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So bin jetzt c.a 4-5 tkm gefahren nach dem der
AGR Kühler getauscht wurde und einen leichten Kühlmittelverlust gibt es leider immer noch. Kühlsystem habe ich abgedrückt im kalten Zustand fällt der Druck nicht ab. Im warmen Zustand fällt ...
Hallo allerseits. Nachdem ich hier schon seit Jahren sporadisch mitlese, möchte ich kurz von meinem F10 530d berichten. Da hier im Forum immer wieder die Frage auftaucht, wie es denn um die Haltbarkeit verschiedener Motorisierungen beste...
Auch ich schließe mich hier den TE und Hitman an... Bin seit einigen Wochen G31 (540d) Fahrer. Es war eine geile Zeit im F11...Seit ende 2014... Vom 530d, 535d bis zum M550d war alles dabei... Und ich habe bis auf „Kleinigkeiten“ wir...
...bezieht sich die Frage auf das Anliegen von kreativserge? Das Problem ist gelöst: Es war die
AGR, obwohl das Ventil relativ neu war und deshalb erstmal ausgeschlossen wurde. Es werden ja nur die Endpositionen überwacht, aber nicht der...
Das heißt meiner gehört laut dem Dokument nicht ersetzt, da meine Nummer mit 8 anfängt und nicht 7. "
AGR-Kühler mit Änderungsindex größer 7 müssen nicht geprüft oder ersetzt werden. Es sind dann keine weiteren Reparaturen notwendig!"
Das dürfte noch die Auslieferungsversion sein. D.h. die Software lässt die Änderung der
AGR Rate zu. Du solltest aber überlegen, auf eine neuere Version upzudaten, da damit Fehler behoben werden. Allerdings weiß ich nicht, ob bei Deinem ...
Hallo! Naja, ferro-lee sieht und sendet halt das, was jeder mit einem Air Zugang sieht. Kurz zur
AGR Aktion. Die sehr bei fast allen Diesel drin, sogar bei manchen, bei denen der Rückruf schon bearbeitet wurde. Er ist dann dort einfach...
Ja sobald ich fahre fängt er an zu qualmen. Gestern habe ich den warm laufen lassen als die Temperatur gut war habe ich auf das Gaspedal getreten und den ca 20 Minuten zwischen 2 und 3000 drehen lassen. Nichts ist passiert weder weißer n...
Die DK kann man nicht durch Blindstopfen ersetzen. Wie sollte man die Blindstopfen in der ASB denn befestigen? Neben jeder Drallklappe gibt es einen Bypasskanal, der immer offen ist. Vom Stellmotor ausgehend ist eine ca. 600 mm lange Vie...
Moin, ich würde den Wagen nehmen. Habe das gleiche Auto samt Fahrprofil, und 0 Probleme. Und mit den
AGR haben alle Diesel so ihre Probleme. Mal früher mal später. Also wenn der Preis stimmt, schlag zu. Mit dem Weg zu Arbeit, solltest D...
Guten Abend Community, seit Tagen läuft mein F11 530d LCI komisch. Ein ruckeln während der Fahrt komisches Schaltverhalten. Getriebeöl wechseln lassen inklusive Spülung, sofort hat sich das Schaltverhalten gebessert! Leider ist das Ru...
Hallo, ich fahre einen F10 520dA von 2016 mit dem EntryNav, der Wagen hat gute 70k km gelaufen mit dem Standardtacho, kein Black Panel etc. . Nun zu meinem Problem. Ich habe häufig nach dem starten des Motors bzw. einschalten der Zündun...
Diese ganze Long Life Intervalle jenseits von 20-25tkm sind im Endeffekt ein Todesstoß für jeden Diesel auf Dauer. Die Meisten kaufen sich eine Oberklasse mit einen Hoch Technisch Basierten Dieselmotor und kippen ATU Fass Öl alle 25-35...
Denke auch das die 30tkm Intervalle für Langstrecken wahrscheinlich i.O. sind. Aber für bei Kurzstrecken oft Probleme machen. Nur gefahrene KM heran zu ziehen, sind für mich ein falsches Bewertungskriterium. Bei Gebrauchtwagen ziehe ich ...
Hallo! Wenn ein Tuner sein Handwerk versteht und sich vorher die Kiste anschaut (inkl. passender Log-Fahrt), dann weiß er besser, was das Motörchen für Reserven hat als BMW. Meistens hört das "Tunen" ja nicht beim Motor auf. Weiter geht...
Ich bin in der Schweiz zuhause. Wir können hier m. W. keine gemeinsamen Ersatzansprüche geltend machen. Eine vergleichbare Klage des Konsumentenschutzes wurde mangels Legitimation abgewiesen. Als Einzelklage ist das Risiko in der Schweiz...
Hallo Leute , kurzes Feedback. Heute habe ich den von mir verlinkten Carbonschwarzen 550d besichtigt. Alles tip top. Service lückenlos BMW. Fährt sich wunderbar. Kein ruckeln oder sonst was vom VTG. Geschweige etwas anderes. Motor lä...
Drallklappensteller ist elektrisch. Wenn die Klappe fest ist, sollte es einen Fehlerspeichereintrag geben. Man könnte den mit einem 20€ Handy Endoskop durch die Öffnung des Ladedrucksensors sich das ganze anschauen.
AGR Rate runter setze...
Bei mir war es das Flexrohr am
agr Kühler. Ebenfalls 535d Das passt zwar nicht ganz zu deiner vermuteten Stelle am Motor aber vielleicht ein Punkt den man trotzdem prüfen könnte.
Ich war heute bei der BMW Niederlassung in Bremen zwecks
AGR Kühler Rückruf. Habe nebenbei den Service-Mitarbeiter zwecks Bremsscheiben gefragt ob diese tatsächlich von BMW gefertigt werden. Dieser hat mir die Frage mit definitiv einem n...