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Falls man nicht unbedingt auf das Fahrzeug angewiesen ist kommt man auch mit GJR mit 3 bis 4 mm Restprofil über den Winter und kann sie dann im Sommer abfahren. Das ist ja das Dilemma dass nur Neureifen mit vollem Profil getestet werden...
Warum sollte ein Reifen unter 4mm nichts mehr taugen? Meinst du wirklich mit 4,1 mm ist ein Reifen top und mit 3,9 nicht mehr?
Winterreifen unter 5 mm und älter als ein paar Jahre sind in meiner Region/meine spezifischen Anforderungen erfahrungsgemäss nicht mehr wirklich brauchbar. (Hatte sogar WR die mit 5 mm im 3. Winter in Bezug auf Schneetrajtion näher am So...
Kommt drauf an, ob Du nach Österreich fahren willst... und ob das Auto egal bei welchem Wetter bereit sein muss. Ja, wir wechseln bei 4mm einfach aus. Ist auch fur Regen im Sommer die bessere Wahl, als bis unter 2mm damit umher zu fahre...
Im Flachland wo fast kein Schnee liegt ist das vielleicht nicht so gravierend, aber gerade in schneereichen Regionen, insbesondere bei Steigungen, stellt sich mir immer wieder eine Frage: Wie macht ihr das im Herbst, wenn die GJR nur noc...
Wir haben auf 3 Autos den Allseasoncontact und leben in einer schneereichen Region... Wir fahren nie wieder Winterreifen und sind total zufrieden.
Meines Wissens nach gibt es auch in D vor dem Gesetz keinen Unterschied zwischen Allwetterreifen und Winterreifen. Es gibt wintertaugliche und nicht wintertaugliche Reifen. Was der Hersteller da als Modellbezeichnung auf die Flanke schre...
Aha, aber Deine tendenziöse Darstellung ist nicht fair! Was bist Du dann? In Österreich gilt die "<4mm-im-Winter-Regel" für ALLE Reifen, das hat.mit GJR gar nichts zu tun.... ...aber genau den Eindruck hast Du erweckt. :(
Nicht das starke wie du. Du bist ja ein echter Held und Stänkerer.
Was rauchst Du gerade? ^^
Mit 3,9 mm gilt er auch nicht mehr als Winterreifen. Zumindest bei „ winterlichen Fahrbahnverhältnissen“
Jau, Deine Aussage impliziert trotzdem, dass die von Dir angesprochene Regelung keine Gültigkeit für Winterreifen hat.
Natürlich, aber nur mit plus 4 mm Profil. Das ist dir bekannt?
Dass auch in Österreich ein Allwetter-Reifen einem Winter-Reifen gleichgestellt ist, ist Dir bekannt?
In Österreich gibts bei Allwetter reifen das Problem, das sie mit weniger wie 4 mm als Sommer reifen gelten. Wenn’s blöd her geht müssen sie mit 4 mm vor dem Winter runter.
Gleich wieder zum Händler, reklamieren! Zum 4S2 hört man kaum Schlechtes, allerdings ist dein Reifenformat für einen
Ganzjahresreifen schon recht extrem, das könnte mit ein Grund für dein Sounderlebnis sein.
Conti AllSeasonContact GJR Wenn im Harz so viel Schnee liegt, dass Du damit nicht mehr durchkommst, ist eh "Schneechaos" und alle blockieren sich gegenseitig.... ;)
Hallo, ich habe mal wieder von Sommer auf Winterreifen gewechselt (mit Einlagerung 80 EUR). Nun, eine Woche später, kommt er nicht mehr durch den TÜV, weil die Reifen vorne porös sind. Jetzt überlege ich auf
Ganzjahresreifen zu wechsel...