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Hei, habe heute mal an dem Golf 3
VR6
Turbo vom Kumpel den Wärmetauscher erneuert da es den alten schon beim Vorbesitzer zerlegt hatte. Das komische ist dass jetzt trotzdem nur leicht warme Luft kommt und nicht so richtig warme wie bei a...
Hi, man hört immer mal wieder vom RS4 LMM bei
VR6
Turbo umbauten ( hat 90mm Durchmesser, der Originale nur 80 mm) aber das bringt dir Null das umzubauen da dann die Abstimmung im Steuergerät neu angepasst werden muss IMHO inkl. Ansaugun...
Heute abend holen wir den Golf wieder und können ihn 5 tage bewegen. Welchen Luftmassenmesser würdet Ihr für nen
VR6
Turbo empfehlen? Hält ein neuer Luftmassenmesser oder braucht man da nen anderen? Den was wir vom Schrottplatz geholt ha...
Es ist der 4 Polige verbaut. bj 1991 und Erstzulassung 1995. Vllt wurde ja mal der Kabelbaum getauscht. Was für Luftmassenmesser taugen was für die
Turbo Motoren? MFG Schorsch
Bj 91 und 4 polig? dann ist der kabelbaum aber nicht original denn die 4 poligen kamen später. Das ist der 6polige und der sollte mit dem baujahr 91 verbaut sein. http://www.hood.de/img/full/1815/18151372.jpg Das ist der 4 polige neue...
Jetzt gerade ist der Originale 4 Polige
VR6 Luftmassenmesser verbaut, venn man den absteckt läuft der
VR6 kein bisschen anderst. Was für Luftmassenmesser könnte man denn da sonst verbauen? MFG Schorsch
Beim Vr
Turbo ist es so dass auch scheinbar intakte Luftmassenmesser soweit gut laufen aber eben bei Ladedruck dann aussteigen. Gute Hitzedraht Luftmassenmesser sind mittlerweile recht rar geworden. Bei Bosch schon seit jahren ersatzlos...
Luftmassenmesser zeigt er gerade wieder im Fehlerspeicher an, kann aber mit dem Auslesegerät leider keine Messerwtblöcke auslesen =/ Muss mal rumfragen ob ich das ein kumpel vllt kann. Habe mal die Stromversorgung und die Leitungen zum S...
Schau dir mal den Messblock des Luftmassenmessers an. Der sollte bei last über 120% gehen und auch da bleiben bricht der wert ein dann ist der Luftmassenmesser schrott und erklärt den einbruch der leistung
War doch mein Reden, 1 bar reicht auch
Hei, habe die Zündkerzen mal auf 0,6 gebrachht, jetzt hat er die lauten Fehlzündungen bei 5000 nichtmehr, aber bei ab 5000 umdrehungen oder kurz vorher merkt man wie die Leistung etwas weniger wird und bei 5000-5500 ist dann ende, da wil...
Hi Also ich hab von nem Kumpel von mir nen Chip erworben, der mir laut Prüfstand meinen 2.8er auf 187ps gebracht hat. Du merkst zwar dass sich bissl was getan hat, weil er bei niedrigerer Drehzahl schon zum beißen anfängt (ca bei 3800 ...
Sehe ich auch so denn 0,7mm original abstand sind zu groß.
Habe jetzt mit nem bekannten gesprochen, der meint es liegt ziemlich sicher an den Zündkerzen, der Elektrodenabstand wäre zu groß, sollte 0,6 haben, so wie ich die gestern angeschaut habe um zu sehen welche verbaut sind haben die mindest...
dreh mal testweise den lader auf 1 bar runter
Zu viel Ladedruck, und die
Turbosteuerung regelts weg?! Oder Zündung mal checken, Zündkabel defekt usw...dann ruckelt der Karton auch unter Last...
Hei, hab jetzt mal ne frage zum thema
VR6
Turbo. Ein Kumpel hat sich jetzt nen Golf 3
VR6 bj 91 gekauft, dieser wurde zuvor schon auf
Turbolader umgebaut. Soviel ich weis ist ein T3/T4 Lader verbaut. Abstimmung ist von
Turbodödel bis ...
Der motor den ich bestellt habe hat 450 Ps
turbo mit 1,8 Bar bist du dir sicher das ich da nichts außer die pumpe wechseln muss ^^
Nein denn die sind synchro typisch gleich. Auspuffanlage musst du eh tauschen weil
turbo brauch eh größeren durchmesser. Spritpumpe brauchst du zusätzlich ne externe pierburg oder bosch 044er je nach leistungsstufe
Hi, tank wohl nicht aber evtl. stärkere Spritpumpe. Die restliche Teile würde ich auf jeden Fall übernehmen,da besteht zumindest die Chance das es ne Weile hält. Aber selbst bei
Vr6 teilen mußt du selbstverständlich mit einem enorm h...