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Moderne Technologien werden das Problem beseitigen. ;)
Auf Messen ist das durchaus möglich, aber in der Serienfertigung, wohl kaum.
@chris230379 Das würde ja bedeuten, dass irgendwann in der Zukunft es nur noch einen Reifentyp geben wird, der alle Eigenschaften eines SR und eines WR in sich vereint und fahrbar sein wird von der Nordseeküste bis zu den Alpengipfeln. ...
Ja. Gestern habe ich das erste Auto mit GRÜNEN Reifen vorbeifahren sehen... Auf lila Felgen. :D Welch Fortschritt. :rolleyes:
naja dann solltest ja wissen grad auch "z´s stugärd" schonmal extrem schnee fallen kann. und wen nicht grad jeden tag die b10 rausfährst solltest auch wissen das am pragsattel, der strasse zur solitüde, zur weinstrasse oder eben alle and...
Für mich auch, aber die Entwicklung schreitet voran.
Der Winter kann Kapriolen schlagen wie er will: Mitte Okt. WR drauf, um die Osterzeit wieder ab. Da können alle vom Winter reden wie sie wollen - mit mir nicht:D:D Ich habe ihn nicht gepachtet, möchte mich nicht überraschen lassen und au...
Als Beweis gibt es ja für alle Wetterstationen Temperaturaufzeichnungen, die man teilweise auch online einsehen kann ;) Wie war es denn bei uns im letzten Winter? Mitte Dez. bis nach Weihnachten Schnee, dann kaum noch Frost... vorher de...
OK, mit den >20°C im November hast du recht, die 20°C wurden "nur" gekratzt. Am 25.11.2009 waren hier in M 17°C, am 17.11.2009 sogar 19,6°C. Letztes Jahr im November waren am 14.11. auch noch 18°C. Im März 2010 hingegen, wurden die 20...
Dann streich November und ersetze es durch Februar, wie 2008 http://blog.wetter.com/?p=41292
@Erasmus Bitte keine Empfehlung mehr für den Michelin A 3. Seine nicht so tollen Eigenschaften auf Schnee habe ich in drei Wintern "erfahren" können. Mein jetziger Conti WR Dot 2010 ist um einiges besser. Das hat der Winter 2011 gezeigt...
In dem Zusammenhang erinnere ich mich an einen Thread, in dem plötzlich der Goodyear UG7 als
Ganzjahresreifen auftrat. Ich finde den Faden nicht mehr, aber den Reifen. Er heisst m.E. Goodyear Vector 4Seasons und ist z.B. hier zu finden....
Bei Reifen (wie auch bei fast allen Autoteilen) geht man immer einen Kompromis ein. DEN Reifen sowohl im Sommer als auch im Winter gibt es nicht. Daher kann es durchaus sein, dass ein Winterreifen im Sommer in bestimmten Disziplinen bess...
Kam für mich auf dem smart auch nicht infrage, zumal die gewünschten Alus sündhaft teuer waren und die gewünschte vernünftige Reifengröße nicht auf Stahlfelgen passte. Außerdem hatte ich mit den serienmäßigen Sommerreifen des smart auf d...
Hast Du Bilder vom Haus und vom Hof. Würde die Wette gerne annehmen :D
Kein Grund so aggressiv zu werden. Ich habe hier von Anfang an zwei Alternativen vorgegeben. Auf eine von beiden wird es hinauslaufen, ob Dir das nun gefällt oder nicht. Die Option mit Sommer- UND Winterreifen kommt nicht in Frage. Auße...
Hallo. Nun, 30 Grad hat Asphalt morgens noch vom vorherigen Sonnentag. Und bitte bedenke: Nicht dieses Mittel, also der Asphalt-Alltag ist das, worüber Du Dir Gedanken machen solltest... NEIN. Was Du bedenken solltest ist DIE EINE SEKUND...
Das, was Du schreibst, dachte ich eigentlich auch, aber der Autobild-Test von 2006 sagt, dass die getesteten Winterreifen bei 30°C sogar minimal besser werden und keineswegs versagen. Der Abrieb kann aber evtl. höher sein. Dass das alle...
Ich würde da eher, ganz ehrlich, vorschlagen, Du kaufst Sommerreifen und lässt Deinen Wagen im Winter stehen... Wenn es nämlich eine echte Lösung für diese Frage (die ja in-sich schon ein Paradoxon ist...) gäbe, meinst Du nicht auch, di...
Der Michelin verliert doch eindeutig gegen Goodyear 7+ und Dunlop 3D und ist zudem vermutlich nicht mehr mit aktueller DOT zu bekommen, da Nachfolger vorhanden. Außerdem ist er nochmals deutlich teurer. Was mich evtl. auch reizen würde,...