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Ich denke schon.;)
Evtl. (wie so oft) ein Schaden am ZMS.
Sorry, aber so blöd kann man doch nicht sein.
ha von wegen, das sieht man sehr oft
Die Räder werden an der Hinterachse abgenommen, im Verbund zum normalen Bremsflüssigkeitswechsel.
Das ist richtig! Allerdings ist die Arbeitsposition automatisch beim Bremsflüssigkeitswechsel mit dabei (so im PC hinterlegt), egal was der Machaniker letztendlich macht.
@niematt Ja, bei mir war beides defekt. @stivocrazy 400€ für den Einbau?? Wie das?
Ja, Preis gut ausgehandelt. MFG
Danke für die kurze und prägnante Antwort! :-)
Nein, da der Luk
Kupplungssatz stärker ist als der von Sachs. MFG
Wieviel Kilometer hast du mit dem Tuning geschafft?
Klasse! Entweder 1,8 auf dem Kessel oder Smartphone! Ich tippe letzteres.
? Held.
Ok alles gut.
2.0TFSI Quattro 211PS! :)
Ich denke dass hier wird die Ursache sein, wie bei meinem auch.
da es in meinem Beitrag eigentlich klar erkennbar ist, in deinem aber nicht: sagt dir das Wort Ironie etwas?
@Themenstarter: ich würde an Deiner Stelle hier nicht mehr diskutieren. Es ist es nicht wert.