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...wennn bei Deinem neben dem Abgas- auch ein Kühlflüssigkeitsleck im Sinne des Rückrufs besteht, würde ich die Möglichkeiten einer Anzeige prüfen, da von dem Fehler bekanntermaßen eine Gefährdung ausgeht...sonst gäbe es die BMW-Aktion b...
Sorry und ohne dich persönlich angreifen zu wollen aber was erwartest du von BMW? Das man Dir sagt, wenn das Update aufgespielt wird könnte das und jenes passieren, also alles auf eigene Gefahr, etc. Natürlich sagen sie, was die Marketi...
Du musst nur einen Kurzstreckenläufer aufmachen und dir den Ansaugtrakt ansehen @Volvoluder ! Dienstwagen werden einfach repariert & fertig! Wenn du die Reparaturen, die sich nach 5, 6, 7 Jahren einstellen selbst tragen musst, solltest d...
Hallo, Leute wir wollten heute das glühsteuergerät vom kollegen wechseln. bj. 2011 198tskm gelaufen x drive das ist ein teil im weg (
Agr Kühler??) keine ahnung was das ist, habe zuvor an paar f10 das steuergerät gewechselt da war son ...
Gerade der f11 ist bis jetzt mein bester BMW. Der e39 war mit Abstand mein schlechtes Auto, der e61 war bis auf die typischen Krankheiten mit den kabelbrüchen,Kompressor der luftfeder und Rost bei der heckklappe ganz solide. Beim f11 ...
Aufgrund welcher Motivation sollte sich dein Freundlicher die Reifen anschauen wenn er den
AGR-Kühler wechselt? Demnach hat die komplette Sommersaison niemand den Zustand der Räder/Reifen kontrolliert bzw. (vermutlich) den Luftdruck kont...
Ich meine beide Thermostate, sowohl das
AGR als auch das Hauptthermostat und manchmal auch das getriebe Thermostat. Also überprüfe bitte die Kühlmitteltemperatur. Das kannst du in dem du über das "geheimmenü" bzw das Werksmenü im kombiin...
Wofür den
AGR stecker abziehen? Woher weißt du das er die Öl temp erreicht? Hast du deinen kva in eine Öl Temperatur anzeige umcodiert? Wenn ja und der recht schnell die Temperatur erreicht, dann wird es wohl okay sein. Hast du eine Soft...
...ich weiß auch nicht, ob der TÜV-Mensch korrekt gehandelt hat. Grundsätzlich geht es darum, dass die hinterlegten Fehler die "AU-Readiness" nicht vereiteln. Für die Abgasqualität ist das Signal des
AGR-Kühler-Temperatursensors erstmal ...
Dein Auto müßte eigentlich von dem Rückruf mit betroffen sein: https://www.motor-talk.de/.../...brandgefahr-zurueck-t6413769.html?... Da wird das
AGR ohnehin geprüft und ggf. ersetzt. Hier die Anleitung: https://www.newtis.info/.../...
Today my F10 Lci from 2016 whent to the dealer because of the BMW action of calling some cars back in for the problem with the
AGR Kühler . So the changed the
AGR Kühler because the
AGR valve was malfunctioning. The car had to stay there...
ich hab 5 BMWs gehabt alle zusammen 1 Million Kilometer....bislang ausset verschleiß nie was gehabt....aktuell f11 520d 63.000km 2015 bis auf
agr...ist nichts gewechselt ausser Service...auch 2 audis zusammen 400.000km...alles okay...6 O...
Auch wenn’s Off-Topic ist, ein letztes Mal ;) Kann ich für die Befüllung nachvollziehen aber spätestens bei der Verbrennung gehe ich aufgrund niedriger
AGR Rate und mehr Kraftstoff von deutlich mehr Hitze aus (ist ja auch das Ziel). Di...
Das zeigt sich dann auf der Autobahn :D Wie gesagt...nur Berufsverkehr bisher. Ich glaube ich war noch nicht mal über 80km/h. Ich glaube eher an einen Effekt der geänderten Gaspedal Kennlinie. Diese Änderung ist echt auffällig. Insgesamt...
Wenn “Serviceleiter” plötzlich ganz genau über die Details der Dieselelektroniksoftware bescheid weiß ist nach meiner Erfahrung gesunde Skepsis mehr als angebracht. Aber wie dem auch sei, die Folgeschäden solcher NOx Optimierungsupdates...
Dann frag Mal die leidgeplagten Besitzer eines Fahrzeugs mit ea189. Die Häufigkeit eines
agr Ausfalls ist nach dem Zwangsupdate definitiv gestiegen. Und da BMW das Rad nicht neu erfunden hat, und deren Motoren genauso funktionieren, wie ...
Es gibt einen NOx zu Ruß Trade-off. D.h. wird die Verbrennung z.B. durch eine höhere
AGR-Rate auf weniger NOx optimiert dann entsteht dadurch automatisch mehr Ruß. Diesen Zielkonflikt kann man nur durch Maßnahmen vermeiden, die außerhalb...
...da es pfeift, würde ich die Ladeluftführung ab Verdichter untersuchen - es könnte z.b. der Ladeluftkühler oder dessen Steckverbindungen zur Ladeluftverrohrung undicht sein. Ein plötzlich verstopfter Kat/DPF würde natürlich auch den Ga...
Ich hab mich gegen das Panodach beim F11 entschieden da ich viel über verstopfte Regenabläufe, Inkontinenz und Knackgeräusche gelesen habe. A propos Inkontinenz: in den hinteren Türen wird gern mal die Abdichtung der Schallisolierung und...
Blauer Rauch ist verbranntes Motoröl. Das könnte ein undichter Turbolader sein. Schwarzer Rauch ist unvollständige Dieselverbrennung. Das kommt von wenig Luft im Brennraum durch Zusetzen der Ansaugkanäle oder Fehlfunktion vom
AGR.