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Werden da die Traktionswerte in Newton gemessen oder veröffentlicht? Wie bewerten die? Wie messen die?
Leider gibt es da wenig Vergleiche. Aber wenn ich mir die Aussage von Tyrereview im letzten GJR-Test anschaue, dass der beste GJR (Michelin CC2) - der diesbezüglich besser als alle anderen GJR sein soll - im Schnee nur im Mittelfeld de...
Kennst Du die unterschiedlichen Traktionswerte auf Schnee von GJR und WR? Gute GJR sind da besser als durchschnittliche WR! In Summe liegt das alles so nah beieinander, dass ich bezweifle, dass man auf eine Schneesituation trifft, wo d...
Wenn man genau weiß, was man sich drunter schnallt, sind auch da GJR eine Lösung.
Ich rede nicht von unsicheren Eigenschaften, um das klar zu stellen. Für Leute die wenig oder nicht sportlich fahren, sind die Reifen gut. Keine Diskussion. Allerdings sind die Reifen kein Allerweltsheilmittel und es kommt auf die per...
Auweia.... :(
Also billiger sind Allwetterreifen definitiv. Wenn man sich aktuell einen Satz Felgen mit RDKS Sensoren und Reifen zusammenrechnet fängt man mit 600 aufwärts an. Einlagerung mit waschen und wuchten sind mittlerweile auch 200-300 Euro p...
Naja. 1:1 kann man das ja nicht umrechnen, auch wenn das gern so dargestellt wird. Kommt ja auf den einzelnen Reifen an wie lange die halten. Da gibt's erhebliche Unterschiede was die Laufleistung angeht. Einen zweiten Satz Felgen brau...
Da die Wintertauglichkeit von
Ganzjahresreifen hier im Nordwesten definitiv ausreicht was ich auch am Überlegen. Aber die Sommerreifen würden bleiben.
Ich tausche meine
Ganzjahresreifen 1x im Jahr in der Werkstatt bei einem Kumpel und lasse sie dabei auch noch mal neu durchwuchten. Man merkt danach einen riesigen Unterschied, der Wagen läuft viel ruhiger. Ich glaube den Kostenvorteil d...
Naja von
ganzjahresreifen halte ich nicht viel, sind Vielfahrer ;(
Wenn du meinst :D Man kann ja nicht mal bei jedem Fahrzeug vorne und hinten tauschen, diese Besitzer müssen ja am verweifeln sein.
…und eine erforderliche Prävention gegen Sägezahnbildung auf der unangetriebenen Achse.
Das ist wohl der größte Unsinn!:rolleyes: Der Sinn ist, nicht zwei Reifensätze zu haben, aber vielleicht hast du das noch nicht erkannt. Und es ist sinnvoll, zu tauschen, so hat man immer gleich alte Reifen!
Ersatzrad hat heutzutage fast nmd mehr. Das Durchtauschen kann man sich getrost sparen, sonst machen GJ Reifen kaum Sinn. Einfach als Vielfahrer achsweise erneuern oder als Wenigfahrer nach 7 Jahren oder so alle auf einmal und fertig.
Du machst auch in diesem Thread den gleichen Fehler: Das regelmäßige Tauschen von vorne nach hinten im Interesse eines gleichmäßigen Verschleißes bleibt Dir gerade bei in der Regel laufrichtungsgebundenen GJR nicht erspart. Also zumindes...
Es ist klar dass die Reifenhersteller kein Interesse daran haben
Ganzjahresreifen zu favorisieren
Ganzreifenreifen kommen schon nahe an die Winterreifen heran. Man hat keine Platzprobleme und keine Probleme mit der Montage. new-rio-ub Kia Gegenüber dem teuren Michelin
Ganzjahresreifen hat der wesentlich günstigere Hankook bestens a...
new-rio-ub Kia Die
Ganzjahresreifen kommen schon an Winterreifen heran Gegenüber dem teuren Michelin
Ganzjahresreifen hat der wesentlich günstigere Hankook bestens abgeschnitten. Wir haben den Hankook gestern auf unseren Honda CR V mo...
...und welcher Winterreifen kommt da mit seinem Minimum an "Mehrtraktion" noch durch? Ich denke, GJR sind eher was für Leute, die es im heißen Sommer lieber ruhig angehen lassen....