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Schau mal nach dem Schlauch zwischen Luftfilter,
LMM und Drosselklappe. Der hat gern mal Risse in den "Falten". Mein Calibra lief dadurch auch unschön. Edit: Seh gerade du hast garnicht den betitelten X20XEV.
Ist im Ergebnis beim V6 aber das gleiche, weil die Luftmasse nicht richtig gemessen wird. Eine Undichte im Ansaugweg bringt das MSTG durcheinander, bzw. täuscht es, weil die "gemessene" Luftmasse durch Falschluft, nach dem
LMM, zu gering...
Ja ich dachte auch schon an den Luftmassenmesser, Lamda Sonden, etc. Wie wird dann das Gemisch geregelt wenn der
LMM abgesteckt wird? Läuft er dann nicht noch fetter oder zu trocken oder geht gar in den Notbetrieb? Kann ich ja zumindes...
Wenn der
LMM abgezogen wird, Dann wird die Lambdaregelung gesperrt, die Klopfregelung abgestellt und Der Fehlzündungszähler platt gemacht ! Das KS-Luft-Gemisch auf eine mittlere Mischung gestellt,ergo weder Mager noch Fett . Dann geht ...
Das Problem hab ich auch...morgen 2te Lösung...Zündspule ist neu, kabel kommen morgen... Aber Dir werden sicherlich etliche hier helfen können.....Ist dein Spritverbrauch normal? Hast du mal geschaut ob der
LMM ok ist? zieh ggf mal den S...
Das mit dem
LMM könnte ich mal probieren. Mein Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 9,4 Litern auf 100 KM. Der Leerlaufregler macht, zumindest beim Kaltstart, was er soll. Das ist alles sehr kurios...
@vileda Hey Wolfgang, wenn aus deinem Endtopf schon Wolle raushängt, würde ich mir denn schon mal bestellen (gibt's ab 35 €). Denn jetzigen Endtopf mal wegmachen und schauen wie er dann läuft! Die AGA kann durchaus auch mit dem ruckeln z...
Kerzen NGK / GM, Zündgeschirr und Zündmodul sollte man gleichzeitig wechsekn. Temperaturfühler der Ansaugluft und
LMM wären auch Kandidaten ... Grüße
So ich werde heute mal die Masseverbindungen anschauen. Und ein DIS/ Zündmodul und Zündkabel bestellen. Falls das nix bringt nen neuen
LMM und Tempsensor. Ich melde mich wieder. Danke schonmal.
Mhhh....ist Temperatur abhängig. Wenn der Motor auf Temp kommt fängt das an. 4. Gang bei 130kmh dann Schluss. Stottern.
LMM habe ich schon mal neu gemacht. In der Betriebsanleitung steht , Abgasproblem. Lamdasonden...?
@ TE Lt. Sig fährst du auf Gas. Wenn ja, dann passt die Einstellung der Gasanlage nicht mehr. Typisches Problem bei LPG, die Trimwerte sind aus dem Ruder gelaufen. Versuch folgendes: Fahr abends die letzten hundert Meter auf Benzin. ...
Wenn das Abziehen des
LMM keine Veränderung mit sich bringt, dann ist er nicht die Ursache, jedenfalls nicht einzige. Zum Ausblinken: Leerlauf, Zündung aus, Gas+Bremse voll treten und halten, Zündung einschalten. Nun blinkt die rote MKL...
Da die MSG Werte auf Gas normal sind und auch keine Auffälligkeiten im Fahrbetrieb festzustellen sind, schließe ich vorerst
LMM, AGR, Unterdrucklecks usw aus. Benzin ist frisch. Sollte also auch nicht das Problem sein. Stimmt, verschmut...
Die Klopfregelung sehe ich nicht als das eigentliche Problem an. da ich selber einen Y22XE hatte und Delphi heute noch habe und auch Intressenhalber meine Ist-Daten sammel für den Tag X , habe ich auch noch einen Log vom Delphi ! Bitte...
Oder einfach mal den
LMM abziehen (aber bevor man den Zündschlüssel in Zündschloss steck) und schauen ob dann der Fehler weg ist.
Es kommt darauf an, Wie lange Er benötigt beim Anlasser drehen, Bis Er anspringt ! So nach max 1 Sekunde Drehdauer sollte Er laufen. Man kann ja mal den
LMM vorher abziehen, Wenn es länger dauert ob Er dann schneller da ist!
Moin Ich bin kein Amazonhöriger Mensch und bekomme dort Prozente, gleich vorne weg! Ersatzteilbeschaffung geht mittlerweile nach anderen Regeln, Genug Faketeile im Netz und Rücksendung im Schadenfall. da geht die Uhr bei Amazon anders...
Ok, danke, super, ich hatte den Stecker am
LMM mal abgezogen, kann der Fehler Code damit zu tun haben. Warum sind die Kws immer so schnell defekt. Den ich drinnen habe ist höchstens 5 Monate drinnen
Dann gehts dir wie mir, meiner war n halbes Jahr drin und ich hab den vor 2 tagen erst wieder wechseln müssen. Der hatte Haarrisse. Wenn du den
LMM abgezogen hast, wird das der Fehler sein. Welche Marke haste denn verbaut?
Hat seine Gründe warum hier für KWS und NWS immer die Originalware oder im aftermarket zumindest die Originalproduzenten empfohlen werden. Mit den "Nachbauten" hat man einfach keine Freude. Wenn der
LMM abgezogen war, sind die diesbezüg...