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Hallo bsebast, zu 1. wenn man die Kindersitzerkennung mitbestellt und Original Opel Kindersitze (mit Transponder) kauft, so wird der Beifahrerairbag deaktiviert. 2. Sitzheizung ist bei Leder schon recht interessant, bei Stoffsitzen ehe...
Hi Tatsächlich!!!! Du hast recht. Hab grad mal auf der Opel HP geforscht. Der 1.9CDTI mit 88kw ist im Astra wahrhaftig ein 16 Ventiler. Von den Spezifikationen bis auf die Verdichtung die Drehzahl bei der die Leistung erreicht wird. (18...
2,0T und 3,2V6 sind für den Gasumbau geeignet . Der 2,2 direct leider nicht . mfg Omega-OPA
....achso...jetzt hab ichs auch gerafft, dachte schon das der Absinth zu Silvester doch mehr Thujon hatte als angegeben...:D G simmu
Ja, OK auf die Gesamtspritkosten bezogen, ist es ne Menge. Was ich sagen wollte, ist dass die Ersparnis des Diesels infolgen weniger Verbrauch und günstigeren Sprits nicht so hoch ist, wie viele meinen. G simmu
Der 2.2direct wird schneller sein! Das der direct in allen Lagen besser sein soll hat hier niemand behauptet, aber solche Argumente wie der Diesel soll ruhiger und leiser laufen... @Johannes: Danke! Du hast mir aus der Seele gesproch...
*Oberlehrer*120PS wenn ich bitten darf.:D:) Die von dir gemachten Erfahrungen beim 1.9CDTI decken sich mit meinen Erfahrungen mit meinem 1.7CDTI(5Gang!!!!).:D
Hallo und *meld* Es ging um 80...160? OK, 80...130/140 3. Gang, dann 4. Und jetzt mal schauen, wo der Diesel bleibt ;) *undjetztganzschnellwiederweg* Grüße, Holger
AFAIK reden wir hier aber vom Vor-FL, und der hatte definitiv kein 6-Gang-Getriebe, sondern nur ein MT5. Beim neuen MT6 hängt es davon ab, ob es die langen Übersetzungen des Turbo-Getriebes hat. Wenn ja, gebe ich Dir recht.
Oh ja, laute Motoren können angenehm sein. Ein Diesel ist da allerdings wenig sexy. :D Ein Freund bekam vor 6 Wochen seinen neuen CLS 6,3 AMG mit 4 Trompeten. Diese Dezibel erzeugen Gänsehaut. :) Stefan
@mecky100: Kannst ja mal hier schauen - ich fahre einen Caravan 2.2direct und habe gute Verbrauchswerte: http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=237&postid=10941803#post10941803
Was noch helfen würde wäre eine Aussage darüber wie souverän der 2,2l direct mit dem Caravan fährt (Bezüglich Durchzug und so) Laut Testdaten sieht ja gerade der Durchzug im vgl. zum Diesel eher mau aus...
Macht 6500 € ersparnis = 17% des NP; also auch nicht schlecht. Hab deshalb auch empfohlen daß entweder ein Neuwagen gekauft wird oder ein Fahrzeug mit etwa 10 Mon / 15.000 km im Bereich von etwa 23.000 €
Hast Recht. Ich hab mich da nur an dem (wohl mega überteuerten) Gebrauchtwagen des Autohauses orientiert. 25.000 Euro für einen vollausgestatteten Caravan 2.8T mit 15.000Km ist in der Tat üblich :eek: ciao
:eek: naja, ich denke erstmal nicht dran und verdränge es. Meiner muss sowieso erstmal noch ein paar km laufen... Dann schaun wir weiter, wenn es dann garnicht geht, muss ich ihn halt weiterfahren...
Dann such mir mal einen guten mit Schiebedach.:D Das ist noch exotischer! Ich weiß schon warum ich immer Neuwagen fahre! Ich bin meistens einer der ersten der sie hat.(Siehe EZ Datum meines Signums) Und beim Astra sparste sowieso nich...
Herzlichen Glückwunsch zu dem Vectra! Da habt Ihr sicher ein gutes und edles Auto ergattert. Am Dienstag fahre ich wohl den Caravan 2.8T, wahrscheinlich verfalle ich dann auch dem Vectra-C-Fieber ;) ciao
Jeder der es nicht so sieht, den lade ich mal zu einer Probefahrt ein!:) Sonst bin ich den Astra ja kaum gefahren und meistens über eine längere Strecke, aber die letzten 2Tage... Der Motor ist wirklich immer! present.:(
Beim 2.2er als Neuwagen auf jeden Fall. Ein Diesel ohne Rußfilter meiner Meinung nach zu meiden. Wird in wenigen Jahren wie ein Euro 1 Benziner sein - unbezahlbar im Unterhalt. Ne, wenn jetzt noch Neuwagen, dann den 1.9 CDTI. Abgesehen ...
Hi, irgendwie werden hier ständig,Äpfel mit Birnen verglichen. Bei 22 t km/Jahr kann ich doch keinem nen 3,0 CDTI empfehlen!Wie rechnet Ihr denn alle? Wenn die Zeit der Steuerersparnis weg,man also richtig tief in die Tasche greifen mu...