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Jedenfalls nicht so eine Diva wie der 1.4 mit 150 PS. Die Steuerkette kann dennoch zum Problem werden, wenn sie es nicht schon ist. Aber vielleicht wurde sie schon ausgetauscht?! Auf jeden Fall darf so ein altes Auto keinen Wartungsstau...
Guten Tag, Ich werde verrückt. Ich konnte vor ein paar Wochen einen Tiguan 5N 2.0 TDI 4 Motion 140 PS Baujahr 2008 erwerben. An sich finde ich das Auto mega. Jedoch gibt es ein Problem. Ab 30 kmh aufwärts, wenn ich vom Gas gehe tut das ...
Hallo Entschuldigung für meine vier Tippfehler im oberen Beitrag vom 2.9.08, war in der 10 Uhr-Pause in Eile;) Aber hier die Erklärungen für Lesefreudige: http://de.wikipedia.org/wiki/
Haldex-Kupplung http://de.wikipedia.org/wiki/Torsen...
Moin, als TIGUAN Interessierter lese ich mich derzeit durch "Euer" Forum. Das bei der
HALDEX nur die Vorderräder drehen und sich die Hinterräder nicht zuschalten kommt mir ziemlich bekannt vor. Und zwar aus dem Volvo Forum. Da Volvo au...
Hallo "Noch kein Tiguan" & "graffoto" Stimme Euch zu. Der extrem, ultra brutale Hang ist scheinbar die Leistungsgrenze für den Tiguan. - Dieses "BILD" lügt nicht - :eek: Gehe davon aus, dass die VW-
Haldex es nicht geschafft hinten zuzu...
Auch mit einer
Haldex-Kupplung kann man einiges Anstellen. Wer mal einen Blick auf den LR Freelander2 wirft wird feststellen, das dort auch nur eine
Haldex ihren Dienst tut. Aber mit dem Terrain-Response-System werden ESP und Co doch seh...
Bei meinem funktioniert das Antriebskonzept sogar auf der "normalen" Straße, da bewege ich mich im übrigen auch am häufigsten... aber irgendwie fehlt mir das in der gesamten, an sich recht realitätsfremden Diskussion. Schonmal bei einem ...
An WolfgangN-63 möchte mich den anderen anschließen und empfehle den 103KW TDI-Automatik. Ohne eine ausgiebige Probefahrt solltest du keine Entscheidung treffen. Zum "torque on demand" (Drehmoment auf Anforderung/Bedarf) , die elektronis...
Stimmt leider nicht ganz. Die
Haldex 4 hat überhaupt keine mechanischen Pumpen. Den Druck von 30 bar liefert ausschließlich eine elektrische Pumpe, dieser wird in einem Hydraulikspeicher gespeichert. Bei Bedarf wird dieser Druck von ei...
Wenn man mit VCDS die erweiterten Meßblöcke des
Haldex-Steuergerätes ausliest, kann man genau sehen wann und um wieviel % die
Haldex sperrt. Das kann während einer Testfahrt geschehen, mit einem Notebook auf dem Beifahrersitz. Die Date...
Hallo an die Tiguangemeinde Hat bereits jemand Erfahrungen mit dem Upgrade des 4Motionantriebes von KD - Tuning? http://www.kd-tuning.de http://www.intelligenter-allradantrieb.de Eine Anfrage bei GUTE FAHRT brachte nur einen Verweis a...
das von dir hier geschriebene sollte dann sowas hier sein oder?!?!
Hola suedwest, auch die Betriebserlaubnis für den Tiguan wäre hinfällig. Es wäre auch ein Rückfall in die Zeiten des manuell zuschaltbaren Allradantriebes. Ein totaler Unfug, die elektronische Steuerung macht dies viel schneller und bes...
Das Antriebskonzept beim Tiguan ist kein permanenter Allradantrieb, sondern nur ein Frontantrieb mit zuschaltbarer Hinterachse. Öfters stelle ich mir deshalb die Frage, fahre ich im Moment mit zugeschalteter Hinterachse und wenn, mit wi...
Hi, ich will ja nicht klugscheißen, aber die Basisverteilung ist satte 90 vorne und 10 hinten :D. Hab' ich mal irgendwo gelesen. In dieser Konstellation entsteht ja erst gar kein Schlupf. Und wenn ich mich recht erinner', ist 100 vorne ...
Also so ganz von der Hand zu weisen ist der Wunsch ja nicht, informiert zu sein, was sich an den Achsen tut. In den größeren Motorisierungen des BMW X6 gibt es das in Form der "Dynamic Performance Control". Im Navi-Display wird einem da...
Fundstück, vieleicht hilft es beim Verständniss weiter. http://www.dutchbuild.com/.../...ahr%202004%20ssp333_d1%20%28DE%29.pdf http://www.dutchbuild.com/.../...ahr%202004%20ssp333_d2%20%28DE%29.pdf http://www.dutchbuild.com/.../...ahr...
Hallo rudolf888 zunächst: es gibt keinen richtigen (oder falschen) Allradantrieb! Die großen "Geländewagen" sind an der Hinterachse angetrieben und schalten die Vorderachse zu. Mir ist jedenfalls keiner Bekannt der einen permanenten Allr...
Passt zwar hier nicht wirklich rein, wollte aber für die zweite Inspektion keinen neuen Thread aufmachen. Zweite Inspektion bei 58.129 km. Die MFA hatte mich ca. 2.000 km vorher darauf aufmerksam gemacht. Kosten 284,89 €. Hatte nichts a...
moin habi, dein
haldex scheint wohl eher defekt zu sein, wenn ich das jetzt lese. sicherung raus - problem weg, usw. da kann ich deinen unmut versthehen. und irgendein massekabel tauschen und problem dann letztendlich auch nicht endgül...