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Ja, habe aber keine Bühne oder Werkstatt, dachte mit der Leiste wäre einfacher. Wenn der Parksensor nicht TÜV relevant ist hätte ich damit kein
Problem, aber TÜV ist im Mai
Hallo @Reifenfüller24842, ich stehe vor der selben Entscheidung wie du damals. MB möchte einen neuen Kabelbaum legen und dafür viel Kohle haben. Ich habe jetzt deine Nachricht gefunden in der du die Reinigung des Kabelbaums und Steuerge...
Ok, ich erinnere mich nur an die Aussage "Was angebaut ist muss funktionieren" ;- Habe jetzt aber überlegt, mache jetzt erst die HU - hat ohnehin noch ein garantiertes
Problem mit dem Radsensor (ABS,EPS) Wäre ja Unsinnig alles vorab zu ...
Super, wird dann die Mechanik am Heck die Selbe sein. Der CL203 ist Baujahr 2004 - vielleicht noch etwas abweichend. Naja mal sehen. Hab noch ein
Problem, das sich aber nach dem Ausbau erübrigt, es gibt zwei Anschlussarten bei korrekter ...
Vielen Dank nochmals für die Tipps. Ich habe mir Zeit genommen und habe es durchgezogen und ab Differential nach außen alles erneuert. Bis alles bestellt und zusammengebaut war, hat schon Zeit in Anspruch genommen. Das meiste konnte ich ...
Ich hatte das gleiche
Problem auf der rechten Seite und habe es hiermit gelöst. Langzeiterfahrungen habe ich aber noch keine. https://www.amazon.de/.../?...
Hallo zusammen, mein W203 220 CDI springt seit heute morgen nicht mehr an. Der Anlasser dreht normal aber der Motor zündet nicht. Mein Bluetooth OBD II Stecker zeigt mir den Fehlercode p2146 an, welcher wohl auf ein
Problem mit der Sp...
Hast du den om646 bzw. welches Baujahr hat das Auto? Bei den Modellen wo der om611 noch drinnen war, war es ein bekanntes
Problem dass die Dichtringe an den Kraftstoffleitungen, die in den Motor gehen porös werden und Luft in die Leitung...
Ich hab gerade nochmal nachgeschaut und den Tipp gelesen, das ein Injektor einen Kurzschluss verursachen könnte. Ich würde heute Abend Mal versuchen jeden Injektor einmal abzustecken und dann versuchen den Motor zu starten. Spricht aus ...
Also das Auto steht jetzt wieder bei mir auf dem Hof und ich kann das
Problem in Ruhe angehen. Ich habe alle Stecker an den Injektoren abgezogen und messe jeweils nur ca 2V. Hat jemand zufällig einen Schaltplan dafür?
Moin moin, ich weiß, der Beitrag ist schon älter, ich habe das gleiche
Problem. Ging es um ein Plus oder Massekabel? An welchem Kabel vom Sam wurde es angeschlossen? Liebe Grüße Gunnar
Ich bekomme momentan öfter folgenden Fehler: Ausgelesen mit meinem "Launch Cread@r V+" P0016 Generic Position von Kurbelwelle / Position von Nockenwelle Wechselbeziehung Gruppe 1 Sensor A Der Wagen ist ein W 203 C230 mit V6 204 PS Kom...
Das
Problem mit dem Kettenrad erzeugt auch kein Kettenrasseln und auch nicht zwingend einen unruhigen Motorlauf. Üblicherweise merkt man davon (außer der MKL) erstmal nichts. In den meisten Fällen deutet der Fehler entweder auf eine gel...
Zwar schon etwas her der Fred, aber ich habe auch das
Problem Schloss Beifahrerseite entriegelt nicht mehr. Mercedes 3 Filialen angerufen, Fazit : Kein Plan. ADAC = Kein Plan, kein Erfolg. Unten Motorverkleidung demontiert mit der Hand k...
@Cavalli: Ich möchte mich an der Stelle auch nochmal bei dir für die Rückmeldung bedanken! Deine Beschreibung des
problems hat auf unseren W203 C320CDI aus 2005 exakt zugetroffen. Habe nach viel hin und her dann auch das Zündschloss bei...
Nach Versuch den Injektor abzudichten, ist das Gewinde der Halteschraube durchgedreht. Versuch ein neues Gewinde mit 8M zu schneiden und dann mit einer 8er Schraube die halteplatte zu befestigen schlug fehl. Injektor schoss aus dem Zyli...
Heute einmal kurz bei meiner freien Werkstatt des Vertrauens gewesen. Fehler war nicht vorhanden obwohl wir gestern eine Tour nach Bonn gemacht haben, Ebay sei Dank. Das waren von uns aus ca 160 Kilometer eine Strecke in verschiedenen G...
Moin, ich habe mir vor kurzem einen C200CDI T-Modell Mopf (EZ:02/2005) gekauft. Folgendes
Problem: Es leuchtete von Beginn an die MKL. Heute wollte ich nach einer kürzeren Strecke starten und er wollte nicht so recht; ging direkt wied...
Das wird wie bei allen CDI sein der Schlauch vom Turbo zum Ladeluftkühler dann wieder zum Luftmassen Messer, ist irgendwo undicht . Ein bekanntes
Problem. Grade die Verbindungsstücke werden undicht. Habe selber die Schläuche gereinigt en...
Mittlerweile bin ich ca. 150km in 3 Abschnitten ohne
Probleme gefahren. Ich lese kommende Woche nochmal aus (der Händler macht dies kostenlos- wir können es in der Werkstatt aber auch, haben einen „Solus Pro“ Beim Auslesen gestern wurden...