Suchergebnis (1.855 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: vr6 turbo
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: nur in Titeln (In Titeln + Beiträgen suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Also bei 8x17 mit Et30 müßte eigentlich mit 205er Reifen das Bördeln reichen... Es kommt auch drauf an wie tief dein Golf ist... Da du ja hinten 9x16 hattest und somit die Felge breiter war, nehme ich en wird es hinten mit 8x17 keine P...
nein nicht von Pol zu Pol, die sind ja mit Plastikkappen geschützt. aber z.b. zwischen der Zuleitung des Pluspols und dem Anschluss an der Pumpe. also ich habe halt ein schlechtes Gefühl dabei... man kann doch nicht einfach sowas mitte...
:-) ne aber man hätte doch einfach die Kabel fest in die Pumpe bauen können und dann aus dem Tank raus führen und da verbinden. Ich habe jetzt auf jeden Fall ein ungutes Gefühl wenn ich das Auto am Samstag evtl. zum ersten mal anmache....
Soweit ich weiß & bin mir ziemlich sicher; Es ist nur das Gemisch aus Sauerstoff und Gase des Benzines leicht entzündlich. Da der Sauerstoffgehalt im Tank aber eher als minimal angesehen werden kann, besteht auch bei fast leeren Tank ke...
ist das dein erstes auto? weil du meintest, du bekomsmt ein mullmiges gefühl beim starten. weil wenn nicht, ändert sich ja nix. die benzimbumpen ind übrigens bei fast allen so gebaut. du kannst also problemlos noch unzählige male sta...
Super hast du nen kit gekauft? Kannst du mal was über den umbau erzählen also was du alles gemacht hast am motor u.s.w.? Wieviel waren deine kosten insgesamt ca? Hattest du schonmal probleme? Ih weiß ich nerve :-)
Hast du keine anderen lagerschalen verbaut,motor überholt u.s.w. wenn ich den umbau mache was würdest du mir emphelen am motor selber zu änder ausser kuplung?
Das ist ja alles selbstverständlich. Er meinte wohl nur ob man was verstärken muss, so hab ichs jedenfalls verstanden.
Ja genau
Hast du das alles bei dir gemacht? Du warst doch der mit dem geklauten AME Motor-Bild. Nach der Aktion damals glaube ich dir kein Wort mehr.
Dann fehlt ja nur noch die brutale Bremse. ;) Was für AGT´s erreichst du denn das du natriumgefüllte Auslassventile brauchst?
wie wenn du die zündung loslässt ? häh ?
Geht er auch aus, wenn du Gas gibst und den Schlüssel dann loslässt.
Welche Düsen hast du verbaut? Normal müssen die ganz anders getaktet werden. Kann so nichts werden.
habe die orginalen düsen drauf , da ich nur mit 0,5 bar fahren möchte , da kann man noch die orginalen benutzen , die sind aber auch voll inordnung
Zieh des Stecker am Leerlaufregler ab und probiers nochmal. Wenn er dann immer noch nicht im Leerlauf läuft, würd ich mal sagen, dass dein Zündkontaktschalter im Arsch ist
ich tippe mal das das e-teil im Zündschloss hin ist hatte ich auch schon waren die selben symtome
ok werde das mal jetzt machen . und kann es an der wegfahrsperre liegen ? weil der gibt an den leerlaufregler kein impuls durch obwohl der leerlauf inordnung ist . ich werde mal jetzt den e-teil ausbauen
wenn es die wegfahrsperre wäre, würde er nach exakt 1 Sekunde ausgehen sobald du den schlüssel loslässt.
PS: es gibt hier kein sie, gewöhn dir ruhig das du an... :)