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Vielen Dank. Die Hoffnung stirbt zuletzt ;)
So, aktueller Stand. Drosselklappe konnte noch nicht verbaut werden da plötzlich nicht lieferbar. Heute wurde eine andere vom Besitzer geordert. Anbei einmal zwei Screenshots der Hauptfehler. Der DPF ist definitiv voll nach meinem Verstä...
Ungeduldig ist mein zweiter Vorname :cool: Vielen Dank erstmal. Das ist ein Anfang.
Wer ist denn Ernie ? :D die Fehlernummern konnte ich leider nicht finden auch nicht per Google, sicher das die stimmen ? Wenn die Einspritzmengen nicht stimmen würde ich mal im Kraftstoffsystem ansetzen und als erstes mal den Kraftstoff...
den TÜV hat es nie interessiert, wollte ich sagen. Sorry
Bitte mal im Standgas MWB 102...104 hier posten. Die Label-Dateien vom 2.7 BPP sind andere, als vom 3.0.
Schon mal.den Bypass hinter der Drosselklappe gereinigt? DPF regeneriert nicht bei Abgasfehlern. Oft ist das Bypass der Übeltäter.
Motorhaube auf und Motorandeckung runter. Da mal nach Luft in der Dieselleitung sehen. Ist eine duchsichtige Leitung. Fehler auslesen?
Hallo... Ich bin entsetzt was Audi den Kunden doch abknöpft! Ich habe bei mir auch den Differenzdrucksensor getauscht auch bei mir ist dieses Glasfaser/ Kunststoff Leitung zerbröselt. Natürlich auf einen Freitag.. das komplette Teil wa...
Da ist definitiv ein Eintrag im Fehlerspeicher.
Hallo, ich habe auch das Problem dass die 3 Lampen an sind. Dpf habe ich reinigen lassen und die 2 Sensoren wechseln lassen. Laut Werkstatt lag noch ein Kabelbruch vor... Das wurde auch behoben. Als Fehler werden "nur" ein voller Dpf und...
Es wurde ein neuer Partikelfilter eingebaut? Dieser neue DPF muss aber beim MSG neu angelernt werden, um die Lernwerte zurückzusetzen! Was ist das für ein 2.7 TDI? 180 oder 190 PS?
@Atomickeins Dann bezieht es sich ja auf die Stellmotoren oder nicht? und nicht mehr auf die Saugrohrklappe selber. Dann könnte @BmwfahrerM mal beobachten ob überhaupt die Stellmotoren sich richtig einstellen bei Zündung an/aus. Bei mir ...
@ar.shishani : Ich beziehe mich auf das Bindeglied zwischen Klappe und Stellmotor, also das Gestänge mit dem unteren Gelenk (siehe Bild). Die Klappe die beim Zündung einschalten mehrmals hin und her fährt, ist die mit dem Defekt. wie g...
Wo wurde der DPF gereinigt? Und sofern bekannt, welches Verfahren wurde verwendet? Kannst Du mal den Motor ca. 5 min im Stand laufen lassen und dann dabei den MWB 102 und den MWB 104 auslesen und die Werte hier posten?
War ich wirklich gemeint? @Gabor86 Die Russwerte im MWB104 mit 45.5 sind über dem Grenzwert für eine normale Regeneration. Da hilft dir wirklich nur eine Zwangsregeneration. @Puschkov Natürlich ist der Differenzdruck nicht 0mbar, we...
Danke für die Infos! Anbei die Messwerte von heute (beim Laufenden Motor). Mit wie starker Rauchentwicklung soll ich bei der Zwangsregeneration rechnen? (Dementsprechend muss ich den Platz dafür suchen :)) Der Filter wurde beim DPFma...
Sehr schön. Solch einen guten Motor bekommt man heute nicht mehr. Den DD-Sensor habe ich 2013 bzw. 2014 einmal erneuert. Die Saugrohrklappenanschläge habe ich seit ca 1Jahr drin. Habe aber auch schon einen Drallklappenmotor aufgrund u...
Jetzt in der Zwischenzeit? Wie sahen die Kolben der beiden betreffenden Zylinder aus? Die müssen doch auch Schelzschäden bekommen haben, die Glühkerzen waren auch geschmolzen?
Zahnriemen sieht gut aus und hat Zähne, die Welle zur HD Pumpe dreht sich auch. Was mich verwundert ist das die HD-Pumpe Druck aufbaut, laut Auslesegerät von 7,5 bar auf die 320 bar während des Startvorgangs, also wie kann dann die Pump...