auch machen lassen, lässt sich nun butterweich in allen Gängen schalten. Kein haken mehr, egal welcher Gang.
Klingt nach einer Empfehlung in Richtung Car-Point?!
Ich denke als Laie sieht es schon professionell aus, wenn da nur ein geöffnetes Getriebe auf dem Tisch liegt. Man hat halt selbst keine Ahnung von der Materie.
10. Dezember 2016 - 17:34:08 Uhr
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Wurde das Fahrzeug vor 2,5 Jahren abgeschafft oder was ist dann passiert?
10. Dezember 2016 - 22:20:49 Uhr
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sofort abgeschaft habe mich für andere Marke entschieden
14. Dezember 2016 - 12:21:28 Uhr
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@altea,bei welcher Marke kann es weder Motor noch Getriebeschaden unter 200tkm geben? Die kauf ich mir.:):D
14. Dezember 2016 - 13:07:46 Uhr
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Tesla. :D Gruß Metalhead
15. Dezember 2016 - 19:50:22 Uhr
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Haha. Also wechselst du fortan bei jedem Schaden die Marke :D
22. Dezember 2016 - 22:58:35 Uhr
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Edit: Hat sich erledigt, hab mir selbst anhand von Bildern die Unterschiede erarbeitet
Frag mal bei www.
m32.de nach, ist der Spezialist für das Getriebe.
Normalerweise gaben die meisten
M32-Getriebe bereits, wenn sie denn aufgaben, schon bei deutlich geringeren Laufleistungen auf.
Eben daher hab ich auf nen schaden bei 220 bis 250tkm getippt....
Bei 1750 war ZMS sicher dabei
Die Schadensursache hängt auch wenig vom Drehmoment ab. Getriebe würde auch kaputt gehen wenn ein Rasenmähermotor dran hängt. Übertrieben formuliert.