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Ok, dann schau dir das Flexrohr vom
AGR Kühler an ob dort irgendwo Ruß ist. Wenn dort nicht eindeutig Russ zu erkennen ist und nur ein wenig Öl, dann ist dort auch alles ok und du musst beim Flexrohr von DPF nachschauen.
Ich habe jetzt 125tkm runter, also noch nicht die Rede wert. Allerdings hab ich die Frischluftrate erhöht, vielleicht hilft das die thermische Belastung der
AGR zu entlasten. Wer weiß. Kühlwasserverlust kann auch am Überdruckventil lie...
Ich verstehe das Problem nicht ganz :confused: Der TE wollte doch höchstwahrscheinlich nur zum Ausdruck bringen, dass sein F11 nach Anpassung der
AGR-Rate zu guten Fahrleistungen im Stande ist. Ich glaube kaum, dass er mit seinem F11 pra...
Das sehe ich bei seinem Anforderungsprofil völlig anders. Er schreibt von Kurzstrecke und Stadtverkehr. Weniger als 10 tkm pro Jahr. Ich kenne die genauen Schwachstellen der Benziner nicht, aber würde mir für die wenigen KM sicher nicht ...
Mein f11 525xd bj.4/13 aktuell 182tkm.bei ca.136tkm hat er ein neues
agr Ventil bekommen, sonst keine Reparaturn bis jetzt.
Also ich finde die 5.25 sek. schon sehr gut. Ich brauche mit meinem 535xD F11 6.00 sek. mit WR 19" und recht voller Hütte. Wie schnell war er denn ohne
AGR Optimierung? Gruß C.
Der Stellmotor musste ja für die Reinigung ab. Hast du den auch wieder mit richtiger Ruheposition der Drallklappen montiert? Die Welle hat ein quadratisches 4-kant Profil, kann also in 4 Winkelpositionen montiert werden. Die Klappenwelle...
Tut mir echt leid um euch beide! :/ Nur denk dran, ein Golf 6 vom Kollegen musste neulich auch die Kette erneuert werden, hatte sich gelängt. Dazu kenne ich unzählige umgerüstete Diesel von VW die jetzt massive Probleme mit verstopften P...
Jetzt mal Butter bei die Fische, und den Riechkolben hinhalten: - Auspuff Standheizung ist unten zwischen Kühler und Motor, s. Bilder -
AGR-Kühler ist auf Frontseite Motor, relativ mittig, relativ weit oben. Ist gut zu sehen, wenn die ...
Ich muss dir erneut wiedersprechen bezüglich unseren gemeinsame Problems. Genau das ist mein täglich Brot ?? Und nochmal, wenn du die
AGR durch das Deaktivieren des HFM deaktivierst, hast du nix gekonnt da du die Wirkkette nicht kennst.
...als Nicht-Entwickler habe ich hier kundgetan, was ich - im Interesse initialen Minimalaufwands - unternehmen würde. Ich nehme an, dass das Deaktivieren des Luftmassenmessers (HFM) oder der
AGR sehrwohl Rückschlüsse auf deren Funktion ...
Hi Jungs, habe mir vor ein paar tagen den 535d mit 299PS geholt. Mit Motorschaden gekauft. Motor nun seit 2 Wochen fertig. Ich muss sagen dass der verbrauch fuer meine verhaeltnisse viel zu hoch ist. Der Wagen ist in der Stadt sparsame...
Hab den lmm jetzt mal abgezogen. Fahre den gleich mal ne runde. DPF und
AGR sind in off. Russen tut er gar nicht. Dass mit dem Auspuff ist interessant, der wagen stand fast 9 Monate. Ich melde mich mal nach ner zeit
Manche LMM-Probleme entpuppen sich im Verlauf der Reparatur als
AGR-Problem (Verkokung Ansaugtrakt): Bei Laufleistungen >= 100 T km würde ich zumindest mal einen kurzen (endoskopischen) Blick in den Ansaugtrakt riskieren ...
Ich hatte auch überlegt, ob man das
AGR Rohr mit einlegen kann, hab mich aber dagegen entschieden, da das Rohr nur ein wenig verrußt war, und es keinen Grund dazu gab. Von Schmodder etc. wie in der Ansaugbrücke war keine Spur (ich denke ...
...Dieselmotoren arbeiten mit Luftüberschuss - es ist immer genug da, um die eingespritze Dieselmasse zu verbrennen, es sei denn, man verschließt Einlasskanäle. Die Einlasskanalteilung und Verwendung von Drallklappen, die bei Niedrig- u...
...das ist tatsächlich mysteriös... Die Rückmeldung einer nicht ansteuerbaren
AGR muss zwingend zwei Fehlereinträge generieren - unterbrochene Stromversorgung - fehlendes Signal Da das Abgasreinigungssystem massiv betroffen ist, muss ebe...
...das mit "...alle Stecker ab..." ist nicht von der Hand zu weisen, da für viele Parameter "Ersatzwerte" in den Kennfelder abgelegt sind, die den Erwartungswerten im jeweiligen Betriebspunkt entsprechen. Das angeschlossene Laptop sollte...
Vom Fahrverhalten ist er normal, dass heißt er marschiert bis 240 km/h (Winterreifen). Verbrauch ist auch ok 7,9 - 8,5 Liter. Hab natürlich auch keinen Vergleich. @maxmosley was meinst du genau, Geräuschkulisse oder Fahrverhalten? Was w...
Der Motor wird zwar nicht warm aber er verkokt auch nicht mehr als wenn er langstrecke sehen würde. Beide Fahrten beinhalten ja einen Kaltstart. Höchstens weil die Anzahl an kaltstarts häufiger ist. Muss er abkönnen. Mein 530d hatte nach...