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Hallo, ich möchte hier meine Erfahrungen nach einer Panne schreiben, damit vielleicht auch andere User davon profitieren. Volvo 850 Automatik BJ 93, 140 PS 2,5L Benziner Symptome: Motortemperaturanzeige schwankt dauernd zwischen fast n...
hallo, ich gehe mal davon aus, dass die aussentemperatur ausgefallen ist. die kühlmitteltemperatur wird dir ja schliesslich über den zeiger mitgeteilt. eine doppelte anzeige wäre hier unnötig. der aussentemperatursensor sitzt vorn im st...
Hallo hallo ! Tausche das Termostat, dann solltest du den Ärger mit der Heizung und der zu hohen Betriebstemparatur los sein. Beim Benziner kommt man ohne Probleme von oben ran. Dort, wo der dicke Schlauch vom Kühler in den Motor geht,...
GUTEN MORGEN! :) mal eine frühe frage... meine sitzheizung regelt nicht mehr gleichmässig, dh. nach dem einschalten bringt sie die wärme schnell in´s polster danach regelt sie die temperatur nicht mehr konstant! nach 3 min. ist es fa...
HALLO JUNGS! vielen dank für eure antworten! ich werde da gleich mal nachschauen...was mich nur verwundert ist, daß die heizmatten auf beiden sitzen gleich schlecht aufheizen! :confused: also das problem hat der beifahresitz auch! @e...
Da du ein 96er hast ist es eher der rechte
Thermostat auf meinen (oberen) Foto
Jep, wuerde auf den
Thermostat tippen. Kostet 15 Eur beim Haendler, und Einbau ist in 15minuten erledigt
Zur Beachtung: Thermoschalter und
Thermostat sind zwei verschiedene Dinge, wobei letzteres fuer die Steuerung der Kuehlkreislaeufe zustaendig ist! ;-)
Oder bei mir :cool: Ich habe noch den linken
Thermostaten hier. Ich gehe davon aus, daß du den rechten hast, da dieser länger verbaut war. Ich weiß allerdings nicht, ob nur die Halterung geändert wurde oder auch der
Thermostat selbt ht...
Hallo, ich habe auch (als Nichtschrauber) das
Thermostat gewechsel. Nun wird die Bude endlich wieder warm. War leichter als gedacht, auch dank der Anleitung. :)
ich habe kürzlich ein neues original volvo
thermostat in meine grete eingesetzt. heute bin ich anderthalb stunden gefahren, und es wurde zwar warm im auto, aber das volvotypische hölleninferno aus den lüftungsschlitzen blieb aus. es ist ...
Hi, in der Regel sollte der Zeiger schon "ziemlich" waagerecht stehen und auch dort bleiben. Es könnte in der Tat sein, dass ein etwas verkeimter Stecker am Geber die Anzeige beeinflusst, oder der Geber selbst nicht (mehr) ganz in Ordnu...
Das System entlüftet sich von selbst, einfach Motor laufen lassen bis Betriebstemperatur erreicht ist. Den Deckel auflassen, dann kann die Luft entweichen. Evtl gelegentlich Wasser nachfüllen. Vielleicht hatte dein Motor zu wenig Temper...
hallo, wollte auch in nächster zeit mal das
thermostat bei meinem wechseln. auch aus dem grund das der motor nicht seine ideale betriebstemperatur erreicht. wollte mir eins von scandix bestellen. meine frage welches nimmt man im normal...
Hallo, Das
Thermostat kannst du dir auch bei jedem Zubehörhandel holen. Kostet rund € 13,- bis 15,-. Zum Einbau: Motorabdeckung runter und die 2 Torx vom
Thermostatgehäuse. Mehr brauchst du nicht abbauen! Foto weiter oben. Gruß Kurt E...
Hallo und herzlich willkommen bei MT zu deiner Frage: da du erwähnt hast, dass der Lüfter bei 100°C einschaltet würde ich das
Thermostat erst mal ausschließen. Grund: ist das
Thermostat defekt klemmt es bzw. öffnet nicht, ergo der Kühle...
Hatte das gleiche Problem. Das
Thermostat ist nur reingesteckt. Du kannst es so rausziehen. Gruß
Bei mir waren an beiden Sitzen die Kabel an den Thermos ab. ( Steckverbindung ) Eine von diesen Verbindungen sogar gebrochen . Konnte ich a. löten. Die
Thermostaten sind wirklich nur von unten in den Schaumstoff der Sitze reingedrückt u....
Besagter Sensor sitzt wie schon richtig beschrieben unter dem
Thermostat. Und die beschriebenen Symptome passen zu 100%! Der Sensor ist nicht nur für die Temperaturanzeige zuständig, sondern u.A. auch für die Steuerung der Benzinzufuhr. ...
zu 1.: könnte das Abgassystem sein, aber ebenso das Nockenwellenrad mit der variablen Ventilsteuerung, also das auf der Auslassseite. zu 2.: Zündspulen prüfen, ob sie Risse haben, Zündkabel, aber auch Motorlager sind nicht auszuschleißen...