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Hallo Leute Ich habe von einem Bekannten seinen Golf 3 Variant AFT 101 PS hier stehn. Die Propleme fingen an mit Leichtem rückeln wärend der fahrt und das wurde immer schlimmer und dann nur noch ruckeln auf jeden kilometer. Habe dann d...
Ist die Schraube lose kann das auf der Autobahn Deinem
Motor den Rest geben, der 1Z ist dafür bekannt .
Hallo, habe gestern mal den Ölstand gemessen und festgestellt, dass der
Motor in den letzten Tagen ca. einen halben Liter Öl verloren/verbraucht hat. Normalerweise braucht er diese Menge auf 10.000 km. Ich bin echt ratlos. Keine Ahnung,...
Kompression 0, könnte doch auch ein Loch im Kolben sein, dann wird nämlich richtig Öl verbrannt . Einen billigen
Motor gibt es doch immer wieder, meist mit ganzem Auto dran, ob sich sowas für den Treadstarter lohnt, wohl eher nicht ,sons...
Servus aus Niederösterreich, ich habe mal, nach langer langer Zeit, ein Problemchen am Gölfchen, was sich wie folgt aeussert: Auto steht ca. 9h in der Kaelte oder Waerme. Wenn ich ihn dann starte, springt er sofort an; fahr ich dann lo...
4 poliger stecker an der einspritzeinheit kontrollieren .... gummi runter und kabel im kabelkanal checkn! bei laufendem
motor dran wackeln ...
Hallo! Wenn alles neu seinen sollte und oder durch getestet und okay ist. Ich meine • Zündspule, • Zündkabel, • Zündverteiler und Finger, • Hallgeber, • Temperaturgeber der vor in dem Plastikflansch, • Drosselklappenpoti durch ge...
Der 90 ps
motor lief im spender Fahrzeug tadellos und 75 ps hat der zu Viel eingespritzt
LMM kannst du ausschließen. Wurde der Zahnriemen erneuert? Wurde was an der Zündung verstellt? Dreht der
Motor im Stand noch über 5200 U/min?
zahnriemen wurde vor über ca .1 Jahr erneuert An der Zündung wurde nichts gemacht. Das mit der Drehzahl werde ich heute Nachmittag testen. Hatte mich vorhin nochmal auf Fehlersuche gemacht und den Stecker von der Drosselkappe abgemacht....
Vor einer Woche eine neue! Soll ich mir eine neue Drosselklappe bestellen , oder kann man sie definitiv ausschließen? Hatte vorhin fast eine ganze Flasche AutoPilot bei laufenden
Motor auf alle unterdruckleitungen gesprüht Um wirklich ...
1,4er mit 60ps oder 1,6r mit 75ps, sieht man doch.. also AEA, ABU oder AEE, spielt für die fragstellung auch keine große rolle, es sind immer die selben sachen, bei allen 3
motoren
Sorry
Motor hatte ich vergessen Yep da hast du Recht. Ist ein 1.4er 44kw 60 ps,
Motorcode ABD, Baujahr 1992. Dann schau ich erstmal das ich die Schläuche erneuere. Bei dem auf dem linken Bild fehlt nämlich so eine Art Aufsatz auf dem ...
Guten Morgen ;) Nachdem ich jetzt die Fehlercodes ausgelesen habe, mal vielleicht zur Ursachenfindung hier die Codes: ESI(tronic) 2012/4 0203 Hallsignal kein Signal 020A Temperaturfühler
Motor Unterbrechung/Plusschluss 020B Temperat...
Wenn der
Motor beim auslesen NICHT lief brauchst du diese(Hallgeber) Fehlermeldung nicht zu beachten! Der Fehler mit dem Fühler bedeutet das der erneuert werden muß.
hört hört, jetzt kommt der 2e experte.. so, fehlerspeicher ist leer, dann würd ich jetzt auch die zündspule mal mit wasser absrpühen und gucken ob dann die aussetzer auch kommen.. wie ist der verbrauch? zzp kann man auch ohne tester e...
Alle Stecker einmal abgehabt,komplett gereinigt und drauf gesteckt,bei laufendem
Motor rumgewackelt etc aber passierte nix...mit den Aussetzern ist es auch sporadisch,mal fahre ich ne halbe Woche ohne und dann hab ich es au einer Fahrt 3...
Vielleicht sollte der Benzindruck nach dem umschalten mal gemessen werden. Ich habe den Eindruck das der
Motor nur ungenügend mit Benzin versorgt wird nach dem Umschaltvorgang.
So nun hab ich den Kraftstoffdruck im Vorlauf gemessen,und siehe da er ist deutlich zu hoch,liegt bei 3,2bar. Der Sollwert sollte bei 0,8-1,2 liegen Aber warum ist er so hoch?Fördert die Pumpe zu viel,wie kann das sein? Könnte ein versto...
Ich kann dir leider nicht genau sagen wie es bei deinem
Motor ist. Bei meinem AEE wurde die Drosselklappe mit VAGCom VCDS angelernt. Gleichzeitig auch der Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht.