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Jetzt sind wir aber ein Stück von der ZV weg, oder? (100 für
LMM und 110 für LTS merk ich mir aber, danke) Wenn ich bedenke, wie der Thread hier anfing, hab ich Kindergeburtstag dagegen. Ich kann nur nicht mit Schlüssel ODER FB abschlie...
Hallo zusammen. Kurzer Zwischenstand. Habe heute das DIS und den
LMM getauscht. DIS war schon ein gefummel, ging dann aber doch. Erste Probefahrt ohne ruckeln und Aussetzer bestanden. Werde aber dennoch meinen Ansaugtrackt säubern. Sieht...
Hallo, ich will mich mal hier anschließen und hoffe auf Hilfe bei meinem Omega Z22XE und P0170 selber Fehler ist bei mir auch vorhanden, mal unter P0170 - Abgas mager (02) - Vorhanden oder auch unter P0170 - Abgas mager (02) - Nicht...
Der Ansaugluft Temperaturfühler ist, bei deinem, der
LMM selbst. Diese Temperatur wird also in ihm, über ihn, elektronisch ermittelt, generiert.
Wie kann ich die DK neu initiallisieren? Grund, dass die ZKD gewechselt wurde, war, dass der Vorbesitzer, ein 78 jahre alter Mann, es geschafft hat, den Omega zu überhitzen, so dass der Kopf verzogen war. laut der Software hat der
LMM...
Moin auf Grund der Fehlermeldung kann es nur das MV Resonanzrohr sein , neben dem
LMM und laut der FC-Meldung -04 sollte es ein ein elektrischer Fehler sein! MV-Stecker abgefallen,MV defekt,Kabel unterbrechung. mfg
Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt! Mittlerweile dreht der Motor komplett frei durch. Ich habe Starterspray parat, das hat laut meinem Vater schon in der Vergangenheit geholfen. Leider springt er auch damit nicht an. Ich hab...
KME Nevo wurde verbaut Das Problem war schon zuvor. Zwei Tage zuvor wurden noch letzte Reparstursrbeiten durchgeführt, da ein Bolzen am Krümmer abgerissen war. Dachte, das wars dann und hab den Omega dann zum umrüsten gefahren. Klar is...
die eDK wird noch initialisiert, indem man die Zündung anschaltet, 30sek anlässt, wieder ausmacht und dann erst startet, oder? Habe ich auf jeden Fall so gemacht. Ich werde morgen nochmal den
LMM abziehen bevor ich die Zündung einschalt...
Es gibt einen Sensor für's STG und einen für's Instrument. Sind beide in der Kühlmittelbrücke Getriebeseite. Das Kerzenbild sieht eigentlich ganz gut aus. Auf Benzin sollte die Farbe Richtung Rehbraun gehen. Wenn man mit Gas fährt, geh...
Der
LMM müsste dann ja der hier sein, sehe ich das richtig? https://www.motointegrator.de/.../329263-luftmassenmesser-vdo-5wk9606z Siemens wird nirgendwo erwähnt. Entweder nur VDO oder Continental/VDO.
Heute
LMM bekommen von AndyE.....vielen Dank dafür..ging schneller als erlaubt.....jetzt hat er mir schon zum 3ten mal aus der Patsche geholfen.......einfach Klasse....zeigt doch den Zusammenhalt hier.....werd heute nachmittg einbauen,,,...
ok super, werde ich dann nochmal nei initialisieren. Wie sieht das mit Falschluft aus? Könnte ja auch sein, dass er evt. Falschluft über eine z.B. defekte Dichtung am Ansaugkrümmer zieht. Die Luft würde dann ja auch am
LMM vorbei gehen ...
So. hab den
LMM eingebaut...Auto läuft im Stand ruhig.....ABER die MKL bleibt an. Bau ich den alten ein, geht Motor im Stand aus....aber die MKL ist auch aus......
Das wäre ein originaler VDO in dem link. Alles andere ist in diesem Fall unbrauchbar. Für 20,- bekommst du einen defekten noname
LMM der einen Festwiderstand parallel über den Temperaturfühler gelötet bekommen hat. Damit spuckt der Motor...
Ich Krieg da schon schlafprobleme wenn ich an den Omega denke… Ich habe mir mal den Unterboden angeschaut und da ist überhaupt kein Rost, nirgendwo und das einzigste was durchgerostet ist ist der Endtopf. Ich hätte nie gedacht dass er no...
Habe jetzt den
LMM bestellt. Ich war am Samstag spontan am Omega, und er lief nur auf 3 zylindern und ich habe die P0304 ausgelesen. Ich kann erst wieder in zwei Wochen an ihm schrauben
Anderen
LMM von Andy bekommen, incl Schlauch mit Temperatursensor für Luft vom Filterkasten.....eingebaut.... HURRA...alles funzt wieder.. MKL leuchtet nicht mehr und der Motor läuft ruhig und leise..... Dank an Andy für seine Mühe.........
P0420/0430 haben meist mit der unsinnigen Position der Lamdas zu tun. Besser man versetzt sie auf vor und hinter den Haupt-Kats. Schwarzuß an den Zündis bedeutet oft einen defekten
LMM / Temperaturfühler oder defekte ZKD's. Lässt sich ...
Keine Fehler im MSTG oder AT-STG? Hört sich eigentlich nach KWS an, aber auch die KSP könnte hier zum Kreise der Verdächtigen gehören. ZUr Fehlersuche. Ist schwirig bei sporadischen Aussetzern. Der KWS hinterlässt nicht zwangsläufig imme...