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Je nach dem ob das Ritzel weiter oben oder drunter ist .. brauchst du den Block oben oder unten.. schade nur dass das in keiner Bedienungsanleitung steht....
Hatte auch schon mal die Übersetzung verändert. War nicht der Knaller und habe beim nächsten
Kettensatz wieder auf original gebaut. Was da für ne aktuelle Übersetzung ist juckt doch sowieso niemanden,da sowieso genug Leistung vorhanden i...
dass ist ja nicht die Frage... und was ist schon "Teuer" - ein
Kettensatz ist auch nicht für lau zu haben dann die Spay und das saubermachen.... Alles - relativ (ich würde es aber auch nciht machen) Alex
Es ist eine Abwägungssache. Eine moderne Qualitäts
kette hält vermutlich in jedem Fall 15.000 km, ohne dass man auch nur einen Handschlag daran macht. Und eine religiös gepflegte und gepamperte
Kette hält bei etwas leistungsstärkeren Moto...
Ahh, na denn macht das Sinn ja. Dann müsste ich zwar die Schwinge ausbauen, aber eben kein Nietwerkzeug besorgen.
Nee, das war nicht das Problem bzw. mir soweit schon logisch, aber shnoopix hat das denke ich schon treffend geschrieben. Ich ging davon aus (aufgrund der üblichen Produktbilder), dass eine Endlos
kette zwar in jedem Glied gleich aufgebau...
Ein
Kettenschloss stellt immer eine Schwachstelle dar. Egal ob genietet oder nicht. Ob man allerdings jemals in Lastbereiche kommt, wo das relevant wird, steht auf einem anderen Blatt. Zumindest mit einer 600er Hornet halte ich das bei ...
Im Durchschnitt etwas über 1,7 :D Ne Danke, das war die Glühbirne die mir fehlte, hatte da mal wieder zu kompliziert gedacht.
Nachtrag: Nochmal gegoogelt und 630er
Ketten gefunden, die original mit Clip-Schloss geliefert werden (Enuma), für Zugkrafte weit über 5 Tonnen. Das ist Dragster-Niveau. Aber bei ultra-verstärkten
Ketten sind eher Niet- und Schraubschlö...
Hallo Dann nehmen wir mal ne ordentliche 1000nder Rakete die mit 250+ gescheucht wird. Ich weiß zwar nicht wie schnell die
Kette dann läuft, aber es ist sehr schnell. Ich glaube auch nicht das besonders eine ältere und etwas unterschied...
Ich denke Du musst nur die
Kette selbst betrachten, da wirken enorme Kräfte. Zum einen zerrt vorne der Antrieb, und die
Kette selbst "rast" immer im rund rum, mit Richtungswechsel.
Selbst wenn wir annehen die
Kette läuft einen runden Kreis andert sie in jeder Sekunde die Richtung. Je schneller du fährst um so hoher die Fliehkräfte. Experiment: Nimm Dir Dein Fahhrad und drehe es um. Du kannst jetzt das Hinterrad mi...
Oha, Glied - Schloß, bin ich doch schon auf dem Weg zum Achtzger und lern hier immer no was dazu. Also bei meinen Rollenglieder
ketten ist das so: Ein Schloß besteht aus zwei Nietbolzen welche mit einer Außenlasche konstant/dauerhaft ver...
Die coolen Reiniger habe ich auch, der gut. Aber ich komme mit meinen kl. Pfoten überall hin und dann putze ich jede Ritzen. Die
Kette und die Felgen brauchen bei mir immer recht lange, alleine weil ich das Moped ja vor/zurück schieben m...
Das ist ein 650er Kardanmodell, was ich da habe, keine 550er. Die hat ne
Kette.
Ja, sehe ich auch so. Ich wollte unbedingt 'ne Karre mit Kardan, dann hat es nur zu einer mit
Kette gelangt, und zurückblickend muss ich sagen, dass der Aufwand eigentlich überschaubar war. heute habe ich Kardan - und ich mag das Gefühl,...
Kleine Begriffserklärung: 1995 hat BMW gemeinsam mit Aprilia die F650 aufgelegt (Aprilia hat die fast baugleiche Pegaso ins Programm genommen). Die F650 hatte einen Einzylindermotor mit 650 Kubik von Rotax und Antrieb über eine konventi...
richtungswechsel? die
kette dreht sich doch nur in eine richtung. sehe da nur die beschleunigungs- und verzögerungskräfte.
@ wack achso dahcte das zeugs wäre so gut ^^ aber was für eine
kette das ist kannich dir net sagen ... ich weiß nicht ob der händler sie ausreichend geschmiert hatte ... ich werde nächste woche mal mit bürste nd wd40 dran gehen @ fisch...
Bitte keine Bürste Ich bin wieder ein DryLube Fan, meine
Kette hält mit DryLube schon über 30000Km und ales schön sauber , für mich sind seit langem gewöhnliche
Kettensprays gestorben