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Ist doch ein RE-IMPORT oder spinne ich da?? edit: Ne doch nicht :rolleyes:
Hallo Wo siehst du da nen kleines Navi?
In der Beschreibung steht Navigationssystem.
Der MMI Knopf hat keinen Joystick und der Bildschirm ist nen tick kleiner.
Wo ist der Bildschirm kleiner?
Guten abend. http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3495385 das wär das Stück. vor nachteile? mfg
Da würde ich an Deiner Stelle zu dem 2.7 Tdi greifen. V6 und viel laufruhiger und wohl der beste Motor im 4F Segment.
http://www.motor-talk.de/.../...er-3-0-tdi-welche-extras-t3548911.html
Es wäre sehr freundlich wenn du dir das nächste mal für die Überschrift und Fahrzeugzuweisung etwas Zeit nimmst. Danke für dein Verständnis! derSentinel MT Team- Forenpate
Warum machst Du nicht in deinem alten Thread weiter :confused: http://www.motor-talk.de/.../ab-wann-bedenkenlos-kaufen-t4651430.html
:) Gute Erklärung! Sauber! :)
Quattro bedeutet Allradantrieb Multitronic und Tiptronic ist die getriebeart, Multitronic ist stufenlos die Tiptronic schaltet hingegen 6 Stufen (Gänge). Die Multitronic ist ein wenig anfälliger als die Tiptronic. Bei der Multitronic mu...
Multitronic ist nur mit Frontantrieb zu bekommen. Sobald man Quattro hat dann hat man die Tiptronic. Frage an den TE woher bist du was willst du noch wissen?? MFG Timo
http://www.motor-talk.de/.../...tro-2-7-tdi-oder-3-0-tdi-t2325099.html
Das stimmt schon, bei 20000km ist der Diesel leicht im Vorteil... Aber, einen Benziner fahren zu können, speziell Komfort und das überragende Fahrverhalten, sollte einem schon ein paarhundert Euro wert sein! Zumal er aus Schweden ist, wi...
Der 2.7 im Link ist ja sogar ein Allroad. Bei den zu erwartenden Schneemassen vielleicht ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Wo ist da der Unterschied zwischen Allroad und Quattro? Den Quattro sind sie beide. ;)
den Allroad kannst halt bei bedarf einfach höher stellen...
:D:D:D genauso hab ich das im Kopf überschlagen....
Die Multitronic ist mit den aktuellen Modellen (nach dem 4B) auf jeden Fall schon besser, aber die TT ist nachwievor robuster. Sie verträgt auf jeden Fall höhere Drehmomente.