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Der Stehbolzen ist im Kopf und die Mutter findest du beim Ventildeckel (Zylinderkopfhaube) die Mutter befestigt den Ventildeckel. Da drunter ist ein kleiner O Ring.... der soll verhindern das da Öl austritt
Wie immer schneller und aufschlussreiche Infos, Danke! Heute vom freundlichen die Info bekommen, dass das wohl im Rahmen sei, man hat die wohl geprüft. Viel interessanter, betrifft zwar eher die die nocken-Aktion, aber vielleicht auch...
Ist bestimmt ein injektor der undicht ist, Einfach die Akustikverkleidung abnehmen und die
Injektoren begutachten, die sind bestimmt voller Teer / Diesel
Injektoren sind alle trocken und haben laut vcds gute Werte. Das tackern kommt auch nicht von den
injektoren sondern weiter hinten, im Bereich der Hochdruckpumpe. Video hab ich nur wie lade ich das hier hoch?
@ RalleRS2 ok. Jetzt habe ich sie aber gekauft und tausche sie auch. Schaden kann es ja nicht. Du bist der zweite, der sagt 6 Nm und 90 Grad. Warum sagt mir Audi 6Nm und 45 Grad? Kann man das im Netz irgendwo finden? Denke, bei Audi i...
Danke. Ich werde ihn morgen auch einbauen und alle anderen abdichten. Neu anlernen und dann testen. Ich werde berichten. Vielen Dank für eure Unterstützung
Vielleicht den IMSA-Code nicht richtig abgelesen? Da verwechselt man schnell mal I mit 1 oder 5 mit S. Dann kommt diese Meldung. Ich würde mich nicht drauf verlassen, dass das MSG das alles ausgleicht.
Bin gleich erst am Auto. Abweichung ist bei -0,3 bis 0,6. Die anderen zwischen - 0,09 und +0,26. Dann werde ich nochmal alles versuchen.
Abweichung sieht gut aus, würde trotzdem den Code überprüfen. Nur so eine Idee: bei VCDS wird der 7-stellige IMSA-Code nicht automatisch GROß geschrieben. Das ist aber unbedingt notwendig, sonst akzeptiert das MSG die Eingabe nicht. We...
Das Engine Flush 1001. Macht einen guten Eindruck. Was aber in der Beschreibung meiner Meinung nach fehlt, ist die Angabe, ob der Motor ab Kalt/ oder Warmzustand 15 Minuten damit im Standgas laufen soll... Braucht man aber doch keine Wer...
P1241 ist der Reiniger der in das Gerät Clear Flow rein kommt. Dieses wird direkt an die spritzufuhr angeschlossen und der Motor damit pur betrieben. P2101 dann 1-2 im Jahr in den Tank. Achso ohne Gerät funktioniert das nicht, das wird m...
Warum willst die Hochdruckleitungen ersetzen? Selbst wenn die HD Pumpe verreckt, werden die nur im Ultraschallbad gereinigt. So kenn ich es zumindest. Preise bekommst beim Freundlichen dafür.
Die müssen an sich nicht ersetzt werden. Drehmoment beachtet? Wieder dem richtigen Zylinder zugeordnet? Die HD-Leitungen kosten ca. 35€/Stück, gibt aber 3 verschiedene (jeweils für 2 Zylinder). Rücklaufleitung liegt um die 130€, die Ste...
Hast du die kleinen Gummiringe für den rücklauf erneuert? Zieh die Leitungen nochmal nach. Aber mit Gefühl. Danach nochmal alles mit Bremsenreiniger sauber machen, fahren und nochmals schauen. Leistung, Raildruck usw. Hat er
Extra beschriftet, da ich las daß sie nicht überall passen. Köpfe gesäubert und vor dem Festschrauben eingeölt. O-Ringe der Rückläufe sind neu. Hatte einen verquetscht, aber Ersatz gehabt. Die Druckleitungen kann man also Zylinder- zug...
Wo genau ist denn die Undichtigkeit? Ja, kann man einzeln kaufen. Druck einfach mit VCDS auslesen, der Sensor sitzt ja auf der linken Rail...aber was nützt dir das?
Wenn ich das wüsste... Sehe ich ja leider erst nach dem Fahren. Werde morgen mal Trennwände aus Pappe anfertigen um zu sehen, ob es Zylinder 4, 5 oder 6 ist. Finde es komisch, daß im Stand- auch mit Drehzahl nichts zu sehen ist. Deshalb...
Du kannst nur soll zu ist vergleichen in den erweiterten messwerten. Wenn das passt und der Motor rund läuft und volle Leistung hat, sollte das System dicht sein. Die Kupferdichtringe hast du richtig herum (mit der Phase zum Brennraum ) ...
Eine Fase im eigentlichen Sinn haben die nicht, höchstens eine glattere und eine „rauhere“ Seite. Die rauhere habe ich zur Dichtfläche im Schacht. Alles picobello sauber. Neue Pratzen, neue Schrauben... 6 Nm + 90 Grad. Motor hat Leistung...
Wenn's die Kupferdichtringe sind, hast du den Schmodder aufn Krümmer, weil die Gase durch die Entlastungsbohrung im Tylinderkopf entweichen. Ich tippe immernoch auf die Verschraubung der HD-Leitungen. Mit welchem Drehmoment hast du die...