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@Sentinel, danke für die schnelle Antwort. Da ich noch kein VCDS Experte bin, habe ich noch ein paar Fragen: Offensichtlich ist der Hallgeber G46 hinten links ausgefallen, oder das Verbindungskabel defekt. Optisch ist mir bisher noch nic...
Hier gibt's was zum AbgasTurbolader Fehler: https://www.motor-talk.de/.../...fe-fehlercod-turbolader-t2764783.html Deine
Batterie braucht mal eine Ladung, 11,7V ist etwas wenig...
Im SSP 225 gehts noch um die 1600-bar-CR-Anlage. @errno Du hast doch einen FL, der hat bereits eine 1800-bar-CR-Anlage. Was mir im YT-Video schön auffällt ist, dass auch der Sollwert vom Raildruck schwankt. Irgendeine Sensorgröße sche...
Logisch, Akku -?
Batterie hätte ich mir denken können. :D Ich habe eben nun noch einmal die Fehler ausgelesen, dabei habe ich einige Sensordaten der Steuergeräte abfotografiert. Eine Messung beim Start des Motors habe ich auch machen k...
seit heute habe ich ja einen ganz neuen von bosch eingebaut in verbindung mit eine 110ah varta
batterie jetzt ist er sanft und ruhig. da bei uns in der region sehr große lehrwerstätten von autoindustrie,kugellagerwerke ect. ect. gibt h...
Nein, der Fehler lautet ja auch Leitungsunterbrechung, oder? Man liest auch von manchen, die bei VW die Pumpe haben tauschen lassen und der Fehler kam trotzdem wieder. Meine
Batterie ist jedenfalls iO
Weißer Qualm ist unverbrannter Diesel, der normalerweise spätestens im Kat bzw. auch im DPF wegen des katalytischen Materials oxidieren sollte. Wenn aber zuviel Luft durchgeht oder zu viel Diesel nacheingespritzt wird, der Kat vergiftet ...
Von nem Bekannten der 4f hat 330000km runter. Bisher nur Kleinigkeiten (Tankgeber, Bremssättel etc.) und Verschleissteile (
Batterie, DPF, Xenon etc.) Wagen sieht noch top aus und so wieder der sich fährt macht der noch das doppelte an LL...
Ich hatte vor kurzem auch das Problem, nachdem ich eine neue
Batterie eingebaut hatte und den Fehlerspeicher gelöscht habe, funktionierte die LRW wieder. Problem zufällig gelöst, keine Ahnung wie das zusammenhängt.
Ok, ich kann leider nur raten aber großer Monitor (farbige Darstellung ?) mit CD-Wechsler und Navi (im Kofferraum ?) müsste das große MMI 2G High mit DSP-Sound sein. Um einen Subwoofer anzuklemmen würde ich einen High/Low Levelkonverter...
In dem äußeren Teil stecken das "normale" Rücklicht und Bremslicht. Funktioniert RL nicht, aber BL schon noch? Wäre das so, dann wäre eine der beiden LED-Ketten ausgefallen, also irgendein Fehler in der entsprechenden Elektronik. Prüfen ...
Ich kann mir jetzt nicht vorstellen das die Bremse mit der
Batterie zusammen hängt :confused:
bei meinem 4F st die Busruhe nach höchstens 5 Minuten erreicht aber es war auch schon die Rede von 20-30 Minuten. Selbst als vor kurzem mein Bose-Verstärker defekt war (bekannt als Stromklauer) gab es keine Probleme mit der Spannungsvers...
Messe Mal die Spannung an den Lade/Fremdstartpol im Motorraum. Wenn dort keine 14,2V bei laufendem Motor ankommen, ist entweder etwas mit deiner LiMa oder dem Regler der LiMa faul, oder wahrscheinlicher das Kabel was von der LiMa und Anl...
Das ist mir klar, sonst würde das System keinen Sinn machen. Ist aber mitunter etwas schwierig, während der Fahrt in den Kofferraum zu klettern, um Beladung zu simulieren und ggf. eine Veränderung festzustellen. Darum fragte ich, ob er ...
@umme: also ich würde keine Antwort von dem User gazzia erwarten, der hat schon über ein Jahr nichts mehr im 4F-Forum geschrieben und war das letzte mal im April online. Er gehört wohl leider zu den Leuten die nur Hilfe erwarten und kei...
Hallo, bei mir war der rechte hintere Sattel der EPB defekt. Hat die komplett neuen Beäge in paar Monaten runtergeschliffen. Habe den Bremssattel plus Beläge auf beiden Seiten gestern getauscht, jedoch habe ich nun eine Fehlermeldung im ...
der Motor ist ja gerade erst eingefahren :) 14,6 Volt bei Motorlauf sind gut, bei meinem 4F (3.0 TDI mit Standheizung und AGM-
Batterie) sind es meist 14,4 Volt. Mich machen aber die 8,36 Volt bei dem Getriebefehler stuzig, das ist auf j...
Danke für die Rückmeldung (Info) ! Dann hoffen wir mal das es daran gelegen hat, eine Info in paar Tagen wäre nett :) Sowas ist natürlich ärgerlich und sicher nicht normal. Ich würde auf jeden Fall versuchen das als Materialfehler zu re...
11,5 V stehend ist viel zu wenig. 12,4 V-12.5 V ist normal. Meiner hat bei 11,8 V das spinnen angefangen die Fehler wurden immer mehr. Nach dem
Batterie tausch und dem Löschen des Fehlerspeichers waren bei mir alle Probleme behoben.