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Das heisst aber lediglich, das es auf "Lügen" aufgebaut wird - die Verbrauchsangabe erfüllt den Zweck, das der Kunde transparent laufende Kosten ermitteln kann - nicht durch Tricks den Test so gut wie möglich abzuschliessen. Jetzt hat m...
Ich möchte mal wissen, wieviele Ungläubige Erfahrung mit den neuesten BWM-Dieseln und somit Efficience Dynamic haben? Hier werden Normverbräuche in Frage gestellt und alles schreit nach Betrug. Fakt ist, ich bin schon mit verschiedenen 3...
Man sollte auch beachten, dass die Planung des neuen Modells bestimmt schon vor einiger Zeit (Jahren?) gelaufen ist, damals waren die Spritpreise noch fast kein Argument! (mit dem Wertverlust verglichen sind sie es heute noch nicht ;) ) ...
Erstens muß ich Dir nix beweisen, ich stelle hier ja keine wüsten Thesen auf, sondern Du. Zweitens schreibst Du selbst "....Fragt sich, wie die da oftmals unterwegs sind - so wie die Karren da schlucken.." Klingt nicht so, als wenn es fü...
@convoybuddy & Caravan16V Ich glaube auf die Fragestellung bzgl. der Glaubhaftigkeit einer Fahrer-Webseite bin ich in der vorherigen Antwort schon ausführlich eingegangen, oder? Die Autos sind unterschiedlich ausgestattet (schwer) die ...
Wie hier schon jem gesagt hjat. Ein E350 braucht auch um die 10 Liter. Die Werksangabe eines 530i ist mehr als optimistisch. Wenn eine Eklasse 10 oder 11 braucht, halt ich es für unrealistisch das Audi BMW 4 Liter weniger brauchen. Ande...
Und hier die Ergebnisse für BMW 3er und 5er:
Wenn man die theoretischen Verbräuche so anschaut, dann fragt man sich, warum es noch kein 1L Auto gibt. 330i mit 272 PS und 7,1 L/100km; A5 2.0 TSFI 6,6L/100km. Ein 80PS Golf V braucht 6,9 L/100km. Wer soll das verstehen? Wenn eine B...
Damit meinte ich auch nicht Dich ;) Den OPC mit 228kW und 13.5 Litern Verbrauch müsstest Du dann auch weglassen. Denn erstens ist das kein Serienfahrzeug und zweitens deutet das Chippen auf einen erhöhten Leistungsbedarf und somit auf e...
Nun, zunächst mal dient der NEFZ der Vergleichbarkeit: Jeder muß das gleiche Fahrprofil fahren, egal obs ein 911er ist oder ein Corsa. Aus den daraus ermittelten Verbrauchswerten auf einen Realverbrauch zu schliessen geht aber so gut wie...
Das Fazit bleibt aber: Hoher Normverbrauch= höhere Steuern bei CO2-basierter Kfz-Steuer...und das kommt auf jeden Fall Und alle Hersteller haben die gleichen potentiellen Möglichkeiten, um den NEFZ so zu beeinflussen, daß ein möglichst...
Das hat mit "Waffengleichheit" und "dummerweise ungenutzten Chancen" rein gar nichts zu tun. Die einen Hersteller setzen aus Marketingzwecken auf besonders niedrige Normverbräuche, während es die Philosophie anderer Hersteller ist, den U...
Das schaffe ich bei meinem OPC nichtmal annähernd, realistisch sind bei (m)einem Vectra OPC 12 - 12,5l. Die 10 im Schnitt schafft man nur bei Langstrecken, eher zivilisiert. Sobald ein gewissen Anteil Stadt dazu kommt - never;). Grüße, ...
Verdammt - wie erkläre ich das bloß meinem FOH? Davon abgesehen lohnt sich bei 10.x der Gasumbau nächste Woche praktisch kaum noch. Bäh. Vielleicht haben sich auch die Tankstellen gegen mich verschworen und heimlich die Tankuhr manipul...
Hallo, ich bin überzeugt, einen INSIGNIA 1.8 mit ~ 7 Litern zu fahren. Und das ist mehr als OK für einen Wagen seiner Klasse. Meinen SIGNUM 3.0 V6 CDTI (184 PS) konnte ich zwischen 6 und 10 Litern bewegen. Je nach Strecke und persönlic...
Der geneigte Leser sollte sich mal anschauen, bei welchen Fahrzeugen die Abweichung zum NEFZ besonders groß ist. Genau, bei den Fahrzeugen, die eben nicht im NEFZ bewegt werden. Kein Cayenne Turbo Fahrer wird seinen Porsche mit 120km/h ...
Das "wenn identisch gefahren wird" heißt präzise: "Wenn identisch zum NEFZ gefahren wird". Nur hat das eben mit der Realität nichts zu tun, weil dort anders gefahren wird. Damit ist nicht nur der schöne NEFZ-Verbrauchswert im Popo, sonde...
Wenn man alleine die Effizienz von Motoren betrachten will gibt es nur eine Möglichkeit: Kennfeld des spezifischen Kraftstoffverbrauchs (be in [g/kwh]), am besten über Drehmoment und Drehzahl, ermitteln. Nur dann kann man endlich Opel mi...
Es werden sich alle außerhalb bewegen, weil kaum einer exakt nach den Parametern bei dem Test fährt. Es wird keiner völlig unabhängig von Motorleistung, Drehmoment und Getriebestufung bei jedem Auto exakt gleich schalten oder, wenn vorha...
Du bist Dir aber darüber im klaren, dass Du dann vor der Ampel keine Servolenkung und viel entscheidende keinen Bremskraftverstärker mehr hast? Sollte es zu einem Unfall o.ä. kommen und kann Dir Deine Versicherung dieses Verhalten nachwe...