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@schnabelschuh: Ja, ist schon klasse: ich muss also nur jährlich ca. 420,- Euro (auf meinen Wagen bezogen) an die CarLife Plus überweisen und schon kann ich darüber hinweg sehen, daß Audi mit der MT ein anscheinend sehr fehleranfälliges...
Nun,es scheint wohl in der Tat etwas laechrlich sich ueber 40000 problemlose Kilometer zu erfreuen.Was mich sehr interessieren wuerde ist,ob man beim 2. Getriebe eiene neue, verbesserte Version verbaut hat oder ob es wieder die gleiche S...
Hi Also am anfang war es nur wenn man in den Rückwärtsgang geschaltet hat gab es einen ruck beim anfahren dann auf der Landstraße so bei 80 kmh hatte man das gefühl das Getriebe schaltet obwohl es im 6 Gang geblieben ist. Dann kam eine ...
Fahr mal eine MT in der Stellung S, dann wirst Du feststellen, das es richtig sportlich wird ( zumindest bei meinem 2.7 TDI). Es fühlt sich deshalb sprotlicher an, weil bei "S" die MT in den virtuellen Gängen schaltet und dabei im Drehz...
Brauchst du auch nicht vermissen, im "S" Modus wird nur die Mindestmotordrehzahl auf 2xxx angehoben, damit der Turbo schneller kommt und sinnigerweise simuliert die MT dann eine normale Automatik, die die Gänge "hochdreht" und ausfährt ....
Das sehe ich auch so !! Allerdings sind MT-Neulinge irritiert, wenn die Motordrehzahl konstant bleibt und die Geschwindigkeit sich trotzdem ändert. Außerdem "vermissen" die Neulinge das Kopfnicken bei den Schaltvorgängen ! ... und voila,...
@drose: War bei mir anfangs auch so, hab bei der Probefahrt noch genölt das die Kiste ja nicht zieht, bis meine Freundin meinte das der Tacho doch schon recht zügig davoneilt :D Reine Gefühlssache. ;) In der manuellen Schaltgasse im 5te...
Grundsätzlich wird das schon möglich sein. Aber es ist viel Aufwand. Du musst das komplette Lenkrad wechseln und möglicherweise weitere Eingriffe durchführen. Das alte Lenkrad hatte Schalttasten in den Griffmulden *im* Lenkrad, das neue ...
Hallo, ich gehöre zu denen die mit der MT probleme hatten. Beim ersten Reparaturversuch ist die Getriebeantriebswelle getauscht worden. Beim zweiten mal auf 7 Lamellen umgerüstet. Alles auf 100% Kulanz, jeweils mit Ersatzwagen (ohne nac...
Hallo, ich bin bisher sehr zufrieden. Meiner ist ein Benziner (siehe Signatur) und als ich den 2005 gekauft habe, ist auf 7 Lamellen nachgerüstet worden, weil ich ein leichtes Ruckeln bei 20-30 km/h bemängelt hatte. Seitdem keine Probl...
Hallo, hab mir gerade erst vor ca 5 Wochen ein A4 1,8 T (BJ 11/01)mit Multitronik gekauft. Da auch bei bei dem Auto etwas nicht so war wie es sein soll (meiner Meinung nicht unbedingt ein MT Problem) , hatt der Händler gleich auf die 7 ...
hallo ! ich hatte die MT in 5 fahrzeugen mit 3.0l motörchen. würde sie immer wieder nehmen. da keine probleme. muss aber dazu sagen ich bin auch max . 15000km pro fahrzeug gefahren, also keine langzeit erfahrungen. waren alles noch die ...
Hallo, Du bekommst mit der MT ein stufenloses automatisches Getriebe, ein Sportgetriebe und ein Tiptronicgetriebe in einem. Mich hat das absolut überzeugt. Verbrauch im 1/3 Mix 5,5l, Km- Stand 67T ohne Probs. Nimm aber MJ2004, da hat der...
Die Multironic arbeitet im optimalen Drehzahlbereich,kein Fahrer kann so optimal schalten,die Verbrauchswerte sind in der Stadt beim 2.5 TDI geringer als beim Handschalter. Die Multironic nimmt definitiv keine Dynamik,evtl. gefühlte Dyna...
dann eben nur subjektiv - mir macht sie auf jeden Fall keinen Spaß und nimmt mir die Lust an sportlichem Fahren... ob das nen ein Nachteil ist stelle ich mal dahin. Außerdem finde ich, dass der subjektive Eindruck ein wichtiger ist. Ich...
Tschuldige aber das klingt ziemlich dämlich. Ich fahre die mt jetzt knapp 80000km und natürlich ist es ein komisches Gefühl das der Drehzahlmesser die ganze zeit bei 4000 steht wenn man maximal beschleunigt aber das einem das den Spass a...
Jedem das seine denke ich mal ;)
ganz deiner Meinung Zoork
Hallo "neubeuern", also was sicher schonend für die Lamellenkupplung ist, erst mal "ankriechen" lassen und dann erst Gas geben oder z.B. nur soviel Gas geben (bis ca. 130), daß das maximale Drehmoment von ca. 2100U nicht überschritten wi...
Lustig immer wieder, wie sehr sich bei den V6-Motoren in der Praxis die Verbräuche zwischen
Multitronic und Handschalter unterscheiden. Bei meinem 3.0 liege ich mit der
Multitronic knapp unter 10l (Durchschnittswert über nunmehr 40.000km...