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Hast recht - als ich mit dem Auto mal Tempo 140 in der Stadt fuhr, fand ich das auch schon fast zu viel. :>) Motor ausquetschen ist gar nicht mein Ding, aber auch für den Geschmack gibts ja nun das passende Modell. Mal sehen was die and...
Das die aktuelle 48PS Klasse eher zu hoch eingepreist ist bestreite ich nicht, das man damit nur temporär spass haben kann schon. Mein erstes Mottorrad (neu übrigens) war eine Cagiva 350 Enduro, die hatte 32PS war ca 170kg schwer und l...
Oh, ich hab meine Mathe falsch, gib ich zu, aber ich sprach explizit von mein Bekannter und nicht generel. Wenn du den sehen wurdest. nee nee.
Das sind doch alles nur krampfhafte Bemühungen, die Führerscheine möglichst Idiotensicher zu machen. Das wird aber niemals funktionieren. Wer mit 200PS anfangen will, tut das. entweder legal, indem er einfach das entsprechende Alter abw...
Ich bin sehr zufrieden mit der Neuregelung. Auch mit der 70 kW-Grenze. Beispiel: Die neue Kawa Z800 gibt's einmal leistungsoptmiert und einmal für die 70er-Grenze drehmomentoptimert, die in den unteren Drehzahlen mehr drückt. Die ist da...
So ein Mist! Und meine Frau hat sich tatsächlich so ein unsägliches 48 PS Bike Anfang dieser Saison neu gekauft und dann auch noch auf 35 PS drosseln lassen :eek: Und jetzt über die Winterpause sogar noch einmal Geld investiert, damit di...
So einen Quatsch wie den vom TS hab ich schon lange nicht mehr gehört.:mad: Wer ein sich ein neues bike leisten kann und will, soll es doch kaufen. Wer sich "nur" ein gebrauchtes leisten kann oder will, soll sich das kaufen. Denjenigen ...
Seh ich ähnlich. Ich empfehle den Rookies eh immer, möglichst billige gebrauchte Bikes zu kaufen. Zum einen wissen die doch noch gar nicht so genau was sie eigentlich wollen (SSP, Chopper, Enduro), und zum anderen läßt doch eh jeder Anfä...
Als nächstes beschwerst du dich vermutlich noch über die Benzinpreise, die Kosten für neue Bremsbeläge und wieso deine neue Kawasaki aus Indien kommt. Grüße, Martin
Nochmal zurück zum Ausgangspost: Mal abgesehen vom üblichen Wertverlust bei Neumaschinen, wo ist jetzt die Dramatik? In zwei Jahren wird es auch noch Fahranfänger geben, die 48 PS Maschinen benötigen. Die würden die dann gerne auch gebra...
Müssen viele Geschichten sein bei der riesigen Liste. ;) Um zum Thema zurückzukommen: die neue Grenze reicht vielen dauerhaft aus und bietet damit die Möglichkeit, für diese (oder wenig mehr) Leistung entwickelte Motoren rauszubringen. ...
Mit Leuten, die die Wahrheit gepachtet haben, lässt sich immer gut diskutieren. Die 60PS einer offenen GPZ 500 erfüllen natürlich final alle PS- Wünsche auf ewig. Während die 48PS einer NC nach 2 Jahren vollkommen unzureichend sind. Di...
zu jedem bike gibt es auch eine geschichte. die letzte gs500e war für den junior, der durfte ja nur gedrosselt fahren. habe die kleine nur zwischendurch ab und zu mal bewegt. die maschine habe ich mit etwas gewinn wieder verkauft. die ...
Ich auch nicht. Wenn du deine Kisten natürlich aufgemöbelt teurer verkaufst oder so mag das hinkommen, ansonsten sehen Haltedauern von teils weniger als einem Jahr nicht nach Sparsamkeit aus. Neues Auto und neues Bike ist aber preislich...
denkst aber auch nur DU. fahre ja nicht erst seit gestern..... außerdem gibt es momentan kein einziges bike, was meinem geschmack auch nur annähernd entspricht.
Wenn ich deine gigantische Liste ehemaliger Fahrzeuge sehe, glaube ich nicht, dass du unterm Strich billiger wegkamst als ich mit meinem Neubike.. =).
wer geld für einnagelneues bike oder auto hat, der hat offenbar zuviel davon....:D
Selbstgespräche sind für Psychologen immer interessant.
Sinn eines Forums verstanden? :rolleyes:
Ich seh das auch nicht so kritisch. Es werden bald 48ps Drossel Kits geben und alles wird sich verhalten wie bei der 27 und später die 34ps Regel. Wer neu kauft macht immer verlust, ob es ein 6000€ Bike oder ein 250,000€ Auto ist. That...