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Warum denn nicht? Solange der Abrollumfang im Toleranzbereich fuer das VTG ist, ist doch alles i.O.
Die
Reifendimensionen sind so ausgelegt, dass sich nur ein vernachlässigbarer Unterschied im dynamischen Abrollumfang ergibt.
Der Abrollumfang ändert sich wenn sich der Luftdruck im
Reifen ändert. Wenn du vorne und hinten die gleichen
Reifen drauf hast, aber vorne mit 2 Platten fährst, dann ergeben sich drehzahlunterschiede. Und diese sind schlecht fürs vtg. So...
Türschildangabe +0,2 bar - und alles ist gut. Zumindest die letzten 120000 km. 245/40 R19
Wenn du kein Problem hast, brauchst du keine Lösung. Wenn du ein Problem hast, ist die Lösung: RFT runter.
Jo Chef, ist die beste Lösung.
Leute, es gibt hier nichts zu diskutieren, die einzige Lösung sind Non RFT. Akzeptiert es doch einfach mal.
mit der Sturzkorrektur passt auch die Werksangabe für den Luftdruck. war beim E61 auch schon so.
Ich musste innerhalb von 2 Jahren drei mal in drei verschiedenen Werkstätten den Sturz oder was auch immer einstellen lassen. Bei mir waren die Flanken nicht nach innen gewölbt. Scheint für Werkstätten doch eine Raketenwissenschaft zu se...
@Gankuhr es ist vor allem die Beladung und noch wichtiger die Anhängelast an der Anhängekupplung entscheidend. Fährst du leer oder mit normalem Gepäck, passiert nicht viel. Fährst du mit Fahrradträger und mehreren schweren Fahrrädern, da...
Respekt! Leben am Limit (auf die Pkw-Wahl bezogen) :D
Hi! Wenn du den ganzen Thread durchgelesen hast, dann kennst du auch die Lösung: Den Sturz an die negative Toleranzgrenze einstellen. Den Luftdruck stets um 0,1 - 0,2 Bar höher stellen. Bei ständig starker Beladung den Sturz bei volle...
Scheisse würde ich es nicht nennen. Sagen wir es ist nicht von Nachteil, auf Mischbereifung beim xdrive zu verzichten. Wenn du keine Probleme hast, ist ja alles pronto.
Positive! und nicht negative. Und vor allem ist das schon fast die Grenze des technischen machbaren Einstellbereiches und nicht die Grenze des laut Herstellers offiziell zulässigen Einstellbereiches. Fazit: bei -1° Sturz an der Hintera...
Hi! Ja, na klar in Richtung positiv! Gut aufgepasst, Danke! Gyula
Der Stellmotor und somit die Kupplung im VTG steht dauerhaft auf „offen“. Es wird also keine Moment nach vorne umgeleitet.
Siehts mit Quer fahren aus? xD
Bei Heck only kommt es dann nur noch auf den Motor an ;)
ich fahre einen 740xd , da brauche ich nicht quer fahren….. aber es ginge, wenn man es will
Waren ca. 2 Jahre alt relativ gut in Schuss noch. Werde nach Reiseende sowieso andere Felgen nehmen