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hallo erstmal habe eine frage ist luftfederung kompressor ein verschleis teil oder kann mann das noch irgend wie über gewährleistung reparieren lasse. Also ich habe am 16.2.20 bmw 530 gt xdrive gekauft mit 99000 km. gleich in den erst...
Habe fast 100000km mit dem Dicken gefahren, immer die Plörre(keine Marken/Tankstellen)die gerade zu Verfügung stand. Kurz und bündig,
AGR usw. ohne nenneswerte Verkokungserscheinungen.Kaum Ablagerungen oder Versottungen. Wurde nachhaltig...
Das Hoch-und Runterfahren der Lüftung kann durchaus die Gebläseendstufe sein. Auch Igel genannt. Beim E46 ein bekanntes Problem, das früher oder später jeden betrifft. Bei der F-Reihe habe ich davon noch nichts gehört. Meines Wissens n...
Hi! Na, das sind ja gute Aussichten! Nachdem sich der Fehler mit der reduzierten Motorleistung nur sehr selten gezeigt hat, bin ich jetzt gar nicht mehr sicher, ob das
AGR - Ventil die wirkliche Ursache war..... Seit meinem Post im Mai ...
das liest sich ja nicht sonderlich erfreulich. Wollte jetzt vom 520 auf den 530d schwenken, da einfach das Fahren besser ist. Hatte jetzt einen mit 100tkm gefunden. Letzte Inspektion bei 84Tkm,
AGR-Kühler wurde bei Rückruf getauscht, St...
BMW F11 530dA EZ 11/2015 gekauft 03/2019 mit 46.000 km aktuell 82.000 km bisherige Werkstattaufenthalte: 1x Inspektion Ölservice ;) 1x alle Türen lackiert wegen Korrosion an den Fensterschächten (100% Kulanz) 1x
AGR-Kühler getauscht (Rü...
535 f 11 mit xdrive, Baujahr 2014, als Jahreswagen 2015 mit 22TKM gekauft, jetzt 150TKM. Dichtung der Beifahrertür wegen Undichtigkeit getauscht, Ad-Blue Zuführung (2 Wochen Werkstatt),
AGR Modul defekt (Ansaugbrücke durchgebrannt, bisl...
Fahre einen 535 d F11 313Ps Voll bis auf Night Vision TV und Bremsass. KM Stand 205000 Schäden 2 x
AGR Beide Luftfedern Hintere Stossdämpferabdeckungen Hinterachsgetriebe (leichtes Spiel) Hardyscheibe leichte Risse Jetzt bei 20485...
Hallo zusammen, ich hatte neulich auch die besagte Fehlermeldung in mein 525d, 2012 vor-LCi. Das ganz passierte auf der Autobahn bei 180, plötzlich ertönten Geräusche wie eine Sirene aus dem Motorraum. Das Heulen war drehzahlabhängig un...
Servus Leute, ich fahre einen 525D (3.0l 6zyl) BJ2010 automatik. Mein F10 wurde ca vor 4-5 Jahren optimiert auf 320ps und 620nm. Bislang keinerlei probleme gehabt. Doch seit Heute leuchtet meine motorkontrollleuchte. Habe es mit carly au...
Hallo alle ich wollte fragen, welche Dichtungen ich bei der Reiningung der Asb des N57 204ps Motor brauche? Abgaskrümmer und dann die 3 Metall Dichtungen? Noch etwas? Oder liege ich allgemein falsch? was sollte man am besten alles rei...
535d, Bj. 2015 Sportautomatik gekauft mit 82.000 KM 06/2018 Jetzt ca. 140.000km Reparaturen: -Fußgängerschutz (Sensor erneuert, Garantie) -
AGR Neu auf Kulanz (Kühlwasser verbrannt) -Luftbalge erneuert (Teile auf Kulanz, Arbeitsstund...
So nun melde ich mich mal zurück! So bei meinem BMW wurde nun folgende Teile ausgetauscht jedoch ohne Erfolg: Komplette Ansaugbrücke inkl. Stellmotor
AGR Ventil Lambdasonde vor Kat wurde gereinigt Alles wurde neu adaptiert und der Wag...
Ich werde mal am Wochenende dem Fehler auf die Spur gehen. Heute kam beim Beschleunigen der Fehler Ladedruck zu niedrig. Beim letzten mal war es Ladedruck zu hoch. Nach jetzigem Kenntnisstand würde ich sagen Bypassklappe vom
AGR schwergä...
Hi! Leider ist mein BMW in der Krise.... Vor 3Wochen das
AGR Ventil, der Gebläsemotor und die Batterie. Zusammen 2200 Euronen. Jetzt Fehlermeldung Motor / Weiterfahrt möglich / Werkstatt aufsuchen. Werkstatt sagt, Fehler nicht nachvol...
Den Abgleich der Drucksensoren habe ich gemacht, alle bis auf den Ladedrucksensor zeigten Umgebungsdruck an, ca. 980 mbar, der Ladedrucksensor aber ca. 1025 mbar. Das Wellrohr haben wir ersetzt. Dann habe ich mir eine Unterdruckpumpe g...
Ihr könnt mich berichtigen , aber mit Assistenzsystemen haben diese Fehler wohl kaum was zutun .
AGR Sensor Ladeluftkühlung nieder Sensor Ladeluftkühlung hoch Sensor Drosselklappenschalter Mit einer besseren Software zum ausles...
Er verbrennt Ruß und Ruß wird zur Asche die im DPF verbleibt. Irgendwann ist das Ding voll und dann nützt keine manuellen Regeneration mehr. Denn eine Automatische macht das Fahrzeug dann auch keine mehr und blockiert bis zum Eintrag e...
Ich gebe dir mal einen Tipp bevor du selbst jetzt Kabel suchst o.ä. Geh mal zu einem Codierer, die helfen idR sehr kompetent und geben dir bestimmt auch Tipps was du jetzt machen kannst. https://www.motor-talk.de/blogs/bmw-wer-codiert-...
Servus, ich habe folgenden Reiniger bei meinem damaligen E91 325d (N57) benutzt: Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel von LIQUI MOLY Symptome waren: Ruckeln des Motors einige Sekunden nach Kaltstart und Fehlermeldung vom Drallklappen...