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Hallo. Mich würde sehr interessieren ob du den Fehler bereits gefunden hast, da ich ein sehr ähnliches Problem habe. Bei mir zuckt die druckdose von
agr kühler wie wild, und der Motor macht ziemlich die selben Geräusche wie bei dir. Im ...
Guten Morgen. Ich hab leider keine Lösung bzw. auch keine Ursache gefunden. Ein vw Techniker war noch da und hat es sich angesehen. Er meinte das ein Zylinder nicht mitläuft, was ich aber nicht glaube. Das auto wurde in dem Zustand dann...
Das sieht genau so aus, wie vorher: "Wenn Du Ladedruck, Drehzahl und Luftmasse aufträgst, dann passen bei ~2700 U/min Ladedruck Soll- und Istwert zusammen und sind konstant hoch. Obwohl Du weiter auf dem Gas bleibst und Luftmassen-Sollwe...
Liebe Mitforisten, ich habe eure persönlichen Auseinandersetzungen jetzt schon oft verfolgt und bitte euch als Forenpate eine freundlichere Diskussionskultur einzunehmen. Es mag ja sein, dass man unterschiedlicher Meinung ist aber das i...
Das blöde ist, dass man keine Signalisierung erhält, wenn der Motor nicht im regulärem Modus läuft. Beim EU4 (und beim EU5 könnte das eben sehr ähnlich ablaufen) werden mit Ausstecken des LMM auch andere Modi deaktiviert bzw. stark geänd...
Hallo Leute! Ich hatte vor ein paar Tagen ein unglaublich lautes klackern als ich die Zündung eingeschaltet habe. Nach kurzer Suche im Internet bin ich dann auch fündig geworden. Die Zahnräder der Drosselklappe waren defekt. Dann Dros...
Kann das Delphi auch Daten mitloggen? Scheinbar läuft er im Leerlauf ja ok,
AGR Rate passt und Luftmassen auch. Sobald er jedoch etwas "Last" bekommt, spielt er verrückt und spielt mit
AGR-Bypassklappe (geht immer auf/Zu). Interessa...
Hallo Zusammen in meinem A6 (2010er Baujahr, 3.0TDI) ging in den vergangen 2,5 Jahren immer wieder einmal die Motorkontrollleuchte an. Interessanterweise scheint die Motorkontrollleuchte schönes Wetter zu mögen. Überwiegend geht diese ...
Den
AGR bypass hast du schon gereinigt? Das Alurohr hinter der Drosselklappe, da sind am Anfang zwei kleine Löcher die gerne zugehen. Dies muss ich alle 50T km ca. machen, habe inzwischen zwei Rohre, immer eine schön sauber auf Vorrat da...
Hallo zusammen, da ich mich mit dem Thema nicht auskenne, bin ich auf eure Hilfe angewiesen. Seit einer Woche zeigt mein Audi A6 4F5 2.0 TDI Bj 2011, mit 204,000 KM den Fehler P046C (Geber 1 Abgasrückführung unplausibles Signal). Am Sam...
Hallo zusammen! Ich habe seit heute morgen ein Problem mit meinem Audi C6, 2,7L. 296000km Auf dem Weg zur Arbeit hatte ich aufeinmal Leistungsverlust. Bergauf. Dann blinkte die Glühwendel. Das ging ca. Eine Minute dann war es wieder...
Hört sich kompetent an, was du sagst. Ich merke den Unterschied zu vorher, da hatte er untenrum auch das Turboloch, zog aber wenigstens noch langsam an. Jetzt tut sich teilweise gar nichts, d.h. ohne Zurückschalten hat er nichtmal Kraft...
Guten Tag Zusammen, Ich hatte vor einer Woche an meinem Audi a6 4F FL eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Wir sind ca 900km in den Urlaub gefahren und danach kam der Fehler. Ich war dann hier vor Ort bei Audi und habe den Fehler aus...
Da ein Fehler im Ansaugbereich liegt und anhand der dargestellten Kilometerleistung + deiner getauschten Gestänge: Dein DPF dürfte falls er noch nicht getauscht wurde, so wie meiner, bald voll sein. Keine regelmäßigen Langstrecken könnt...
@finsher : Der originale Audi Reparaturleitfaden hat den Titel "6-Zyl. TDI Common Rail (EU5) 2,7l; 3,0l 4V Motor Mechanik, Motorkennbuchstaben CANA, CANB, ,CANC, CAND, CDYA, CDYB, CDYC" und ist für den 2.7 TDI und den 3.0 TDI, also könne...
@Polohotte So, ich habe ins Log reingesehen und habe Fragen! In welcher Konfiguration wurde das Log gefahren, also war der LMM eingesteckt? Wie lange kennst Du das Fahrzeug bereits? Ist da möglichweise eine andere Software drauf?...
Ist denn kein Austausch möglich? Es gibt fertige Steller, die bereits "angelernt" sind, die also nur noch eingebaut werden müssen. Das Einzige, was sein kann bzw. sein wird, ist, dass dann noch etwas Feinjustage über Langlöcher nötig ist...
Dein Bild in dem Beitrag samt enthaltener Fragestellung bringt es genau auf den Punkt! Dort ist das Mischrohr, wo
AGR-Gas in den Frischluftstrom eingedüst bzw. eingedrallt wird.
AGR-Gas und Frischluft sollen sich möglichst gut auf den We...
Wenn das
AGR sperrangelweit offen ist - der LMM jedoch zutreffende Daten liefert, dann greift das Ruß-Argument nicht unbedingt. :eek: Zum Beispiel in meinem Fahrprofil mit sehr viel schwacher Last und Ortsverkehr ist
AGR-Zumischung eine...
Hallo liebe Freunde des A6 Dieselwiesel, gelegentlich kann ich sehr unangenehmen Abgasgeruch im Innenraum wahrnehmen. Was mich etwas stutzig machte ist, als ich die Saugrohklappen auf Bank 1 + 2 erneuerte, dass der Stellmotor der Bank 2...