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Das dachte ich auch. die farbe stimmt nicht. Kühlmittel ist bei mir auch rosa. Es ist der GTI mit 220PS
Weil es so ist. Hab nix von 2 Kreisläufen geschrieben. Und von Klima war ja keine Rede, sonst hätte ich von Kältemittel geschrieben.
Zitat:" immer die Kühlmittelpumpe, mit der WaPu im gleichen Gehäuse" welche 2 dinge sind nun in einem Gehäuse? Du hast wohl einem Gerät 2 Namen gegeben und dann gesagt , diese sind im gleichen Gehäuse?
An Daemon_Baird Hat der GTI tatsächlich eine mechanische und die elektrische Kühlmittelpumpe? Wozu? um nach dem abstellen nachzukühlen?
Weiß Ich nicht, mein TDI hat ja auch schon eine elektrische Unterstützungspumpe. Und mein 5er GTI hatte auch eine um den Lader nachzukühlen.
was bitte ist an einem Verbrauch von 1 Liter Öl auf 5.000 km zu beanstanden? Das sind 0,2 Liter auf 1.000 km und das ist absolut in Grenzen. Ich unterstelle mal dass diese Leute mit höheren Drehzahlen den Diesel fahen, dann braucht ein...
Update. nun hat sich zum ersten mal die kühlmittel minimum anzeige gemeldet. nach einem jahr. Es ist also tropfendes Kühlmittel.
Ein ernst gemeinter Tipp, gehe NIEMALS zu ATU, nicht mal für einen Kaffee!
5W30 geht auch. Vorzugsweise sollte allerdings 0W20 befüllt werden...
Diverse Motoren können mit 50400 oder 50800 befüllt werden.
Kulanz kann trotzdem gewährt werden (-;
Das ist falsch , bei unklaren Service oder Fremdwerkstatt kann über eine Sonderkulanzanfrage darüber entschieden werden.Ist kein genereller Ausschluss der Kulanz.
Ich habe andere Erfahrungen. Sry für Offtopic
@TorstenF. Wenn du ne Flatrate hast, was machst du dir dann Gedanken über den Ölfilter und die Schraube?
Ist das nur so ein Einsatz? Kein kompletter Filter aus Metall? Gruß
Stimmt eigentlich, das ist nämlich nicht teuer.
Ja kann man. Das macht meine Werkstatt jetzt schon.
Und das gibt keine Probleme bei der Garantie?
Da Festintervall bei den meisten einen früheren/öfteren Ölwechsel bedeutet: nein
Aufkleber sagt 5w30 Genauso wie es das Werk gesagt hat.