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Hallo Schrauber, habe nach einem plötzlich aufgetretenen Notlauf, der nach dem nächsten Neustart jedoch weg war und bis heute 3 Tage weg geblieben ist, die Kiste mal ausgelesen. 3 permanente Fehler : 2509 Heizung Verstärker Steuergerät...
Hallo Ich bin neu hier und habe ein Problem. Bin Hobby schrauber und hab mir ein w203 220 cdi Baujahre 8/2004 gekauft 197 tkm Tüv fertig gemacht und gut dachte ich aber nix da. Tüv hab ich bestanden aber jetzt ist die motorleuchte an...
S203 500.000+ km Baujahr 2004 OM646 Motor: Turbolader auf Verdacht Wasserpumpe Riemenspanner Diverses reinigen der Luftkanäle,
AGR etc. Zuheizer beim 2. Ausfall abgeklemmt Getriebe: Elektromagnetischer Steller für WÜK Alle 30.000 Ölwec...
Sollte nur ein Beispiel sein, was alles sein kann. Ich hatte beim w210 (allerdings Diesel) auch ein Problem mit Notlauf, kam und ging, meistens nach Neustart wie weggeblasen, habe die halbe Karre zerlegt, Drallklappen entfernt ,
AGR gere...
Beim Ölwechsel immer 0,2 - 0,3 weniger reinmachen wie in der Anleitung steht. und der Motor haut nicht alles wieder aus der Entlüftung raus. Dann bleibt dein
AGR auch sauber. Meiner braucht mit Filter 6,5 Ltr. Eigefüllt wird 6,2 Ltr. u...
Ehrlich gesagt war die Frage ziemlich schlau, weil mich der Kommentar von laserjack verwirrt hatte, aber anscheinend war er im falschen Beitrag und nicht du, mein Fehler. Dann ist die Frage wie das System funktioniert nun geklärt, danke!...
Also nen 320 CDI würde ich hier nicht wirklich aufzählen. Die Liste mit Problemen ist erheblich länger als die der M 271 / M272. 1x Steuerkette wechseln gegenüber EKAS,
AGR, Krümmer, Turbo,..... Bei 1. und 2. gebe ich dir Recht, 3. wür...
sicher das diese Zeichnung von einem 203er ist? Den 611 gabs ja auch im W210..ist ja ein sehhhr alter Motor der für den 203er nur nochmal überarbeitet wurde bevor der 646 ihn ablöste..und der is auch nur eine weiterentwicklung der 611 h...
Hmmm, das
AGR hatte ich vor ein paar Wochen raus. Schien soweit OK. Saubergemacht und wieder eingebaut. Zusatzpumpe - hab die vorhin wieder in Betrieb genommen Kohlen waren runter. Ob das was bringt sehe ich morgen. Wie schon geschrieb...
Edit: Vergiss alles unten geschriebene! Ich beschrieb einen M271, nicht einen M111! Du hast eine Sekunderlufteinblasung (60 Sek nach Kaltstart) in den Abgaskrümmer über die Ladeluft. Zuständig ist dafür das Kombiventil genannte Ventil ...
Moinmoin, hast du das Problem eigentlich beheben können? Habe ungefähr das gleiche Rasseln bei meinem CLK200 Cabrio. Der kam heute aus der DB Werkstatt nach getauschtem
AGR-Ventil - hat absolut nichts verändert. OT DB: Es könnte noch am ...
Hallo, Wörtlicher Fehlercode: P0660 = Steuerkreis für das Einlassverteiler-Einstellventil Schau auch mal hier: https://www.youtube.com/watch?v=NuP9QIqOI-o Hat Dein Motor überhaupt Drallklappen???? Denke, der hat eine ganz normale Ansa...
Erstmal vielen Dank für die Tipps. Folgendes kann ausgeschlossen werden:
AGR Luftfilter Sieht sauber und in Takt aus Luftmengen Messer Saugrohre können ausgeschlossen werden keine Risse oder Loseübergänge. @xxbyxx bitte gerne mal Fo...
Also: Zu 1: Der Schlauch bläst sich beim Gas geben auf. Hatte ihn einmal gerade komplett ab und begutachtet.. alles top! Zu 2: wie du sicher überlesen hast, wurde das
AGR zu erst gereinigt und als das nicht brachte wurde ein komplett NEU...
Scheissarbeit: Bild1
AGR raus, Rücklaufschlauch Servopumpe am Kühler ab und in Konservendose laufen lassen. Läuft schön leer. Ich hatte noch nen Wärmetauscher für Spritt; den auch raus. Kühlwasser übrigens auch..... Biold 2: Das Blechdi...
Boardspannung /Batterie oklay. Batterie ist neu. Update:
AGR Ventil getauscht. Keine Besserung... Kat kontrolliert (Sichtprüfung durch Demontage) Lamellen noch gut... Auspuffanlage frei... Nockenwellensteller (Auslass) undicht. Stecker...
Vielen dank für die Antworten. @trippy1980 den hersteller des LMM weis ich leider nicht mehr. Es hat mich umgerechnet 81€ gekostet. @maik270cdi werde das mit dem
AGR gleich mal ausprobieren danke für den tipp! Was ich jetzt gleich b...
Nochmals vielen dank für die Antworten. Seit der Turboschlauch lose war, hab ich mal im turbo reingeguckt um zu schauen ob der ölig war. Der war furztrocken, und der "spiral"/"Lager" waren auch in ordnung sprich: es wackelte nicht. Zu...
Kann es sein dass die MKL durch dieses dickes schlauch vor dem
AGR verursacht wurde? (SIEHE BILD) Habe jetzt bemerkt dass der nicht ganz fest angeschlossen wurde. Der MKL ging erst an nach 5-10 minutigem fahren.
Hallo, das mit den Elektronikproblemen trifft auf die Ur-Mopfs zu (BJ 2000-2001). Ab Mopf (2004) soll es das in der Form gar nicht mehr geben. Und der C220 mit 150PS ist normalerweise ein Mopf --> also Entwarnung Kurz gesagt: Eine gute...