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Hallo, ich fahre einen Golf V 2.0 FSI Baujahr 2004. Seit gut einem halben Jahr habe ich ebenfalls die
Probleme, dass während der Fahrt die Motorleistung für einige Sekunden aussetzt. Dann nimmt er kein Gas an, als würde man dem Wagen für...
Falls du mich meinst, ja, der ist finanziert! Zur Qualität von VW: Es gibt genau einen Wagen von VW im Verwandten- und Bekanntenkreis der keine
Probleme macht, das ist ein Polo aus 2002! Unterm Strich zähle ich 9 VW, von Golf über To...
Hallo, dann will ich auch mal berichten... a) G5, GT, 125KW, DSG, EZ 04/08 b) ca. 55.000km c) Mechatronik DSG gewechselt und so langsam fangen die
Probleme an.... Bis zu dem Kilometerstand von ca. 50.000km hatte ich bis auf das Probl...
Hier ist noch etwas dazu ..... ======= Quelle http://www.pcwelt.de/.../...n_aus-Doppelkupplungsgetriebe-7898629.html VW hat auf unsere Anfrage geantwortet. Das Wolfsburger Unternehmen unterscheidet demnach genau zwischen der Lage in ...
Hallo, kürzlich ist mir aufgefallen, nach einem Kaltstart, dass es im Motorraum klackert (nicht rasselt); konnte den genauen Ort aber nicht ausfindig machen. Keine Leuchte im Cockpit und auch sonst keine Änderung des Fahrverhaltens. Nun ...
Beim Touran 1,4
TSI mit Motorbuchst: BMY, ist der Getriebekennbuchstabe JXP und das soll dann ein MQ250, 02S-Getriebe sein. Kann das jemand bestätigen? :confused:
Hmm ein FSI ist ein Benzin Direkteinspritzer... da hilft auch keine Autobahnfahrt um Ablagerungen an zum Beispiel den Einlassventilen zu beseitigen weil sie nicht mehr von Benzin umspült werden... ( Einspritzdüse sitzt direkt im Brennrau...
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Golf 5, 1,4
TSI, 122PS Wenn ich den Zündschlüssel drehe und anlassen will, passiert folgendes: - kein Startimpuls auf den Anlasser - keine Benzinpumpe zu hören - keine Anzeige in d...
Die Wandlerautomaten konnten / können das tatsächlich... die haben so ne Art Fuzzy Logic und können "lernen" Das DSG reagiert, meinem Kenntnisstand nach, nur auf die verschiedenen Lastzustände / Gaspedalstellung und andere Kenngrößen. Au...
Wechsle als allererste Maßnahme gleich das Öl und gehe auf ein gutes 5W-40 Der Wagen wurde vielleicht bis jetzt immer mit LL 5W-30 gefahren ? Fahre dann mal etwas damit und beobachte die Sache. Ich habe bei meinem
TSI der ja zu gleic...
Hallo univega, Ich finde es toll dass Du Deine Erfahrungen hier einbringst und somit kund tust. Wenn keine Rückmeldungen, egal in welcher Art, die Masse der Autokäufer und Leser erreichen, wird es jedem Hersteller ein Leichtes sein, von...
Wir haben den auch in der Familie und ja, es ist keine Rakete. Aber in der Stadt sowieso ausreichend und auch auf der Autobahn lässt sich mit 120-130 angenehm mitschwimmen. Im Vergleich sowohl zum als Ölsäufer verschrienen 1.4er im Go...
Den speziellen Sandsack kenne ich nicht. Bin ja auch noch mehrere Käfer gefahren. Ich bin aber auch ohne Sandsack immer um die Kurven gekommen weil die frei laufenden Vorderräder - so lange man sie nicht angebremst hatte - recht gut die...
Turbo hat die gleiche Problematik wie die Steuerkette: Gepflegt und etwas Glück -> kein Problem. Vom 18jährigen Fahranfänger die letzten 6 Monate gequält und nach dem Winter musste jetzt »etwas flotteres her« -> schlechte Karten. Viel E...
Hey Leute, hab seit neustem ein Problem mit meinem Golf V mit der 1.4
TSI Maschine mit 122 PS, 130.000 km und DSG. Wenn ich beschleunige hört man den Turbo wie sonst auch, aber es ist auch ein mit zunehmendem Ladedruck lauter werdendes...
Hallo Leute, ich vermute mal die Frage wurde schon 1.000 Mal gestellt. Ich brauche, nachdem mir jemand die Vorfahrt genommen hat ein neues Auto. (War ein Volvo S60) Nun habe ich einen VW Jetta 1.6 FSI gesehen (BJ 2006, 80.000 KM gelau...
Ich war bei meiner freien Werkstatt, allerdings kennt der Chef sich sehr gut mit DSG Getrieben aus. Ungelogen habe ich etwas um die 1300€ für ZMS und Kupplungstausch bezahlt. Wäre normal teurer gewesen aber ich habe im Internet geschau...
Hallo zusammen Wir haben ein Problem mit unserem Golf 5 das uns jetzt schon seit ein paar Monaten beschäftigt, die Werkstatt ist ratlos! Folgendes Auto: Golf 5 Variant, 1,4
TSI, DSG Automatik, 140PS, BJ 2008, Motorkennung BMY, ca 80.000...
hallo, ich bräuchte dringend hilfestellung was ich tun kann bzw wie ich weiter vorgehen soll! folgendes problem: golf gt 1,4l
tsi im juli 2013 wurde bei 76.000km in einer vw-vertragswerkstatt die steuerkette+nockenwellenversteller+ket...
Hallo zusammen, vor ca. 3 Wochen wurde an meinem VW Golf V
TSI, 140 PS, 68.000 km, EZ7/2008, die Steuerkette gewechselt. Diese war gelängt und übergesprungen. Das Auto stand fast zwei Wochen in der Werkstatt und die Rechnung war fast 18...