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Stimme Ollis Fazit rundweg zu. Eine Ergänzung: Die
Multitronic führt dazu, dass man überwiegend mit sehr niedrigen Drehzahlen unterwegs ist. Diese Charakteristik kommt dem 1.8t sehr entgegen, der nicht nur deutlich mehr Durchzug hat, so...
Premiummarke heißt nich automatisch Premium-Qualität. Diese Erfahrung musste ich schon öfters machen (mit Audi); trotzdem habe ich mich auch aus anderen Gründen wieder für einen Audi entschieden. Rein vom fahrtechnischen Standpunkt aus g...
Mir scheint es auch eher ein Gewöhnungseffekt zu sein. Der "normale" Fahrer erwartet immer wieder den Schalt-Ruck beim Kuppeln. Tatsächlich kann die MT den Motor aber genau im Leistungsmaximum halten, was mit einem gestuften Getrieb natr...
das dumme ist, dass es das DSG nur bei VW gibt und ich wollte eigentlich auf A4 umsteigen weil der wagen eben eine ecke sportlicher ist als der A6. Besonders in verbindung mit dem s-line farhwerk etc... Ich war wie erschlagen, als ich de...
Das Wichtigste, was man beim Chiptuning beachten sollte ist darauf zu achten, daß der Hersteller des Chips bzw. der Tuningbetrieb, welcher den Chip einbaut, eine mindestens einjährige Garantie auf den Motor gewähren. Andernfalls ist das ...
Hört sich so an, als würde die MT beim Bremsen bis zum Stillstand nicht auskuppeln. Das Aus- und Einkuppeln wird durch einen Kontakt am Bremspedal ausgelöst. Warum dieser Effekt bei knaus204 nur bei Schnee entsteht, weiß ich nicht. Bitte...
Hi Scoty, klaro mit Bildern usw. Die Autobahnsachen (hoffe das jetzt keine Diskussion mehr ausbricht haben ja nur etwas mit meiner Person zu tun) Mir würde es jedoch um einen Bericht mit dem Audi A4 gehen, wovon solche Angelegenheiten ...
@Drose hab ich ganz ander sin Erinnerung....die gefühlte beschleunigung bis ca. 120kmkm/h ist fulimnant und eher besser als beim Handschalter und zwar speziell im automatikmodus.Jedoch ist die Gedenksekunde dazu zu rechnen....erst kam g...
Also S Gang unterscheidet sich darin das die gänge optimal genützt werden dasheist die drehzahl ist immer dawo derturbo zu begiinnen wirkt währned beim D gang noch das turboloch überwunden werden muss ist dies beim S nicht mehr der Fall ...
Hallo, das habe ich mich auch schon gefragt....:D meine MT hatte keine S-Stellung und aus der langsamen Fahrt herraus ging das auch sehr fix mit der Beschleunigung bis um die 120-140 km/h dann ging es nur noch sehr zäh voran. Aber auc...
Meiner ist Bj 10/03 55TKm und kommt am 15.02 zum Freundlichen.Umrüstung auf 7. Lamellen etc. Kosten werden voll übernommen.(Vorbildlich)!!!! AZ in S bietet super Service wenn die auch manchmal etwas überlastet sind ;-). Modell A4 2.5 Td...
@Meicky Danke - das beruhigt schon mal. Dann muß ich mir wohl doch die (dank Armlehne etwas unpraktische) Handbremse wieder angewöhnen, die ich mir seit Jahren wegen Automatik abgewöhnt hatte. Ist denn vielleicht irgendwo so eine Kupp...
Nicht ganz richtig. Die Umbaumaßnahmen von 6- auf 7-Lamellenkupplungen haben nur den Grund, dass die Kupplungen (gemäß meines Freundlichen) verschlissen sind. Aber es ist schon korrekt, dass bei normaler Benutzung die Kupplung nicht ver...
Der Verschleiß ist zwar geringer - aber eben trotzdem noch vorhanden. Bei der Nutzung eines typischen PKWs während der gesamten Fahrzeuglebensdauer absolut irrelevant, bei besonderer Nutzung mit extrem hohen Anteil im Niedrigstgeschwindi...
@Hasenbaer69: Die Seite ist ja wirklich nicht schlecht! Von 163PS auf 192PS für 630EUR klingt fair! Dann noch TÜV-Gebühr drauf und die Sache ist rund.. Nur steht in der Liste (PDF-Datei) unter 2.5TDI mit 163PS noch "inklusive Multitroni...
So, da haben wir das Problem : Die MT hat aber keine Gänge. Allenfalls eine Steuerung für den Abstand der Kegelscheiben. Das scheint mir aber nicht mit "Schieberkasten" übereinzustimmen. Zum zweiten Absatz : Ich glaube (!!) nicht, dass ...
@tho_schmitz Müßte SP2 mit Sicherheitsupdate 91367 sein. Schließt eine wichtige Sicherheitlücke im Mt-Explorer :D @luky1 Sollte wenn mich nicht alles täuscht gegen Ende 2004 gewesen sein (wenn man in den A6-Thread schaut - da war die ...
Das ist ja wohl ein Witz oder? Das würde ich mir bei einem Neuwagen nicht bieten lassen. Ein Auto das bei Kälte nicht rückwärts fahren kann, das ist für mich weder normal noch Stand der Technik. Da kann man sich ja gleich einen Holzverg...
Bei mir ist die Temperaturabhängigkeit andersrum : Rückwärts bei jeder (kalten) Temperatur keine Problem, vorwärts muss ich ganzschön Gas geben, um loszufahren. Das ist dann aber nach 100 m kaum noch spürbar, d.h. der Motor hat wieder no...
Achso du hast DPF? Hmm könnte sein, dass es der Verbrennungsprozess ist, aber normalerweise sollte man von diesem nichts mitbekommen, außer vielleicht am leuchtenden Lämpchen am Tacho (weiß ich aber nicht, da wir keinen DPF haben). Etwa...