Suchergebnis (2.459 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: problem 520d
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo ich habe einpaar Fragen, 1. Ich will als Stromquelle für meinem 530d 2010bj. einen
520d 2008bj. nehmen (Strom vom Mottorraum überbrücken). Ist das möglich ? 2. Ich denke der
520d muss an sein und der Motor muss laufen ? 3. Muss ...
Hallo Leute, ich bin ein Schalter Fan, deswegen habe ich mir einen Schalter F11 vor drei Monate gekauft Bj.9.2011. Bei Probefahrt habe ich schon bemerkt dass da was nicht 100% stimmt nur war sehr euphorisch habe kein Ding draus gemacht,...
Bin etwas enttäuscht hier posten zu müssen... Enttäuscht, da ich von dem Thema der unruhigen Lenkung bereits vor Entscheidungsfindung gehört hatte. Da aber bei der Probefahrt eines
520d nichts Negatives auffiel und ich davon ausging, da...
Guten Tag, als BMW-Neuling und Neuling in diesem Forum hoffe ich auf Hilfe, umfangreiche Recherchen im Netz haben bisher leider nichts gebracht.
Problem: großer USB-Stick in der Mittelkonsole. Ich habe mir einen 256GB-Stick der Firma ...
Leute über 300.000 km sind für einen
520d kein
Problem. Letzte Woche in einer BMW Werkstatt stand ein
520d Modell Taxi aus BJ 2011 mit 478.000 Km drauf. Auf meine Nachfrage beim Meister den ich privat gut kenne wieso der da ist der Wagen...
5er GT ist eine ganz andere Fahrzeugklasse von Entspannung und Fahrverhalten. Ich freu mich schon drauf den vom Onkel (535d GT) mal wieder zu fahren.., wenn ichs mir leisten könnte, würd ich mir sowas auch holen. Der einzige negative Pu...
Ist am Fahrzeug das
Problem mit den Gleitschienen der Steuerketten behoben worden (Motorentyp N47)? Hierzu existieren zahlreiche Puma. Das angegebene Baujahr belegt, daß zu diesem Zeitpunkt (IMHO bis Baujahr 09/2013) selbiges auftrete...
Ok. Welche Marke wird hier empfohlen? Ich würde es gern selber wechseln. Ist das ohne
probleme möglich ? Hab wirklich keine linken Hände und schraube auch gerne selber am Auto
Kauf dir Lemförder querlenker, bremsscheibe würde ich dir nur orginale empfehlen da wirst du keine
Probleme mit bekommen ,noch was nicht vergessen in eingefederten Zustand die schrauben anziehen ( querlenker ) !
Ich empfehle dir auch Lemförder. Sie sind zwar etwas teurer, aber ihr Geld wert. Meiner Erfahrung nach sind das qualitätsmäßig die besten. Verzichte lieber auf Marken wie MAPCO, FEBI usw., auch wenn sie preislich wesentlich attraktiver s...
Bremsen sollten kein
Problem sein, da schon des öfteren selber gewechselt. Nur solche Großen Streben/Gelenke bisher noch nicht. Mit Spurstangenkopf etc. wie bei meinem alten Passat 3BG ist das ja nicht zu vergleichen.
Hallo, Fehlerarchiv sollte man nicht überbewerten. Ich hatte ab ca. 2005 beim E46 320dA
Probleme mit dem Thermostaten der AGR-Kühlung. Wie ich hier im Forum lese, gibt es genug Fälle, wo die BMW-Werkstätten bis heute nicht auf en Fehler ...
Hallo! Schönes Fzg. Laugleistung Km stellt sicherlich kein
Problem da. Ausstattung ja nicht schlecht. Aber wie schon gesagt, Reifen auf "Marke" bestehen. Deine Entscheidung RunOnFlat oder nicht. Persönlich halte ich nichts von diesem Se...
Ich hatte diverse 530d von Sixt und fahre selbst 535d, ehemals als F61, nun als F11 und kann über diese Motoren nichts schlechtes sagen. Bin aber auch schon seit Opel Senator Zeiten von R6 Motoren angefixt... Meiner Meinung nach, wenn D...
Naja,ob Premium oder nicht. Ich habe festgestellt,dass egal bei welcher Marke, es immer "
Probleme"gibt. Bei 100000km kommen dann schon zusätzlich die üblichen Verschleißteile dazu usw...
Was mich stört sind die quietschenden Bremsen (nach Bremsenwechsel da die alten verschlissen waren) War deswegen 3x in der Werkstatt und es hat am Ende trotzdem noch gequietscht. Würde es gar nicht erst erwähnen wenn es nicht einige eben...
das gleiche
Problem hatte hier jemand mit einem 530d f11. Ergebnis : Hochdruckpumpe hat gefressen und sie Späne haben sich in den Brennräumen verteilt. Injektoren Hochdruckpumpe alles schrott.
Wir warten es mal ab.
Probleme mit den Pumpen sind wirklich sehr selten und 2T Öl Panscher hatten nur zu e46er Zeiten ihre Berechtigung. Aber diese Zeiten sind zum Glück vorbei.
Bei mir gibt es zur Zeit keine
Probleme! Alles in Butter. N47 mit PPK 200PS ist völlig ausreichend. Ich muss nur ständig Aral Ultimate Diesel tanken um das Kaltstartnageln und den unrunden Leerlauf wegzubekommen, netter Nebeneffekt ist a...
danke für die info, sehr informativ!! die hd-pumpe beim 20d scheint kein großes metallspan-
problem zu haben, auch auf anderen relevanten foren-seiten liest man nichts dramatisches